CORTINA Vecchia funivia Belvedere di Pocol

[giorgio]

Ho trovato in Funigallery diverse foto relative a questo impianto che mi ha sempre affascinato, perché, pur essendo stato diverse volte a Cortina, fino a poco tempo fa ne ignoravo l'esistenza.
Sapete qualcosa della sua storia, del tracciato che seguiva, da dove partiva nel centro di Cortina? Paolo mi diceva qualche giorno fa che la stazione d'arrivo è ancora esistente, in prossimità dell'Hotel Tofana a Pocol. Si può visitare? E' ancora in condizioni accettabili?
Cito da un altro topic:

Per quanto riguarda gli incidenti alle funivie Veneto ci sarebbe da aggiungere anche se sono impianti dismessi, la caduta della cabina della
Funivia dei Tondi di Faloria e quella della funivia Cortina Pocol

E' stato questo incidente che ne ha causato la chiusura definitiva? Quando e come avvenne?

[gioto]

Sono tuttora esistenti entrambe le stazioni.
Quella inferiore è di fronte all'Hotel Posta, presso il Duomo, vicino al capolinea delle linee urbane di autobus (l'edificio è quello con il parcheggio dei Taxi).
Quella superiore è alla fine di un "viottolo" che dall'Hotel Pocol raggiunge il mausoleo-museo.
Sono perfettamente conservate e conservano le loro bellissime strutture in legno (tipo stazione superiore della funivia del Colle a Bolzano).

Ciao!

[fedex]

Confermo per quanto riguarda la stazione di arrivo: devi seguire un viottolo che porta verso il mausoleo.
La stazione si trova in parte ad un ristorante, l'ho vista tre anni fa ed era ancora in buono stato.

[campolino]

Caro Giorgio
l'incidente della Funivia Cortina Pocol credo sia avvenuto negli anni 50.
Ricordo di aver visto la funivia in funzione negli anni 70, la chiusura quin-
di non fù dovuta all'incidente.
La stazione di partenza è ancora presente nel centro di Cortina.

[Coccodrillo]

È da tanto che cerco le stazioni, ma dimentico sistematicamente di farlo. Dovrò ricordarmene quest'inverno...

[FE]

appena riesco vi posto foto della stazione di Pocol scattate lo scorso luglio. Purtroppo l'adiacente ristorante ha un po' "invaso" la stazione, ma la posizione ha un panorama bellissimo!

[tatino]

circa a metà di corso italia pedonale, scendendo, c'è uno slargo(piazza roma) con l'hotel posta(edificio giallo) sulla dx. attraversa la strada (via battisti?) e accanto alla piazzola taxi dovrebbe ancora esserci l'edificio della stazione di partenza..

[tatino]

..so che è stata usata in un certo periodo anche per portare derrate alimentari o altro alla frazione pocol(ci sono due alberghi, un gruppo di case isolate ed un ossario militare) quando il trasporto su gomma era poco diffuso o impedito dalle condizioni meteo..In effetti la stradina del 'belvedere' doveva essere spesso impraticabile in inverno.

[Paolo]

Foto stazione di valle:

[Paolo]

http://corrierealpi.gelocal.it/crona...univia-4819001

[gio4]

in centro cortina c'è un stupenda casa in perfette condizioni: quella era la stazione di partenza della funivia Pocol
La stazion di arrivo nn lo mai vista (secondo me è stata demolita o restrutturata per la insulsa sciovia con lo stesso nome che ormai da un paio di anni è stata rimossa

[carlo depi]

La stazione d'arrivo è in perfette condizioni di abbandono ed è anche quella oggetto del PAT. Non ci sono sciovie intorno alla stazione d'arrivo ma solo la mitica discoteca Belvedere !!

[GiorgioXT]

Nell'articolo non si fa parola della stazione a Pocol, che meriterebbe di essere recuperata.

E pensare che Cortina invece dovrebbe riattivarla questa funivia , o meglio , ripensare tutta la stazione sciistica (se verrà fatta la circonvallazione) per essere chiusa al traffico auto e permettere un rapido trasferimento da un comprensorio all'altro.
Questa è la differenza - Cortina è sepolta dalle auto.

[Childerique]

Vorrei portare un contributo personale a questo topic dedicato alla funivia Cortina-Pocol, tanto famosa in passato (e' stata la prima funivia di Cortina ad essere costruita, ancor prima di quella del Faloria e prima della seconda guerra mondiale) quanto dimenticata adesso.

Quando ero molto piccolo (negli anni '70) ho avuto il privilegio di prenderla, per andare a Pocol dove avevo appuntamento con un maestro di sci per prendere delle lezioni.

Ricordo che circa a meta' del percorso aveva un pilone davvero molto alto, che poi per fortuna e' stato rimosso, in seguito alla cessazione del servizio.

La stazione di arrivo e' tuttora esistente ed accessibile, e se andate a vederla (ve lo consiglio)... potrete notare che e' ancora perfettamente conservata: mancano soltanto le cabine!

[carlo depi]

I sostegni erano tre: uno in stazione a valle, uno un centinaio di metri oltre il boite e uno a mortisa molto alto poco prima dell'incrocio delle vetture.

[Childerique]

I sostegni erano tre: uno in stazione a valle, uno un centinaio di metri oltre il boite e uno a mortisa molto alto poco prima dell'incrocio delle vetture.

Grazie per la precisazione... io ne ricordavo uno solo, ma ero molto piccolo: evidentemente si trattava di quello posizionato a Mortisa!

Peccato che di questa funivia ormai se ne parli cosi' poco, anche in questo forum...

[FE]

Nella funigallery, sezione storia, ci sono varie foto da cartoline di questa funivia.
http://www.funivie.org/funigallery/t...pocol&B5=Cerca

[Paolo]

[Paolo]

Questa è la stazione di valle
https://www.google.com/maps/@46.5378...t5IPZcb6EA!2e0

La stazione di monte purtroppo è stata chiusa da questo grigliato in legno che non lascia più vedere l'interno della struttura, grazie a Marchelli per la segnalazione e la foto

[fede1986]

Aggiornamento dicembre 15

Come sapete la stazione di valle è stata demolita perchè stanno facendo il nuovo parcheggio.
Nella stazione di monte hanno eliminato quei maledetti pannelli di truciolato che non permettevano l'accesso all'imbarco...
in calce 4 foto che ho scattato + una direttamente presa dal mio profilo instagram







FOTO DAL MIO PROFILO INSTAGRAM: https://www.instagram.com/p/__iU9Lvkt8/

[Paolo]

Grazie! Chissà dove sono finite le cabine...

[Fraggo]

Era una ceretti tanfani?

[Fourclaz]

Non so dove sian finite le cabine, ma sono quasi sicuro che ci sia un video bellissimo sul tubo , chiamato " settimana bianca a Cortina" con delle musiche di Fabio Fabor (sic), in cui si vede un altro spezzone di video con la funivia in esercizio!

[Paolo]

Una bellissima e rara foto storica

[Paolo]

Una foto ancora precedente, con il carrello appendice
Notare il complesso ancoraggio delle funi con un carrello quasi doppio

[RICK]

... sono quasi sicuro che ci sia un video bellissimo sul tubo , chiamato " settimana bianca a Cortina" con delle musiche di Fabio Fabor (sic), in cui si vede un altro spezzone di video con la funivia in esercizio!

Eccolo qua, al minuto 06:00:

Questo video promozionale degli anni ‘50 ci dà modo di rivedere in azione anche altri impianti della conca ampezzana, ecco quelli che ho individuato:

Min— IMPIANTO
07:16 Doppia sciovia Olympia (Troyer)
09:10 Prima sciovia Pierosá (Nascivera?)
10:40 Sciovia dei Tondi (Leitner’62)
10:50 Seggiovia Vitelli (Graffer)
11:04 Pulsee Faloria-Cabane—>Tondi (C&T)
12:24 Seggiovia Duca d’Aosta—>Forc.Pomedes
13:40. Funivia Falzarego

Domanda: a 14:20 poteva essere la sciovia Falzarego (Leitner’64) oggi sostituita dalla CLF3 Falzarego-Col Gallina?

[Kaliningrad]

Bellissimo, grazie di cuore!

Questo video promozionale degli anni ‘50

Prima metà anni '60 (c'era già la FIAT 850)

[ciao.ciao]

Il carrello appendice a cosa serviva?


RICK, a giudicare dalla linea la sciovia che si vede nel video a 14:20 a me sembra la sciovia del Col Gallina, quella che parte vicino all' arrivo dell' attuale 3CLF.

[RICK]

Bellissimo, grazie di cuore

Prego Kalin

Prima metà anni '60 (c'era già la FIAT 850)

Grazie! hai ragione, avevo riportato quanto scritto da chi aveva pubblicato il video, poi grazie anche alla tua segnalazione, ho eseguito una ricerca sulle referenze ed appare evidente che siamo circa a metà degli anni ‘60.

RICK, a giudicare dalla linea la sciovia che si vede nel video a 14:20 a me sembra la sciovia del Col Gallina, quella che parte vicino all' arrivo dell' attuale 3CLF.

L’avevo pensato anche io, ma avendo trovato un solo impianto sulle mappe di quel periodo con quel nome, è evidente che fosse al posto della seggiovia, perchè altrimenti la posizione della sciovia attuale sarebbe stata irraggiungibile dalla strada.

[Paolo]

Notare il rinvio della contrappesatura davanti alla fossa

[RICK]

Eh beh...negli anni ‘30, se la Freccia del Cielo é datata 1969
Peró lo slittone al Col Druscié penso si sarebbe visto (se inquadrato nella foto)

[pojana]

Segnalo questo post su FB con immagini dalla collezione di Evaldo ed Alessandro Gaspari

https://www.facebook.com/groups/3021...2156354009460/

ciao

[Paolo]

Due incidenti per questo impianto, un operatore morto (schiacciato dal contrappeso?) e la rottura dalla fune portante con la cabina rimasta sospesa alla traente

[carlo depi]

Quasi un secolo fa