ORTISEI Vecchia Seggiovia Cestovia San Giacomo Sacun

[AGUDIO]

Da come è riportato su un elenco OITAF del '67 la bidonvia Ortisei - San Giacomo è stata costruita nel 1962 in sostituzione di una precedente seggiovia monoposto della Troyer.
Dati dell'impianto:
quota a monte: 1421m
disl.:165 m
lungh. inclinata:818m
pendenza max: 50%
n° sostegni: 8
n° ritenute: 2
n° vetture:31 a 2 posti ciscuna
equidistanza vetture:53.2 m
vel.:1,5 m/s
portata: 200 pers/h
diametro fune:27mm

L'impianto non deve essere durato molto da poche notizie che ho raccolto da gente del luogo.Però da una foto ricordo di aver visto questo impianto e aveva i bidoni molto simili a quelli di Pedraces, che confermerebbe lo stesso costruttore.Spero comunque di aver ricordato bene...
Francesco

[Paolo]

Sembra che la stazione a monte esista ancora, l'impianto è durato fino alla metà anni 70 e poi è stato smantellato a causa di problemi economici di gestione.

Mi hanno detto di chiedere al gestore del ristorante a San giacomo, dovrebbe saperne qualcosa

[franz]

seggiovia S.Giacomo

la seggiovia di Ortisei-San Giacomo è stata costruita nel 1948, chi sa in che anno l'hanno chiusa.

[Andrea Gilardoni]

In un libro della Val Gardena del 1969 viene segnata come bidonvia con relativa pista di discesa.

[campolino]

E' probabile che l'impianto sia nato come seggiovia. Infatti venne costruito nel 1949 dalla ditta Trojer di Lagundo. Successivamente nel 1962 venne ricostruito come telecabina dalla ditta Telemeccanica Atesina (la stessa della telecabina S. Leonardo S. Croce.
L'impianto dovrebbe essere rimasto in funzione fino agli anni fra il 1965 ed il 1968.
É un impianto che mi ha sempre affascinato (mio padre lo ricorda spesso nei suoi racconti sciistici in Val Gardena) molto, ma non sono mai riuscito a vederlo neppure in fotografia.

[franz]

non c'era pista, ma a monte della cestovia c'era una sciovia, che funzionò dal 1957 al 1970

[gioto]

Foto della cestovia:



Ciao

[campolino]

splendida foto, i miei complimenti, non ero mai riuscito a vederla.

[gioto]

Grazie Campolino: i complimenti da parte tua sono autorevoli e sempre graditi! :wink:

[campolino]

Non scherzare, sono felice di aver visto per la prima volta questo impianto. Si vede chiaramente che la cabinovia era della Telemeccanica Atesina, uguale a quella di Pedraces.
Adesso caro Gioto, dobbiamo trovare la foto dell'impianto precedente, quando la Trojer, credo la costruì come seggiovia.

[Petz]

franz, bitte wirf einen Blick auf diese Page, diese wurde sehr liebevoll erstellt von Hannes, dem Enkel Johann Trojers und enthält jede Menge Infos und Bilder zu seinen Bahnen.
franz, please look at this link, this page was made by Hannes, the grandson from Giovanni Trojer, there are a lot of infos and pictures.

http://freeweb.dnet.it/trojer/

[campolino]

Seggiovia Ortisei San Giacomo

Ho appena acquistato questa cartolina

è la vecchia seggiovia Ortisei S. Giacomo, costruita nel 1949 dalla ditta Troyer di Lagundo. L'impianto rimase in funzione fino al 1962, quando venne trasformato in Cestovia dalla ditta Telemeccanica Atesina.

[Paolo]

Ero tentato di andare in cerca di plinti....ma è difficile individuare la zona

[Werner]

me ne ricordo qualcuno lungo il sentiero in mezzo al bosco.
Dovrebbero ancora esserci.
Stasera guardo..

[paolo patrucco]

Caro Paolo,
da come è riportato su un elenco OITAF del '67 la bidonvia Ortisei - San Giacomo è stata costruita nel 1962 in sostituzione di una precedente seggiovia monoposto della Troyer.
Dati dell'impianto:
quota a monte: 1421m
disl.:165 m
lungh. inclinata:818m
pendenza max: 50%
n° sostegni: 8
n° ritenute: 2
n° vetture:31 a 2 posti ciscuna
equidistanza vetture:53.2 m
vel.:1,5 m/s
portata: 200 pers/h
diametro fune:27mm

L'impianto non deve essere durato molto da poche notizie che ho raccolto da gente del luogo.Però da una foto ricordo di aver visto questo impianto e aveva i bidoni molto simili a quelli di Pedraces, che confermerebbe lo stesso costruttore.Spero comunque di aver ricordato bene...
Francesco

Carissimo AGUDIO, intendi 8 sostegni appoggio + 2 ritenuta oppure 8 appoggio DI CUI 2 ritenuta?

[campolino]

La telecabina di cui confermo la costruzione Telemeccanica Atesina ha funzionato fino alla fine degli anni 60 e non alla metà degli anni 70. In quegli anni non esisteva più.

[ella]

Secondo "L'Enciclopedia dello Sciatore" Ed.Fabbri del 1969 la pista esisteva, ecco i dati : partenza 1433 m. arrivo 1275 m. dislivello 158 m. e lunghezza 1580 m. classificata come verde. Per l'impianto fornisce le quote di partenza 1275 m. e arrivo 1433 m. uguali alla pista.
In un altro libro "Le Quattro valli Ladine" ed. Manfrini 1969 c'è la descrizione della zona, cito : "Sul versante sud di Ortisei, in prossimità della Scuola Statale d'Arte, parte la cabinovia S. Giacomo (lunghezza m. 850 e m. 200 di dislivello), che giunge alla frazione di S. Giacomo, meraviglioso balcone panoramico su Ortisei e sui gruppi del Sassolungo e del Sella. Dalla stazione a monte, pista di discesa facile su Ortisei : lunghezza m. 1600 circa. Alla stazione a monte della cabinovia, campi scuola, con la sciovia S. Giacomo."

[Paolo]

Grazie ad AGUDIO per la foto

[campolino]

bellissima foto!!!! questa proprio mancava complimenti

[Davidepo]

Quanti ricordi! Amavo quella cestovia!!

[Werner]

La telecabina di cui confermo la costruzione Telemeccanica Atesina ha funzionato fino alla fine degli anni 60 e non alla metà degli anni 70. In quegli anni non esisteva più.

Sono nato nel '66 e mi ricordo di esserci salito,
Stimo che era in piena crisi energetica nel '73.

[henrydew]

Ciao,
ho appena recuperato una cartina delle dolomiti che dovrebbe risalire al 1969, se vado a vedere ad Ortisei si vede bene la cabinovia in oggetto e lo skilift situato a monte.
Non ho ritagliato l'immagine per lasciare anche la possibilità di andare a caccia di altri impianti archeologici.
Ciao
Enrico

[Paolo]

[Paolo]

Cose che hai nel pc e non sai di avere...

[ciao.ciao]

Il primo disegno direi che evidentemente è uno dei sostegni visto da davanti, il secondo e il terzo cosa sono?

[deggiovanni]

il sostegno visto di profilo e la sezione della traversa della testata

[ciao.ciao]

La trversa della testata sarebbe la barra più in alto dove sono ancorati i tiranti?

[Paolo]

si esatto, diciamo che testata nei sostegni moderni parte dalla flangia e comprende anche le passerelle e rulliere, mentre con traversa si intende la trave trasversale, ma come concetto siamo li

Questa la linea definitiva
http://www.funivie.org/mondofuniviar....php?pid=14650

[Paolo]

Ispezionata oggi la linea, non resta niente. Confermo comunque che la linea inserita in mondo funiviario è quella giusta. La parte alta è ora percorsa da una linea elettrica, si notano alberi dal piccolo fusto cresciuti lungo la traccia, a differenza degli altri alberi più vecchi posti nei dintorni.

[Paolo]

[Paolo]

[Ceretti_Tanfani]

Stazione a monte della seggiovia:

[Paolo]

Quella è la prima versione, precedente a https://www.funiforum.org/funiforum/...0116#post20116