L'impianto è dell'82.
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No parlavo della revisione trentennale, se non è stata ancora fatta vuol dire che è in proroga (in attesa di revisione o sostituzione).Comment
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Qualche tempo fa avevo letto su Centro Valle una intervista all’amministratore delegato (o comunque un dirigente, non ricordo bene con che carica) della società degli impianti della magnolta che si lamentava della difficoltà economiche per continuare a far funzionare gli impianti.
E la riflessione rispetto a quello che sta succedendo a livello societario in valle d’aosta nasce spontanea: là hanno fatto 3 società per tutta la valle, all’aprica ci sono tre società separate per una manciata di impianti, tutte e tre con una consistente partecipazione pubblica, ognuna con il suo amministratore delegato, con il suo consiglio di amministrazione , con il suo direttore tecnico, con il suo responsabile del marketing, con il suo responsabile amministrativo, con il suo responsabile del personale, con il suo responsabile finanziario…
Forse qualche economia gestionale potrebbero permettersela.
Ciao AntonioComment
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cosa ne dite se l'Agudio la lasciamo li per un bel po'....
prima della fine vita, a meno di guasti seri, non si tocca.
Mi pare faccia il suo servizio in modo eccellente: code solo per 4/5 giorni a stagione per il resto viaggia bene; arresti durante l'esercizio limitati.Comment
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I tre impianti della Magnolta (cabinovia, seggiovia e skilift) hanno tutti e tre la stessa età visto che sono stati realizzati assieme ed ex novo, senza sostituire nessun impianto precedente.
Probabilmente la cifra di 30mln è riferita ad un progetto complessivo di rinnovo del comprensorio con sostituzione di tutti e tre gli impianti.
Ciao AntonioComment
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Secondo me, visto la situazione economica che gli impiantisti delle nostre montagne stanno affrontando , credo che sia purtroppo più facile la chiusure che la sostituzione.Oppure pensare di sostituire anziché con telecabina , con seggioviaComment
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Sarebbe interessante vedere qualche foto della transumanza delle bianche pecorelle...da e per la carrozzeria... E di che colore le facciamo? Gialle?Comment
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Ieri ho preso la cabinovia post-revisione, cabine riverniciate esternamente nel solito bianco-panna e aggiunte le scritte, dentro non è cambiato niente, nemmeno i vetri.
Domanda: qualcuno sa se l'attuale pista Roccolo doveva proseguire fino a valle? Guardando questo link si direbbe di sì...
http://www.flashearth.com/?lat=46.13....3&r=0&src=mslComment
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Ieri ho notato che al magazzino di monte sono stoccate decine di cabine, e l'impianto gira con portata quasi dimezzata rispetto alle 1400 di targa.
Qualcuno sa il perchè? Quelle cabine parcheggiate sono tutte fuori uso? Oppure vige una qualche limitazione di portata?Comment
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Anche due domeniche fa girava con metà cabine, probabilmente a causa del magazzino manuale da fare obbligatoriamente ogni sera preferiranno mandare in linea solo i veicoli da valle...quando sono stato io l'impianto girava praticamente a vuoto date le condizioni della pista che la rendevano impraticabile per un buon numero di sciatori.Comment
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Ieri verso mezzogiorno ho aspettato diverse cabine prima di salire (l'attesa è comunque lieta perchè veder girare quel gioiello di impianto è uno spettacolo), ma è anche vero che il ricircolo sulla pista era pochissimo e il grosso del traffico proveniva dal Palabione tramite il raccordo basso. Praticamente aveva la portata di una sciovia
Parli di magazzino da fare "obbligatoriamente". Questo perchè c'è una prescrizione in merito?Comment
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Dalla pagina Facebook e dal personale addetto pare che si concretizzerà finalmente la messa in opera di una nuova pista in Magnolta, una panoramica fino al paese che si chiamerà "SUPER". A fronte di questa buona notizia non si parla di sostituzione della Agudio che, anzi, questa estate sarà sottoposta ad altra manutenzione. Secondo voi quell'impianto sarà capace di reggere il carico extra di persone derivanti dalla nuova pista ? penso che i passaggi decuplicheranno.Comment
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Il problema principale sono le cabine, forse pensano di sostituirle con le diamond basse come è stato fatto in Francia...Comment
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Solo che a Monginevro se non erro possono salire solo 4 persone alla volta e non 6, non so se per via delle cabine più pesanti, si perde moltissimo in portata.Comment
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A Courmayeur non mi pare ci siano stati particolari problemi: http://www.funiforum.org/funiforum/s...ad.php?t=11213
Certo qualche modifica va fatta e lo spazio interno non sarà alla pari con le 8 posti, ma meglio che sostituire tutto...
Sarebbe da capire la vita residua dell'impianto, di solito interventi del genere si fanno alla ventennale per ammortizzare la spesa almeno su una quindicina di anni. Nel 2022 l'impianto compie 40 anni, immagino che per quella data la sostituzione sia caldamente consigliata, ha senso montare nuove cabine per 5 anni?Comment
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Se non hai soldi per comprare il nuovo e grossi finanziamenti non sono in arrivo nel breve termine...tiri ancora avanti con il vecchio, migliorandolo. A pochi chilometri stanno demolendo due cabinovie uguali, per cui come ricambi non dovrebbero avere grossi problemi. Comunque alla Magnolta la priorità rimane la seggiovia in quota, una biposto Marchisio; la cabinovia, nonostante gli anni, non crea grossi problemi alla clientela.Comment
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Onestamente tra il cambio di cabine (che già costano di loro, per di più queste sono fuori standard e con sospensione da modificare) e la revisione quarantennale ti ripaghi già un bel po' dell'investimento su un nuovo impianto (azzarderei un terzo della spesa).Comment
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Nella pagina facebook Aprica Enjoy si vede la foto di una puleggia nuova, quindi suppongo che siano state cambiate anche le pulegge di rinvio.
https://www.facebook.com/apricaenjoy...type=3&theaterComment
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E pure la fune nuova, ma tu pensa... a sto punto non mi sorprenderei di vedere le diamond in versione bassa su questo impianto, che assieme a quello dell'Etna è rimasto l'unico d'ItaliaComment
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Non lo so, non ci ho neanche pensato che possa essere quella già presente riverniciata, quindi ho dato per scontato che fosse nuova.Comment
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Sapete se le cabine e le morse rimarranno li a lungo prima di andare in fonderia piuomeno quanto rimarranno?Comment
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Da alcune foto, dopo cabine e morse ordinate, pare che anche le rulliere vengano smontate prima dell'abbattimento dei sostegni: è stata venduta a qualcuno?Comment
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In Sicilia hanno fatto il pieno di ricambi.
Ben per loro! Dopo la dismissione della telecabina di Livigno e adesso questa..
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Aggionamenti Magnolta di domenica
PS: è la prima volta che carico foto per cui chiedo scusa in anticipo se ho sbagliato qualcosa!
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questa non l'ho mai vista girare. che sia un poco recente tentativo di rinnovo delle cabine prima di arrivare alla sostituzione?
La trovo carina.Comment
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Comunque chi ha nostalgia della vecchia Agudio 6 posti può berci un caffè nel mio giardino di casa
, allegherei volentieri foto ma non riesco
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Le cabine sono in vendita, piuttosto care rispetto ad altre vendute in giro
https://www.ebay.it/itm/204344169706Comment
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Comprate a 400 e rivendute a 1500Originally posted by Paolo View Post
https://www.reden-h.it/it/offerte/go...el-pininfarinaComment
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