eccezzzziunale veramente

bellissimo

Chissà perchè non le hanno più fatte. Qualcuno sa dirmi perchè questa tipologia d'impianto è stata abbandonata?

Osservando attentamente il filmato mi pare di intravvedere anche i lati negativi:
Solchi profondi fatti dalla fune.
La fune striscia per terra tra l acqua e il fango e le pietre potenzialmente più dure della fune.
Se nevica 1 metro la fune gela e si muove ottimisticamente a strappi.
Se il percorso ha delle deviazioni negative non si possono fare facilmente delle ritenute.
Senza neve è ancor peggio.
Avete visto il freno ad ancora ?
L avviamento era probabilmente senza Ward-Leonard, perciò molto brusco.
Ci vogliono 4 persone : una all argano, una a valle agli skipass, 2 vetturini.
Le comunicazioni tra l arganista e il vetturino avvenivano con megafono in lamiera.
Portata oraria: 20? persone / ( 7+1 min) = 150 Pers/h
Bisogna togliersi gli sci e 999 lacci di un tempo.
Il costo rispetto ad una sciovia è praticamente uguale.
Vincono quasi sempre gli impianti a ciclo continuo.

Peò impatto ambientale 0, la portata era bassa, ma per l'epoca bastava. Costo bassissimo e nessun problema di pendenza. Secondo me potevano cercare di migliorare la tipologia invece di abbandonarla.

Siccome è difficile slittare sulle pendenze oblique si è dovuto sistemare anche il terreno. E' cosa das poco, ma in certi casi si dovrebbe anche portare a brillare le rocce, ancorare paravalanghe ecc.

Concordo che la funicolare sulla neve meriterebbe un revival, sia per trasporto persone che merci.
Ne avevano costruita una anche per i cecatori d' oro per raggiungere il Klondike dal Canada, probabilmente facendo affari d' oro. Da un lato del passo la vettura saliva, dall altro versante l altra scendeva. Qualcuno ne sà qualcosa?