peccato perche` recuperare anche quella parte del campolino sarebbe proprio un bene, dopo con un'impianto che porta direttamente in Val di Luce passando dal lago nero e tutto sarebbe collegato senza tagliare altri alberi..o no?
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Tra foce di campolino e le tre potenze, si potrebbero costruire almeno un paio di impianti con altrettante piste tagliando pochissimi alberi, ma l'impatto ambientale, secondo me, sarebbe ugualmente notevole.
I progetti tradizionali, a mio avviso, continuano ad essere i migliori! :wink:Comment
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Io penso che un buon collegamento per il Sestaione sarebbe dal Passo della Fariola; sulle vecchie cartine sciistiche, se ben ricordo, c'era un pista che arrivava giù fino alla partenza della cestovia Sestaione Campolino.
@Olandese: adoro l'Abetone, ci ho trascorso delle settimane bianche meravigliose e spero di tornarci presto perché è una località stupenda.
Tra l'altro, da Roma ci si arriva bene, sono solo 360 km contro gli 800 e passa che tocca fare x andare sulle Dolomiti.
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Il collegamento ideale sarebbe sempre lo stesso: ripristinare ciò che c'era di vecchio e semplicemente spostare l'impianto che saliva dalla val sestaione alla selletta verso la fariola.
Quella pista, freya, era la tre valli, disegnata da zeno colò.Comment
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per tutti gli amanti dell'Abetone una straordinaria scoperta di archeologia funiviaria:
è la seggiovia Piscina Le Motte Paradisino. Costruita dalla Carlevaro e Savio nel 1948 (prima seggiovia dell'Appennino) e rimasta in funzione fino ai primi anni 60Comment
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Che meraviglia !!! Ma aveva la maggior parte dei piloni "a portale" ?
Come mai fu sostituita ? Fine vita tecnica ?Comment
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Si i piloni erano tutti a portale credo addirittura all'inizio in legno poi i metallo. La vidi ferma ormai da molti anni nei primi anni 70.
Venne tolta perchè su quel versante la neve rimaneva sempre poco. Fù sostituita da un altra monoposto di costruzione Drago su altro tracciato che saliva verso il centro dell'Abetone dove ora c'è un distributore di benzina. Anche questa monoposto è stata eliminata da diversi anni anche se fino a poco tempo fà era ancora presente la stazione a monte e parte dei piloni di colore giallo. Su questa seggiovia praticamente ho imparato a sciare nei primi anni 70Comment
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Io ho cominciato a frequentare l'Abetone nel 1986, non ho mai sciato alle Motte, ma mi ricordo benissimo i piloni dismessi senza la fune. Su una vecchia cartina sciistica che risale al 1983 viene data ancora in funzione e la pista è indicata come "verde".Comment
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Eppure, se si guarda a pag. 95 del seguente documento:Originally posted by campolino View Post
http://www.comune.abetone.pt.it/inst...76/Rel_Gen.pdf
risulta chiaramente che nel 1972 (il 10 ottobre) fu approvato il piano esecutivo
"Prima dell’approvazione della Variante al PRG l’amministrazione comunale provvede ad effettuare i seguenti interventi urbanistici:
- progetto esecutivo della funivia monofune ad attacchi mobili – Casa Cantoniera - Monte Gomito - la Giunta della Regione Toscana con deliberazione n. 1196 del 10.10.1972 approva l’intervento;"
per cui mi sembra plausibile che ci siano voluti due annetti per la costruzioneComment
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Credo anch'io che sia del '74.
Sicuramente non è del '72. Mi ricordo che nell'inverno '72 - '73 facevo il primo anno del liceo e andavamo su con il bus del CTG (poi Sci Club Pistoia). Il mondo finiva in cima allo sk del Gomito!Comment
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Ecco la prova che l'ovovia è del 1974:
In quest'articolo del gennaio 1975 si menziona l'inaugurazione avvenuta l'anno prima
http://archiviostorico.unita.it/cgi-...ovia%20abetoneComment
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