SESTO PUSTERIA Vecchia funivia Monte Elmo

paolino

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"dai diamanti non nasce niente, dal letame nascono i fiori" (F. De Andr�)

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#1

SESTO PUSTERIA Vecchia funivia Monte Elmo

24-05-2005, 14:27

Sono alla ricerca di informazioni tecniche e foto della funivia di sesto in pusteria che sale sul monte elmo (helmbann).
Ci sono stato diversi anni fa e, purtroppo, l'unica cosa in mio possesso � il biglietto di sola andata che feci.
Ricordo che era un gran bell'impianto, con grandi stazioni, sia a valle che a monte e forniva una splendida visuale sull'intera vallata. Una volta in vetta, poi, bastava veramente poco per arrivare ad affacciarsi sull'austria!
Davvero una bella funivia.
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campolino

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#2

24-05-2005, 16:33

venne costruita dalla ditta Holzl agli inizi degli anni 80

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andmann

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#3

24-05-2005, 18:45

Hanno sostituito da poco le cabine, mi sembra sempre di colore blu...prima aveva le classiche cabine ottogonali, tipiche degli impianti hoelzl

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Paolo

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#4

24-05-2005, 19:32

No le cabine attuali sono grige con disegni viola e gialli, modello con finestrature basse; l'impianto � stato rinnovato per la revisione ventennale. Segnalo anche il bar-pizzeria vicino alla stazione di valle con ottima torta di grano saraceno

Questa era la vecchia cabina prima dell'ammodernamento:

mentre questo � l'attuale impianto:

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paolino

Sapiens V

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#5

24-05-2005, 19:44

Io mi ricordo di aver preso il secondo modello...in che anno c'� stata la revisione?

Che capacit� hanno le cabine?

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staiano11

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#6

24-05-2005, 19:48

:arrow:

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paolino

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#7

24-05-2005, 19:51

Dalla foto di staiano11 si capisce come mai io amo questo impianto...il paesaggio � semplicemente meraviglioso...!!! :|

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gioto

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Giovanni T.

"vuolsi cos� col� ove si puote ci� che si vuole, e pi� non dimandare"
#8

24-05-2005, 20:21

Altra foto con le cabine "vecchie"

Ciao!

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Paolo

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#9

24-05-2005, 20:36

Credo sia stato il primo impianto dove dalle cabine ottagonali si � passati alle cabine quadrate (e a cui sono seguiti piz la Jla, piz sella e col rodella); effettivamente credo ci avessero pensato anche alla costruzione, per� forse si preferiva un design moderno per l'epoca.

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andmann

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#10

24-05-2005, 22:18

Sono semplicemente magnifiche, queste ottogonali...secondo me i modelli pi� riusciti di tutti i tempi

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Paolo

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#11

24-05-2005, 22:20

Ora per� confrontandole con le nuove sanno di anni 80..

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atomicfabio

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#12

24-05-2005, 22:25

nel 98 c'erano gi� quelle nuove, c'ero stato!!

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andmann

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#13

24-05-2005, 22:46

Appunto, le ottogonali sanno di un periodo in cui le funivie venivano costruite e non sostituite da altri impianti ..per questo mi piacciono

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paolino

Sapiens V

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#14

25-05-2005, 14:27

La foto di gioto � magnifica!

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gioto

Habilis IV

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Giovanni T.

"vuolsi cos� col� ove si puote ci� che si vuole, e pi� non dimandare"
#15

28-05-2005, 18:57

Originally posted by paolino

La foto di gioto � magnifica!

Grazie!
Allora b�ccati quest'altra!

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paolino

Sapiens V

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#16

28-05-2005, 21:49

Ho capito, mi vuoi prendere per la gola...!!! :wink:

Ma quella che si vede sulla sinistra in basso � una pista?

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staiano11

Contributor III

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#17

28-05-2005, 22:57

S�, il campo scuola di Sesto, lo skilift Doppelmayr "Waldheim" 1 e 2 (tuttora esistente).

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Paolo

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#18

13-08-2013, 22:18

Come ampiamente pubblicizzato su questo impianto quest'estate vengono organizzate visite guidate gratuite
http://www.funivie.org/web/sextner-d...delle-funivie/

Siamo stati ospiti della societ� lunedi scorso (Grazie al tecnico Peter), ho postato in funigallery tutte le immagini
http://www.funivie.org/funigallery/t....php?album=520

Questo impianto � stato uno degli ultimi con funi portanti Ercole, la motivazione � dettata dalla presenza insolita del tamburo di ancoraggio delle funi nella fossa del contrappeso della traente. La toma � posta al livello -1, e le funi vengono deviate dalla linea prima dalle scarpe esterne che effettuano la deviazione verticale

e poi due scarpe in acciaio effettuano una seconda deviazione verticale inclinata verso la toma unica

con due funi portanti chiuse non sarebbe stata possibile una deviazione del genere.

Certo, bastava posizionare le tome sui setti verticali della stazione...ma ci si � arrivati negli anni successivi...

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fla5

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Flavio
#19

13-06-2014, 23:46

Questa estate nuove visite guidate: http://www.s-dolomiten.com/it/alta-p...faf4e5198f72ce

Sguardo nel cuore delle funivie

Come funziona una funivia, come si fa la neve coi canoni?
Scopritelo ogni Lunedi (16.06.2014-08.09.2014)
Alle ore 10 presso la stazione a valle della Funivia Sesto-M.Elmo
Prenotazione fino alle ore 17 del giorno precedente.
Durata: ca. 2 ore
Min. Partecipanti: 5 persone

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Alby98R

Junior II

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#20

08-10-2014, 18:36

Senza dubbio � la funivia che ho usato pi� volte. Le vecchie cabine erano bellissime

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carlo depi

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Leit
#21

08-10-2014, 19:08

Segnalo che c'� una webcam del berghotel di Sesto che inquadra la stazione a valle della funivia...almeno prima la faceva vedere benissimo

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fla5

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Flavio
#22

08-10-2014, 20:15

Secondo voi la funivia sar� in grado di reggere il collegamento Elmo-Croda Rossa?
Nel caso si rivelasse insufficiente sarebbe meglio sostituirla con una cabinovia o costruire un impianto dalla partenza della cabinovia Orto del Toro verso Monte Elmo (in sostituzione dello skilift del Gallo Cedrone)?

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renatoopicina

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#23

08-10-2014, 20:58

Non credo che il nuovo collegamento promuova masse enormi di sciatori. Ormai negli ultimi anni non si facevano pi� file mostruose per prendere la funivia. Per� mi sembra indispensabile un impianto dalla partenza della cabinovia Orto del Toro verso monte Elmo. Il muro finale verso Sesto, spesso � in cattivo stato ( e ha bassa quota ed esposto al sole). Per i sciatori di livello basso diventa molto difficile da affrontare.

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LUK07

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#24

09-10-2014, 00:40

Personalmente penso che un eventuale impianto dalla partenza della cabinovia Orto del Toro verso monte Elmo sia molto interessante.
In tal caso bisognerebbe vedere come si dividerebbero gli sciatori tra la funivia che sale da Sesto e l'ipotetico nuovo impianto, per garantire un certo numero di passaggi.

Last edited by LUK07; 09-10-2014, 01:05.

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alessio_baroni

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#25

09-10-2014, 18:23

Concordo con l'impianto dalla cabinovia al monte elmo ma lo skilift secondo me si dovrebbe salvare anche permetterebbe di sciare in quota anche con forte vento, come mi � capitato diverse volte in pusteria....e poi perche toglierli tutti sti skilift!!!

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Alby98R

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#26

10-10-2014, 00:58

Lo skilift se resta � meglio ma concordo che servirebbe il nuovo impianto

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Paolo

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#27

26-07-2015, 00:07

la portata oraria, come richiesto in altro topic chiuso, � di 820 persone/ora

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Alby98R

Junior II

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#28

15-08-2015, 18:49

Recentemente, presumo da inizio estate, la colorazione esterna delle cabine � stata cambiata. Da un grigio con dettagli gialli e viola (fino a quest inverno), si � passati a una colorazione blu acceso con la scritta bianca SEXTNER DOLOMITEN in un riquadro rosso. Le vetrate sono rimaste libere.

A mio parere l'aspetto esteriore � stato migliorato.

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Fourclaz

Sapiens V

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#29

15-08-2016, 11:02

Le cabine attuali sono di costruzione SWOBODA, e dispongono di una porticina apribile sul lato valle per il carrello di soccorso. La funivia � avviabile anche dai vetturini tramite una funzione di lancio interfacciata con il sistema Teichmann. Diciamo che � molto funzionale nonostante tutto. � una delle poche Holzl con sostegni metallici, in genere i sostegni Holzl erano in calcestruzzo armato.

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SACCASUPERSKY

Senex VII

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#30

24-08-2017, 13:24

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albj

Heroicus VIII

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#31

02-06-2018, 23:11

c'� salito pure Bear Grills :D
https://www.youtube.com/watch?v=aYLWvXwP74I

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Childerique

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#32

08-06-2018, 18:16

...e, soprattutto, Kate Hudson!

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sennah82

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Area: Brunico
#33

27-09-2020, 11:01

E' arrivato il giorno per salutare questa funivia, oggi in funzione per l' ultima volta...
https://www.trecime.com/it/storie/dire-addio.html

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Paolo

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#34

27-09-2020, 12:13

Ero abbastanza affezionato a questo impianto, forse perch� era quello che vedevo pi� frequentemente nelle gite domenicali da ragazzo, quando si facevano tutti i compiti di sabato per avere la domenica libera e fare un giro a cortina e in Pusteria, e fermarsi a mangiare una fetta di torta al bar Riega per stare a guardare la cabina che partiva e arrivava dalla stazione, mentre alla tv tedesca trasmettevano le gare di formula 1 dove Schumacher vinceva sempre...
Ora ci sar� una cabinovia come tante, come tutte le altre, dove non c'� pi� l'attesa di mezz'ora di vedere se sei fortunato che ci sia abbastanza gente per vedere la cabina passare e fare la foto, ed � anche per questo che la passione per questi impianti lentamente svanisce, rimanendo solo per gli impianti speciali che hanno ogni volta qualcosa di unico e non sono solo macchine di trasporto soldi in serie.

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albj

Heroicus VIII

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Area: Rovereto
#35

26-10-2020, 21:23

video demolizione del palo della ormai fu funivia
https://www.facebook.com/waldruhe.se...9019065780851/

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Paolo

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#36

26-10-2020, 21:55

� stato il primo palo a traliccio della Holzl, prima erano tutti in calcestruzzo (ultimo Col dei Rossi)

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Sebastiano Vitali

MODERATORE GLOBALE

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#37

26-10-2020, 22:45

Le cabine verranno recuperate e vendute?

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Paolo

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#38

27-05-2021, 13:13

Vorrei raccontare un aneddoto visto il tema d'attualit�.

Questo impianto ha avuto un problema ai freni qualche giorno prima di venire completamente demolito. Ebbene la societ� ha chiamato immediatamente l'assistenza e fatto riparare il problema, costasse quel che costasse; qualcun altro probabilmente avrebbe cercato di arrivare a fine settimana.

Un plauso alla societ� e alla direzione di esercizio, la stessa societ� che negli anni scorsi organizzava visite tecniche guidate per spiegare a tutti i turisti il funzionamento delle funivie e dei loro sistemi di sicurezza.

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fla5

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Flavio
#39

27-05-2021, 13:46

Grazie per l'aneddoto! La societ� tiene gli impianti in maniera impeccabile, si vede la cura nei dettagli in molte cose.

Tornando alla funivia sapevo che (pre-covid) era previsto lo smantellamento della stazione a valle questa estate per farci degli alloggi e la realizzazione di una struttura con biglietteria intorno alla nuova cabinovia. Rimandato causa covid o confermato?

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Gozzy

Habilis IV

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#40

02-06-2021, 00:52

Vedendo sul sito, per questa estate le visite che facevano "uno sguardo nel cuore delle funivie" non le possono organizzare, rimandano al prossimo anno... vedremo se, magari, andando avanti nella stagione possono riprenderle.

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RICK

Senex VII

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Ebbene si'..son proprio io quello nella foto :O) - Misurina 1975 - ski lift *La Loita*
#41

10-07-2021, 19:52

Un plauso alla societ� e alla direzione di esercizio, la stessa societ� che negli anni scorsi organizzava visite tecniche guidate per spiegare a tutti i turisti il funzionamento delle funivie e dei loro sistemi di sicurezza.

Mi unisco a tessere le lodi per una societ� che recentemente ha dimostrato con tanti fatti (leggi costi) di curare quasi maniacalmente lo sviluppo e la manutenzione non solo degli impianti, ma pure del manto nevoso: non piu' tardi di 2 inverni fa (pre-covid) nonostante l'abbondanza della neve sulle piste, continuavano a marzo inoltrato a sparare imperterriti nonostante le vallate attorno avessero accasato i cannoni!

vedremo se, magari, andando avanti nella stagione possono riprenderle.

Seguo interessato

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Coccodrillo

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#42

11-08-2021, 17:15

Nella stazione a valle sono depositate una cabina (nella fossa di destra) e una sospensione con carrello (a sinsitra), a monte non so. La stazione di valle � ancora usata per biglietteria e WC, suppongo provvisoriamente perch� adesso occupa un sacco di spazio rispetto all'utilit�. Non sono stato a monte.

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luca musolino

Habilis IV

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#43

15-05-2023, 12:42

Questa estate nella stazione di monte dovrebbero iniziare i lavori per trasformarla in un "Messner mountain museum". L'inaugurazione � prevista per giugno 2024

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luca17

Heroicus VIII

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#44

23-06-2023, 11:00

Questa mattina � stata rimossa la cabina dalla stazione di monte

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Paolo

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#45

21-07-2023, 18:26

https://www.rainews.it/tgr/bolzano/a...c494d5981.html

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Tommaso il grande

Senior VI

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#46

22-07-2023, 14:02

Praticamente la vecchia zona d'imbarco diventer� una terrazza panoramica?

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goldfinger

Contributor III

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#47

29-09-2023, 03:14

Presa diverse volte, sono quasi sicuro che nel 99 ancora c erano cabine ottagonali blu. La prima con cabine rettangolari credo fosse piz la ila gi� negli anni 90 e smantellata nel 2002, quindi prima della monte elmo.
mi sembra strano che la motrice fosse a valle dato che nel depliant c erano i diametri della traente e della zavorra (sbaglio o hanno diametri diversi solo se la motrice � a monte?)
� sempre stato tenuto bene come impianto, c era pure una panca in legno nelle cabine, aveva anche i cuscini nelle fosse e una totale simmetria della stazione a valle, unico difetto le scale a valle non sono mai state sostituite da scale mobili o ascensori. Nella stazione a valle c erano anche pezzi di funi sezionate per far vedere i diametri

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carlo depi

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Leit
#48

29-09-2023, 11:02

goldfinger: confermo, motrice a valle

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Paolo

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#49

25-11-2023, 21:22

https://www.ladige.it/territori/alto...2024-1.3635326

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Paolo

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#50

25-11-2023, 21:22

https://www.ladige.it/territori/alto...-estate-2024-1

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