Prima si demolisce tutto e poi si riapre... comunque sarebbe una ottima notizia, si potrebbe spostare il 3S di Pramollo 
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Che gran c-r-e-t-i-n-a-t-a togliere i pali, forse si potevano riutilizzare visto che non credo faranno un impianto tanto grosso (?)Comment
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Ripensandoci [MENTION=784]andre72[/MENTION] e [MENTION=57]giuliano[/MENTION] faccio fatica a pensare ad una convenienza economica di una ricostruzione totale, con un impianto da 35 persone la spesa totale si aggirerebbe sulla decina di milioni per raggiungere il nulla, se non un ottimo punto di vista panoramico, ma neanche utilizzabile dagli escursionisti in quanto il sentiero sarebbe impraticabile al 90% dei turisti.
Credo potesse avere un senso l'ammodernamento del vecchio impianto magari con un aumento della velocità, penso come esempio alla funivia di Varallo o a quella di Mezzocorona, ma per ripartire da zero ce ne vuole... ora c'è anche la decennale del Funifor Slovita da pagare...Comment
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Al momento solo un contatto telefonico ma con persona organica alla Regione e tecnicamente molto competente... speriamo!Comment
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la speranza è l'ultima a morire. un posto del genere secondo me attira gente non necessariamente per passeggiare... è un posto perfetto per godersi la natura in santa pace. e se l'impianto fosse marchiato Agudio sarebbe ancora più affascinante!Comment
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[MENTION=429]BALLA77[/MENTION] Il problema di quel posto è che non puoi andare da nessuna parte, solo scendere come sei salito. Poteva andar bene ad esempio per un museo in quota sulla guerra fredda, ma ormai tutto quello che c'era è stato smantellato quindi non c'è più niente da vedere, solo tante pietraie.
Conosciamo bene la condizione critica di Pontebba, ne abbiamo discusso anche troppo nel topic di Pramollo. Anche il Museo della Foresta, raggiungibile anche direttamente dall'A23 senza uscire da essa e molto interessante da vedere, è stato recentemente chiuso/abbandonato fino a data da destinarsi. Rimanendo realisti vedo prospettive estremamente difficili.Comment
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Invece di inventarsi scemenze di questo tipo, sinceramente spero non gettino via i altri soldi pubblici per cattedrali nel deserto, potevano ridimensionare il progetto Pramollo limitandosi a un impianto in quota servito da piste, alberghi sul lato italiano e facendo una bella strada percorribile dai pullmann come sul lato austriaco, con molti meno soldi avrebbero ottenuto il risultato che volevano senza megalomanie.Comment
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Ho il piacere di segnalare che mi sto attivando, con l'ex macchinista, per salvare dalla demolizione la cabina della funivia, da dedicare o alla monumentazione o all'esposizione museale. Le prospettive sembrano buone, sarebbe uno dei simboli della guerra fredda.Comment
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Foto di ieri
Il carrello è sparito dalla fossa... o è precipitato? Si sarebbe comunque incastrato nella recinzione, quindi pare rimosso
da
https://www.facebook.com/groups/5240...6564066318946/Comment
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urca il solaio è quasi completamente sfondellato, sicuramente a causa dei continui cambiamenti e dilatazioni termicheComment
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dato che la situazione non si sblocca da un anno tanto vale renderla pubblica...Ho il piacere di segnalare che mi sto attivando, con l'ex macchinista, per salvare dalla demolizione la cabina della funivia, da dedicare o alla monumentazione o all'esposizione museale. Le prospettive sembrano buone, sarebbe uno dei simboli della guerra fredda.
- Avevo preso contatti con Base Tuono di Folgaria per la conservazione museale della cabina, che è ancora integra e presente nella stazione di valle
- Il caricamento con autogru ed il trasporto da Pontebba a Passo Coe sarebbero finanziati da uno sponsor disponibile
- L'aeronautica militare è già d'accordo e aspetta solo la richiesta, e per questo devo ringraziare la disponibilità e l'impegno dell'ex caposervizio Pezzetta
il tutto si è arenato in comune a Folgaria, che gestisce il sito museale di Base Tuono, dopo vari contatti nessuna risposta. Rischia cosi di saltare chiaramente il trasporto e la cabina prima o poi verrà avviata alla demolizione.
L'alternativa sarebbe posizionarla sulla rotonda di entrata a Pontebba, ma per questa opzione B bisognerebbe prendere contatti con il comune di Pontebba, però chiaramente si troverebbe in un posto dove non viene manutenuta e a rischio vandalismo.Comment
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Uno dei miei primi lavori quella stazione; ma l'avevo trovata già disegnata, ho solo fatto i calcoli dopo.Comment
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Per Fabio, prova a sentire direttamente Folgaria ski. Sono loro che hanno ideato e tirano le fila della base. Ed hanno anche posto dove tenerla.Comment
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tutto molto lento, ma intanto l'esercito si stanca e sta meno a buttarlaBuonasera Paolo. Chiedo scusa per non aver risposto prima ma con i lavori progettati siamo ancora in alto mare. Inoltre ci è stato dato l'ok per avere altri ingombranti apparati, per cui, fino a quando la costruzione del nuovo hangar e annessi non sarà completata, non saprò se ci sarà la possibilità di ricavare il posto giusto per ospitare la cabina. Mi scuso ancora ma in questa situazione è meglio che lei si senta libero di fare, perché io la dovrei tenere in ballo ancora non so quanto.Comment
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Interessantissimo, sia per la storia che per per il luogo.
Piccola cattiveria da bersagliere: è proprio vero che quelli dell'aeronautica facevano la bella vita....
Ciao
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Che stupidità e ignoranza pasticciare i pezzi di storia anche abbandonati.
Io mi chiedo da sempre: Che gusto c'è nel pasticciare i muri... ?Comment
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Buon pomeriggio,
sono stato in missione un mese da metà novembre a metà dicembre 1994 in questa base durante la leva a Concordia.
Che dire? Uno spettacolo!
La prima volta che sono salito sulla funivia sono rimasto in silenzio tutto il tempo...ma la bellezza e la vista da monte?
Grazie per avermi fatto rivivere questi ricordi che rimarranno indelebili dentro di me.
Un saluto da Ivan.
255° VAMComment
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