TEGLIO SO Ovovia Croce di Mezzo

campolino

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#1

TEGLIO SO Ovovia Croce di Mezzo

21-09-2005, 13:01

Di questo storico impianto se non sbaglio abbiamo parlato pochissimo. Ho ritrovato questa cartolina

l'impianto costruito nel 1960 dalla Piemonte Funivie se non sbaglio non esiste più.
alcuni dati:
quota stazione superiore m. 1695
dislivello m.833
lunghezza inclinata m. 2359
piloni appoggio n. 20
piloni ritenuta n. 4
cabine biposto n. 56
velocità m/sec 3,5
portata 300 persone all'ora
diametro fune portante/traente mm. 33
Tags: lombardia
Luca75

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Luca
#2

21-09-2005, 13:31

I piloni sono ancora in bella mostra

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gioto

Habilis IV

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Giovanni T.

"vuolsi così colà ove si puote ciò che si vuole, e più non dimandare"
#3

23-09-2005, 19:13

Dò il mio piccolo contributo...

Ciao!

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paolino

Sapiens V

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"dai diamanti non nasce niente, dal letame nascono i fiori" (F. De Andrè)

"bisogna saper scegliere in tempo, non arrivarci per contrarietà, tu giri adesso con le tette al vento, io ci giravo già vent'anni fa!" (F. Guccini)
#4

23-09-2005, 21:42

Serviva qualche pista o era solo di semplice trasporto?

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Teo86

Habilis IV

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#5

24-09-2005, 12:44

Se I piloni sono ancora in "bella mostra", qualcuno ha delle foto di come si trovano ora?

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marcovalt

Novicius I

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#6

24-09-2005, 14:32

saliva a prato valentino ancora adesso funzionante località sciistica sopra teglio ora si raggiunge in auto

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ataru75

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#7

25-09-2005, 09:17

La telecabina e` quella che porta a prato S.valentino sopra teglio...e` vero, alcuni piloni sono ancora presenti lungo il vecchio tracciato ma alcuni sono stati sommersi dalla vegetazione!
Questa bellissima e storica telecabina l`ho presa un estate quindici anni fa...CHE ROBA! Le cabine sembravano fatte di cartapesta e venivano messe in linea solamente quando c`era gente altrimenti l`impianto girava a vuoto...era il macchinista che metteva in linea le cabine spingendole manualmente sul binario sino all`agganciamento alla fune!
Lo scorso anno sono salito sino all`arrivo della telecabina...la stazione di partenza non esiste piu`, o meglio esiste ma l`hanno adibita ad abitazione civile...e cosi la stazione di monte. All`arrivo della telecabina parte una seggiovia biposto della MEB perfettamente funzionanta ma vi sono anche due skilifts completamente abbandonati....una desolazione!
La seggiovia e` molto interessante e anche molto lunga con l`intermedia a meta` percorso ma non conosco di preciso i dati tecnici e personalmente non sono mai salito...
ataru75

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PIEMONTE_FUNIVIE

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#8

25-09-2005, 14:47

Belle foto!

Ho anch' io una foto a colori uguale a quella di Campolino:

e dal sito di Teglio:

Dati tecnici:
Costruttore e anno: Piemonte Funivie 1960
Lunghezza: 2359 m
Dislivello: 833 m
Pendenza max: 71,5 %
N° cabine: 56
N° piloni di appoggio: 21
N° piloni di ritenuta: 5
Velocità: 3,5 m/s
Portata oraria: 300 p/h

Ciao.

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molival

Junior II

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the words of the prophet are written on the subway wall
We are just lost souls swimming in a fish bowl....year after year
La vita è sempre appesa a un filo... a volte a 2... a volte a 3..........dipende dall'impianto
Ciao Walter
#9

18-04-2006, 12:36

mamma che avventura era salire su quella ovovia, ricordo ancora quella settimana bianca con la scuola del 1984, facevo la terza media e avevo l'albergo giusto di fianco alla stazione di valle, alla cui base vi era anche la disco dell'albergo, mi sembra si chiamasse albergo LA ROSA. Comunque era veramente allucianante le cabine sembravano costruite con le cabine degli APECAR, c'era anche il buco per il faro e la maniglia del tergicristallo, le porte erano manuali e tenute in sicurezza con u na catenella esterna, i montanti al soffitto erano ricoperti da una lastra di cartone....quando c'era. ma la cosa piu' allucinante era il dispositivo di lancio "a catapulta", in pratica dal girostazione una volta saliti a cabina ferma l'operatore tirava una maniglia ed un enorme mollone ti lanciava lungo l'ultimo tratto di binario fino ad agganciare il portante, ricordo ancora che si ondeggiava vistosamente fin oltre il primo pilone.... piu' drammatica la cosa in discesa dove il pensiero...."e se non si aggancia" era sempre ricorrente al momento della partenza

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Freya

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Area: Ladinia

"La funivia evoca un concetto che si potrebbe definire demiurgico. E' come se i passeggeri stipati in quella cabina sospesa mettessero la loro vita nelle mani di un gigante buono, invisibile, servizievole e, nella maggior parte dei casi, molto efficiente" (Frank Ferrand, "L'età d'oro degli sport invernali")
#10

18-04-2006, 12:53

Hai descritto proprio bene cosa significava una volta prndere le ovovie, quand'ero piccola le odiavo e facevo i peggio capricci perché non ci volevo salire ! Cmq, le foto d'epoca sono veramente suggestive ! Ci sono tantissime somiglianze con la vecchia ovovia dell'Abetone che del resto era della Piemonte Funivie.

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pulver

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Area: Insubria
#11

18-04-2006, 15:38

Originally posted by molival

mamma che avventura era salire su quella ovovia, ricordo ancora quella settimana bianca con la scuola del 1984, facevo la terza media e avevo l'albergo giusto di fianco alla stazione di valle, alla cui base vi era anche la disco dell'albergo, mi sembra si chiamasse albergo LA ROSA. Comunque era veramente allucianante le cabine sembravano costruite con le cabine degli APECAR, c'era anche il buco per il faro e la maniglia del tergicristallo, le porte erano manuali e tenute in sicurezza con u na catenella esterna, i montanti al soffitto erano ricoperti da una lastra di cartone....quando c'era. ma la cosa piu' allucinante era il dispositivo di lancio "a catapulta", in pratica dal girostazione una volta saliti a cabina ferma l'operatore tirava una maniglia ed un enorme mollone ti lanciava lungo l'ultimo tratto di binario fino ad agganciare il portante, ricordo ancora che si ondeggiava vistosamente fin oltre il primo pilone.... piu' drammatica la cosa in discesa dove il pensiero...."e se non si aggancia" era sempre ricorrente al momento della partenza

Tale e quale la cabinovia Palu'-Sasso Alto di Chiesa...brrr

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Freya

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Area: Ladinia

"La funivia evoca un concetto che si potrebbe definire demiurgico. E' come se i passeggeri stipati in quella cabina sospesa mettessero la loro vita nelle mani di un gigante buono, invisibile, servizievole e, nella maggior parte dei casi, molto efficiente" (Frank Ferrand, "L'età d'oro degli sport invernali")
#12

18-04-2006, 16:40

Anche la vecchia cabinovia del Tognola non scherzava... avevo così tanta paura di salirci e degli scossoni che costrinsi i miei genitori a prendermi le lezioni di sci al Passo Rolle !!

Veramente un'avventura... e che sinisto il "mollone" !

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polianto

Sapiens V

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#13

14-09-2006, 19:03

Delle info sulla località si trovano su questo sito:
http://www.teglioturismo.it/ski_area.asp

Il problema principale di questa località è l’innevamento: le quote sono anche elevate, ma l’esposizione delle piste è verso sud e sono su una cresta, per cui il sole picchia dal mattino alla sera e il vento porta via la neve a macchie.
Stanno cercando di realizzare una vasca (o un laghetto) per poter avere un po’ di innevamento artificiale per dare continuità all’apertura.

Questa è una foto della zona fatta la scorsa pasqua.

Ciao a tutti Antonio

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Umbri

Senior VI

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Cernobbio - Ayas dal 1979
#14

23-07-2007, 14:12

Ciao, sono stato tre giorni a Prato Valentino sopra Teglio e mi sono imbattutto nell'"impianto fantasma", su cui volevo aprire un topic!.
Della linea esistono solo i piloni con tanto di rulliere attaccate..hanno tolto solo la fune, lòadciando anche i cavi centrali.
Qualcuno ha informazioni, altre foto, date di scadenza ed elimizazione dell'impianto? è un peccato che sia stato tolto perchè da Teglio è una seccatura salòire a Prato Valentino..sarebbe potuto essere veicolo di rilancio per una località su cui (pare) si vogliano investire risorse!

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angelo

Heroicus VIII

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#15

26-05-2009, 20:15

Qualcuno pratico di Teglio-Prato S.Valentino potrebbe segnare nella sezione Mondo Funiviario i vari impianti (in rosso quelli smantellati o che non funzionano piu) ed in Blu quelli attuali; ho controllato ma secondo me ne manca qualcuno

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Skywalker

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#16

26-05-2009, 20:39

Io avevo segnato sia la seggiovia biposto Prato Valentino (MEB) sia lo skilift Combolina 2500 (Sacif) purtroppo fermi da anni e anni.

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ALBERTO

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#17

01-02-2011, 20:51

la cabinovia ora:

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Rgancho

Habilis IV

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#18

02-02-2011, 01:44

in giro ho trovato questo:

e molte foto e info interessanti qui :

http://www.alpinforum.com/forum/view...p?f=32&t=35545

Last edited by Rgancho; 02-02-2011, 01:57.

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martino

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#19

02-02-2011, 13:30

Bellissime foto...Il link é naturalmente di Starli, noto cercatore di archeologia funiviaria. Interessanti soprattutto gli skilift, credo che sciovie Sacif non ce ne siano piú molte in giro...

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ALBERTO

Veteran IX

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#20

13-02-2011, 21:08

ho trovato anche questa:

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ALBERTO

Veteran IX

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#21

27-11-2011, 18:56

avrei alcuna domande:
@ come mai la cabinovia non è stata ricostruita, dato che la strada è molto scomoda???
@ è stata fermata definitivamente nel 2000(40 anni)???
@ quando è stata demolita???
@ come mai i piloni e la fune per le chiamate sono ancora in piedi (io sono felice di questo)???
vi ringrazio in anticipo per le risposte

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vivateglio

Novicius I

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#22

27-11-2011, 22:00

Proverò per quello che so dai racconti che ho ascoltato, non l'ho vista mai funzionare...

Fu "chiusa" in quanto giunta alla fine della sua vita non si trovò nessuno che volesse investire per la sua modernizzazione. Gli operatori e forse anche la stessa comunità*, con chiara lungimiranza e ampiezza di vedute ;-) non vollero esporsi finanziariamente per sobbarcarsi i costi di ammodernamento.

I piloni non furono rimossi per lo stesso motivo ...

In settimana mi informo sulle date esatte di chiusura e rimozione delle cabine.

* Teglio distribuisce suoi abitanti grosso modo per 1/3 nell'abitato di Teglio a 850 metri e i rimanenti 2/3 nelle frazioni, principalmente in quelle di fondovalle, Tresenda e San Giacomo, poste lungo la statale 38.
Questo ha fatto si che l'amministrazione comunale non abbia mai potuto guidare e sostenere il turismo come in altre località montane, essendo praticamente nulle le esigenze turistiche del fondovalle.

A questo si aggiunga che il popolo Tellino, data la felice ed unica posizione del suo centro abitato e la morfologia del suolo (un piccolo altopiano solivo a 800-900 metri di altezza), ha storicamente vissuto non solo di allevamento ma anche di agricoltura e viticoltura.

Il turismo subentrato proprio negli anni 60 fu sentito più come una volontà di alcuni che come un esigenza per vivere, a differenza di altri comuni della stessa altitudine che hanno nel turismo la principale risorsa di sopravvivenza.
Esempio ne è il comune di Aprica che fino al 1928 faceva parte del comune di Teglio.

Mi scuso per questa lunga precisazione motivata dalla necessità di far meglio comprendere scelte che altrimenti da "poco condivisibili" apparirebbero invece "assurde" (come tenere in piedi una ski area tagliandone contemporaneamente il cordone ombelicale con il paese).

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ALBERTO

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#23

28-11-2011, 18:27

Grazie delle risposte.

Mi scuso per questa lunga precisazione motivata dalla necessità di far meglio comprendere scelte che altrimenti da "poco condivisibili" apparirebbero invece "assurde" (come tenere in piedi una ski area tagliandone contemporaneamente il cordone ombelicale con il paese).

Come non quotarti. Come avevi detto in precedenza la ski area era stata chiusa a proprio qualche anno dopo la chiusura della cabinovia, il che era prevedibile dato che da Teglio ci metti almeno 20 minuti a salire a prato valentino.

Last edited by ALBERTO; 03-03-2013, 14:26.

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Barof85

Curiosus L0

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#24

12-01-2012, 22:33

Ho qualche precisazione se posse essere utile. Ho 26 anni e ho un appartamento a teglio e io per quella funivia avevo una passione tale che all'età di 6 anni scappai di casa per andare a vederle partire dalla stazione. Il "macchinista" si chiamava Luciano omone alto con un vocione e vedendomi appassionato mi faceva sciacciare il bottone che azionava il marchigeno di via della ovovia. Purtroppo l' ovovia chiuse i battenti dopo l'estete del 1992 per un anno non fu toccata ne la stazione e nemmeno il percorso. Con il passare degli anni la stazione dei Teglio è stata riconvertita in albergo e recentemente quella di Prato valetino è stata ristrutturata in appartamenti. I poiloni con i cavi rimasero così per tanti anni. Dicevano che sarebbero serviti a mantenere i dirirtti di proprietà. Solo recentemente sono state tolte le funi di trasporto. I piloni ci sono ancora ormai sommersi dalla natura. Si parlava nel lontano 1993 di una possibile riapertura con stazione in un altra posizione ma ciò non è mai accaduto. Con la chiusura dell'ovovia Teglio jha iniziato un lungo ma costante decadimento turistico. Il vialone centrale nelle sere di estate sempre affollato come centro Milano ora è semivuoto e mette tanta tristezza

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ALBERTO

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#25

26-03-2012, 21:27

Ragazzi, alcuni giorni fa sono andato a Prato Valentino e ho denotato con dispiacere che i vecchi skilift abbandonati sono stati demoliti e si sta facendo pulizia nei dintorni. Mi sa che verranno abbattuti anche i sostegni della cabinovia quindi affrettatevi ad andare a vederli.
Solo la seggiovia e lo skilift Combolina sono rimasti in quanto verranno riaperti. A breve nuove fotografie.

Last edited by ALBERTO; 03-03-2013, 14:27.

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Umbri

Senior VI

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Cernobbio - Ayas dal 1979
#26

28-03-2012, 12:10

Grazie Alberto per la documentazione che ci porterai!!

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teleferica66

Curiosus L0

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#27

03-04-2012, 19:26

Nel 1992 ha chiuso definitivamente? Mi ricordo che nella primavera del '93, dopo una bella mangiata in un ristorante locale, ho intravisto una cabinovia molto vecchia con degli ovetti attaccati ne primo tratto, quindi 20 massimo 25 metri , completamente fermi. Qualcuno sa dirmi se era la fase di smantellamento o altro? Grazie in anticipo comunque se riesco a recuperare delle foto in cantine le metterò nel mio prossimo messaggio.

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mico

Novicius I

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#28

21-07-2012, 02:18

Dalle mie ricerche è la cabina più simile a quelle di Italia'61 di Torino.

http://www.italia61.it/ovoviamo.html

Michele

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ho trovato anche questa:

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Skywalker

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#29

26-08-2012, 20:37

Sicuro, era un impianto Piemonte Funivie. Anno di costruzione 1957 se non erro.

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ALBERTO

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#30

26-08-2012, 22:00

Da un amico nato a Teglio sono venuto a conoscenza che la cabinovia non chiuse per mancanza di fondi per fare una revisione ma perché bisognava sostituire la fune e dato che l' impianto era vecchio e era presente la nuova (per allora) strada si optò per fermarlo e poi per demolirlo (parzialmente).

Last edited by ALBERTO; 03-03-2013, 14:28.

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Skywalker

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#31

27-08-2012, 08:46

Dovrebbe essere stata chiusa semplicemente per fine vita tecnica che, per gli impianti costruiti prima del 1960, era di 30 anni se non erro. I piloni sono stati tagliati vero? Io non ho visto più nulla nel bosco...

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ALBERTO

Veteran IX

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#32

27-08-2012, 12:26

I sostegni sono presenti ma in estate è difficile notarli in quanto gli alberi hanno le foglie però se guardi bene ne noterai 3: uno nel primo boschetto che si incontra salendo verso monte, uno nel bosco a lato della radura che si incontra circa a metà (è alto almeno 5m più degli alberi) e uno allo arrivo nel bosco a alto strada. Come detto in precedenza con le foglie è difficile notarli in quando il primo e il terzo che si vedono sono nel bosco mentre il secondo se uno non guarda bene non lo vede (ci sono passato vicino almeno 6-7 volte e una volta mi sono pure fermato vicino al secondo ma lo ho notato solo l' ultima volta che sono salito)...

Last edited by ALBERTO; 03-03-2013, 14:30.

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polianto

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#33

14-11-2013, 19:20

Con il passare degli anni la stazione dei Teglio è stata riconvertita in albergo e recentemente quella di Prato valetino è stata ristrutturata in appartamenti. I poiloni con i cavi rimasero così per tanti anni. Dicevano che sarebbero serviti a mantenere i dirirtti di proprietà.

La cosa curiosa è che erano stati lasciati i cavi, sia fune metallica che cavo di comunicazione, non solo sui piloni ma anche in uscita dalla stazione a valle già ristruttura creando un "albergo funivia" con le funi!
Ciao a tutti Antonio

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ALBERTO

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#34

14-11-2013, 19:35

Chissà se dentro c'era qualche puleggia... Magari li lasciarono per far vedere che da lì partiva un impianto (fanno scena) e poi con la ristrutturazione della stazione a monte (sapete l'anno?) hanno dovuto togliere la fune probabilmente. Comunque il cavo di comunicazione c'è ancora ma parte qualche centinaio di metro più avanti, all'inizio del bosco.

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ALBERTO

Veteran IX

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#35

04-04-2014, 23:37

Una bella pubblicità degli anni '80:

https://www.facebook.com/#!/photo.ph...type=1&theater

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vivateglio

Novicius I

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#36

19-12-2015, 23:01

Video Ovovia di Teglio

Un bel ricordo...3 minuti sull'ovovia scendendo verso Teglio..Spero si riesca a vedere!
https://www.facebook.com/ferruccio.v...0/?pnref=story

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PIEMONTE_FUNIVIE

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#37

20-12-2015, 01:27

FANTASTICO!! Che notevole cambio di pendenza al 43esimo secondo

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Paolo

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#38

03-01-2016, 16:20

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Canalone

Habilis IV

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#39

07-01-2016, 00:22

Vista da dietro mi sembra un po' un pungo in un occhio...nelle altre foto davanti sembrava molto meglio...

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Paolo

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#40

07-01-2016, 17:50

Originally posted by polianto View Post

La cosa curiosa è che erano stati lasciati i cavi, sia fune metallica che cavo di comunicazione, non solo sui piloni ma anche in uscita dalla stazione a valle già ristruttura creando un "albergo funivia" con le funi!

Siamo sicuri che l'edificio sia lo stesso?

- - - Aggiornato - - -

Direi che la stazione potrebbe essere questa?
https://www.google.com/maps/@46.1724...7i13312!8i6656

- - - Aggiornato - - -

https://www.google.com/maps/@46.1733...7i13312!8i6656

- - - Aggiornato - - -

https://www.google.com/maps/@46.1732...7i13312!8i6656

- - - Aggiornato - - -

Ma avevano ricavato la fossa del contrappeso all'interno della stazione?

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ALBERTO

Veteran IX

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#41

07-01-2016, 18:15

Esattamente: la stazione è l'attuale albergo La Rosa, da davanti è proprio quello con le funi in uscita e sembra basso mentre da dietro è quella mega costruzione, sita esattamente al bivio presente in centro a Teglio (a 50m dalla piazza principale) con in mezzo una chiesetta.

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Paolo

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#42

07-01-2016, 18:31

E questo è monte?
https://www.google.com/maps/@46.1896...7i13312!8i6656

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ALBERTO

Veteran IX

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#43

07-01-2016, 19:05

Sì, poco avanti verso la linea è ancora presente il penultimo palo (con rulliere da 8) vicino alla strada che sale da Teglio, l'ultimo è stato rimosso.

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