CAMPITELLO - Col Rodella: la grande seggiovia - Funiforum il piu' grande forum mondiale sulle funivie

orlandini
#1

CAMPITELLO - Col Rodella: la grande seggiovia

02-03-2004, 23:02

Qualcuno ricorda ed ha vecchie fotografie della seggiovia Campitello di
Fassa Col Rodella? Il primo tronco saliva alla stazione di Elbetina,il secondo fino al Col Rodella. Fu costruita nel 1948. Tempo fa vidi le foto
dell'impianto appena costruito, poi rinnovato dalla Leitner e dalla Nascivera. Nel secondo tronco vi era un pilone di sostegno in cemento
armato di colore blu come gli altri piloni.
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evil

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#2

03-03-2004, 00:59

E' stata la prima "vera" pista di sci che abbia mai percorso, a circa 8 anni (con sci di legno non laminati, scarponi di cuoio e attacchi a molla che allora erano l'ultimo grido).
Poi ci sono tornato circa 10 anni dopo, lamentando il fatto che fosse una monoposto (ero con una ragazza, e il viaggio durava mezz'ora).
Dopo altri 18 anni, mi � capitato di dover progettare i sostegni della nuova funivia della Hoelzl, utilizzando per la prima volta un programma di calcolo appositamente messo a punto.
Insomma, per me � stato un impianto abbastanza storico.

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campolino

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#3

07-02-2005, 18:23

Seggiovia Campitello Col Rodella. Uno struggente ricordo.

Ho trovato finalmente quello che da tanto tempo cercavo. Si tratta della
fotografia della seggiovia Campitello Col Rodella, immagine dell'impianto
originale nel 1955. La seggiovia venne costruita come si pu� vedere dalla
ditta Graffer di Trento nel 1950 (si noti il seggiolino ed il pilone a portale)
sub� varie modifiche. La leitner negli anni 60 ricostrui l'impianto come lo
ho conosciuto io. Nel 1977 Nascivera apport� alcune modifiche, con la
sostituzione dei piloni a portale, di molte rulliere delle stazioni motrici al-
l'Elbetina e dei seggiolini.
Per me � stata la pi� bella seggiovia d'Italia. Era chiamata "la grande
seggiovia delle Dolomiti".

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tommasone

Novicius I

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#4

08-02-2005, 10:20

In che anni � stata sostituita? E la funivia che c'� tuttora di che anni �?

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campolino

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#5

08-02-2005, 10:22

Dovrebbe essere stata sostituita o nel 1982 o nel 1983

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campolino

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#6

18-10-2005, 19:25

e qui l'impianto nell'ultimo decennio di vita, ricostruito dalla Leitner e revisionato nel 1977 dalla Nascivera con la modifica delle rulliere, la sostituzione dei piloni di ritenuta con quelli a portale, le seggiole nuove
(prima erano colorate) e le pulegge motrici e di rinvio.

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Teo86

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#7

18-10-2005, 19:31

Foto "recenti" della linea Elbetina-Rodella nei suoi ultimi giorni?

Pare che ci fosse una pista che scendeva fino a Elbetina....

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campolino

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#8

18-10-2005, 20:03

si! l'ho percorsa varie volte, ma non c'era quasi mai neve

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Paolo

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#9

01-07-2006, 00:46

Oggi per puro caso ho trovato parcheggio sotto la stazione di valle, l'ho riconosciuta subito:

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campolino

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#10

01-07-2006, 12:40

Che grande emozione rivederla la stazione di partenza
per me ha rappresentato tantissimo questa straordinaria seggiovia. Ci sono salito almeno 50 volte perche per 20 estati almeno 3 o 4 volte ci sono andato su e gi�. E poi in inverno forse anche 100. Tutte le volte che scendevo a Campitello rimanevo estasiato a veder girare questa seggiovia di cui ricordo i minimi particolari.
Si per me questa rimarr� sempre la pi� bella ed indimenticabile seggiovia di tutti i tempi.
Vi vorrei ricordare che questo impianto ebbe anche un morto. Una turista tedesca cadde dalla seggiovia in piena linea. Non ricordo l'anno.

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campolino

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#11

01-07-2006, 12:46

il secondo tronco Elbetina Col Rodella prima dell'ultima revisione (1977) da parte delle ditta Nascivera

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Freya

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"La funivia evoca un concetto che si potrebbe definire demiurgico. E' come se i passeggeri stipati in quella cabina sospesa mettessero la loro vita nelle mani di un gigante buono, invisibile, servizievole e, nella maggior parte dei casi, molto efficiente" (Frank Ferrand, "L'et� d'oro degli sport invernali")
#12

03-07-2006, 10:04

Anch'io l'ho presa, in estate, e si godeva un panorama bellissimo. Se non ricordo male, la linea era molto ripida.

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Cariboou

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#13

03-07-2006, 19:36

Tanto per la precisione, il riduttore (che per me e' la parte importante di un impianto) e stato forse costruito, ma sicuramente revisionato dalla C.Sacerdoti per ordine e conto della Nascivera di Rovereto

bye Cariboou!

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campolino

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#14

30-12-2006, 19:41

credetemi, ve lo dice uno che su quella seggiovia � salito almeno 100 volte sia in estate che in inverno; rimarr� per sempre nell' "Olimpo" delle seggiovie monoposto. Era la pi� bella, straordinaria e ardita seggiovia monoposto di tutti i tempi. Non per nulla aveva il titolo di "La grande seggiovia delle Dolomiti"

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lucamen
#15

14-01-2007, 21:47

Ricordo bene questo impianto per due motivi

1) Sono di Campitello e mi ricordo di avere fatto in tenera et� una delle ultime corse prima della chiusura, mi ricordo che la discesa dall'Elbettina era veramente in piedi ed avevo paura di toccare con la testa le rulliere.
2) Il mio Pap� � stato fino all'anno scorso il macchinista primario della funivia Campitello - Rodella ( e lo dico con grande orgoglio perch� dovevate vedere la passione e la cura che aveva per il "suo impianto") e andavo spesso dopo la dismissione nella stazione a monte del secondo tronco (dove c'erano le macchine) a far "finta di fare il macchinista" giocando al banco (chiaramente scollegato) imitando il mio grandissimo pap�.

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campolino

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#16

02-04-2008, 18:53

sto cercando di ricostruire in quale anno Leitner ricostruì l'impianto in precedenza costruito dalla Graffer

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Skywalker

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Area: Milano
#17

02-04-2008, 19:12

1966, lo trovi nelle referenze Leitner che abbiamo nella sezione monografie storiche!
Ciao!

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Eric

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#18

04-04-2008, 23:19

Affascinante impianto.
Pongo il seguente quesito che potrebbe essere postato in chiss� quale topic.

"Non sarebbe il caso di fare qualche passo indietro?"

Nel senso che assistiamo ad impianti sempre pi� imponenti, devastanti, veloci, dove non si assapora pi� il lento scorrere del tempo e il fascino dei cigolii quando la seggiola incontra le puleggie di un pilone. C'� un ritorno del vintage in molti campi: auto (fiat 5oo), scooter (vespa) moda, materiali (legno) ed altro.

Ovviamente si parla di tenere conto dei miglioramenti tecnici, ma senza scadere nel tecnicismo fine a s� stesso. Per chiudere, scusandomi se sono andato troppo fuori topic, voglio ricordare le navi da mini-medie-grandi crociere dove non ci sono pi� le passeggiate dove si assaporava il mare lo stesso sta accadendo agli impianti di risalita. Quindi in sintesi sono per una via di mezzo tra l'impianto supertecnologico e quello dove si assapora il paesaggio, la natura e lo scorrere del tempo che non deve essere troppo lento ma nemmeno troppo veloce.
Mitica la seggiovia del Monte Siera di Cima Sappada (BL). Orrende le seggiovie di Passo Pramollo (Austria) dove a causa dell'alta velocit� sono accaduti diversi incidenti. Una via di mezzo � auspicabile.
Ciao a tutti.

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campolino

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#19

05-04-2008, 11:57

Grande errore smantellare La seggiovia del Col Rodella. Questo impianto era uno dei pochi che veramente meritava di essere salvato magari solo per uso estivo.
In Austria un impianto cos� sarebbe rimasto al suo posto nonostante la presenza della funivia

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riz maurizio

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#20

05-04-2008, 15:45

Originally posted by campolino View Post

Grande errore smantellare La seggiovia del Col Rodella. Questo impianto era uno dei pochi che veramente meritava di essere salvato magari solo per uso estivo.
In Austria un impianto cos� sarebbe rimasto al suo posto nonostante la presenza della funivia

E' vero. La settimana scorsa a Soelden ho potuto ammirare una vecchia monoposto,dove tutti salivano con gli sci in mano,che partiva proprio in prossimit� della TCA 8 Doppel (uno dei due impianti di arrocamento della mega localit� ).:!::!::!:

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dani75

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#21

26-05-2008, 19:09

mi sta scendendo una lacrimuccia nel ricordo di questa grande seggiovia!! Avevo la casa a Campitello al Col de Lin sopra il campo scuola servito dallo skilift! M ricordo che prendevo la seggiovia in braccio a mia madre o mio padre... Era da una vita che cercavo qualche immagine della seggiovia...

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campolino

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#22

26-05-2008, 19:23

� la seggiovia monoposto di cui maggiormente sento la mancanza.....

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paratropoly

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#23

03-03-2009, 12:59

campitello seggiovia

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campolino

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#24

04-03-2009, 10:08

bellissima foto complimenti! risale sicuramente agli anni 50 quando era ancora di costruzione Graffer io la ricordo perfettamente ma di costruzione Leitner con i seggiolini colorati quanta nostalgia.......

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kaonashi

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#25

15-01-2011, 22:30

Ecco alcune foto dell'ultima estate in cui funzionava il 1985

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campolino

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#26

27-03-2011, 23:59

riguardando alcune vecchissime fotografie ho avuto forse la conferma di un dubbio che ho sempre avuto su questa vecchia seggiovia. Sappiamo che l'impianto venne costruito dalla ditta Graffer e nel 1966 ricostruito da Leitner. Il dubbio � che ci sia stato anche lo zampino della ditta Telemeccanica Atesina. Esistono alcune fotografie con i piloni uguali alla bidonvia Pedraces S. Croce e Ortisei S. Giacomo inconfondibili nella loro struttura a forma di scala ed i seggiolini a sospensione diritta (mai usati ne da Graffer ne da Leitner) tipo quelli che montava Trojer negli anni 50.

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andreai

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#27

28-03-2011, 15:36

aspetta campolino...come leitner non ha mai usato i seggiolini a sospensione diritta??? e quelli della vecchia monoposto della "madonnina" a prati di tivo? (se la conoscevi ma penso di si...)

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campolino

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#28

28-03-2011, 23:24

quella era un seggiovia Marchisio non Leitner

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roger

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#29

06-05-2012, 14:41

Qualcuno su una mappa o foto satellitare da google earth (Su questa ho tracciato la funivia attuale) pu� disegnare il tracciato di questa vecchia meraviglia? Venne demolita quando non ero ancora nato...peccato, amo queste cose vintage di montagna...

Last edited by roger; 06-05-2012, 15:01.

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arthedg7

Senior VI

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#30

09-05-2012, 17:40

a braccio...

Il primo tronco partiva poco sopra la piazza del Paese, passava accanto all'abitato di Plan ed arrivava al limite del bosco, sostanzialmente all'altezza dell'attuale primo pilone della funivia. Il secondo tronco tagliava attraverso i prati arrivando poco sotto l'attuale stazione di arrivo della funivia.

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roger

Novicius I

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#31

26-07-2012, 00:24

Comunque ogni volta che riguardo questa discussione rimpiango di non essere nato in tempo utile per salire su quest'impianto

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paratropoly

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#32

07-08-2012, 16:50

Rimangono quindi solo la casetta di partenza e di arrivo, mentre le intermedie sono state completamente demolite?

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campolino

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#33

10-08-2012, 01:01

sono salito su quasi tutte le seggiovie monoposto degli anni 60 e 70 ma vi assicuro che questa era la piu spettacolare in senso assoluto per bellezza arditezza e per lo stupendo paesaggio

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KAPPA

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#34

02-10-2012, 21:44

La seggiovia � sempre stata monoposto, sino all'anno della sua demolizione.

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Paolo

ADMIN

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#35

08-07-2014, 00:06

Una grande esclusiva grazie alla ETI Sasso Levante (Grazie Daniela!), documento di grande valore storico introvabile

http://www.funivie.org/web/campitell...elle-dolomiti/

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renatoopicina

Sapiens V

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#36

08-07-2014, 00:58

Foto interessantissime!!! Complimenti!

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Simio

Habilis IV

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#37

08-07-2014, 10:30

che bella!bravissima!

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Paolo

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#38

08-07-2014, 20:43

Dovremmo esserci come linea
http://www.funivie.org/mondofuniviar....php?pid=10400

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campolino

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#39

08-07-2014, 22:47

1947 costruita da Graffer
1958 nuova ricostruzione secondo me con zampino Telemeccanica Atesina (vedi splendide foto)
1966 ricostruzione da Leitner
1977 o 78 revisione con sostituzione piloni di ritenuta a portale alcune rulliere, seggiolini e stazioni di Elbetina e Col Rodella da Nascivera

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mauroPD

Heroicus VIII

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Area: Padova e Vigo Di Fassa
#40

18-02-2015, 20:42

bellissima questa seggiovia!!! Forse ci voleva in questi gg!! ;-)

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KAPPA

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#41

19-02-2015, 01:10

Originally posted by mauroPD View Post

bellissima questa seggiovia!!! Forse ci voleva in questi gg!! ;-)

purtroppo l'acqua passata...non macina pi�

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Fourclaz

Sapiens V

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Area: Milano
#42

19-10-2015, 21:33

per gli appassionati di questa bellezza: un pezzettino di questo impianto � ancora in funzione! Mi riferisco alle rulliere del dopo revisione (quindi quelle LEITNER) e alle seggiole NASCIVERA...sono infatti riutilizzate sulla monoposto NASCIVERA del 68 "Lagdei-Lago Santo"

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gpippa

Junior II

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Area: Verona
#43

21-09-2016, 00:41

Tratta dal libro
Muscolino, Piero
Ricordi ferrotramviari di viaggi per le Dolomiti : e per qualche altra localit� / Piero Muscolino
Cortona : Calosci, 1984

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campolino

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Area: Firenze Le Regine (PT)
#44

21-09-2016, 12:03

Ecco la foto di cui parlavo nell'altro topic. Se notate era talmente spartana che non aveva neppure i rulli guida fune di avanstazione

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sarasimonok

Novicius I

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Area: Canazei TN
#45

12-09-2017, 12:53

A Settembre 2016 ho avuto il piacere di vedere la vecchia stazione a valle, convertita a parcheggio e deposito attrezzi (ho ancora delle foto mi pare). Putroppo quest'anno, quando sono salita (Luglio 2017) non ce n'era pi� traccia: � stata del tutto demolita, non � rimasta ne la stazione e ne la biglietteria.
Pare che gli appartamenti li vicino stiano costruendo un altro edificio ben grande proprio dove c'era la vecchia grande seggiovia.
A me � dispiaciuto tantissimo!
Saluti

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AndreaBertero

Curiosus L0

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Area: Genova
#46

19-10-2021, 02:26

Saluti a tutti! Ricordo benissimo quella seggiovia, presa svariate volte negli anni 70/80. Sono passato ieri da Campitello ( non ci andavo da un po di anni ) e ho notato che non esiste pi� la vecchia partenza...Avessi una macchina del tempo andrei a prenderla subito

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Ceretti_Tanfani

Sapiens V

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Area: Barquedo (Invorio) NO e Campitello di Fassa TN
#47

16-05-2024, 21:56

Le Motrici:

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Tommaso il grande

Senior VI

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#48

17-05-2024, 22:40

https://www.google.it/maps/place/46%...l=it&entry=ttu non potrebbe essere questa la vecchia stazione intermedia?

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Andrea_1979

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#49

09-06-2024, 01:05

Quella e�una piccola baita in legno, la stazione intermedia non e�piu�visibile, ed era nello spiazzo a sinistra (si vede solo uno spiazzo con delle rocce). Lo spiazzo e�visibile se fai il sentiero da Campitello per il col rodella.

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Ceretti_Tanfani

Sapiens V

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Area: Barquedo (Invorio) NO e Campitello di Fassa TN
#50

18-08-2024, 22:51

Girando a caso per you tube ho trovato questo storico filmato del 1981 dove al minuto 6:19 compare l'impianto:
https://www.youtube.com/watch?v=bAsDpHPJ3iY&t=532s

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CAMPITELLO - Col Rodella: la grande seggiovia

CAMPITELLO - Col Rodella: la grande seggiovia

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