Qualcuno ha delle foto di quella funivia, soprattutto del primo pilone che era un po particolare?? :wink:
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Grazie Paolo! Io mi ricordo che i sostegni erano verdi, ma le cabine erano proprio così! Peccato che non si trovi niente del primo sostegno perchè lo ricordo molto particolare!Comment
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Le ultime erano verdi perche le avevano cambiate io ricordo ancora con le cabine rosse con gli angoli rotondi
La motrice era a monte e anche i pesi erano a monte che delle volte se entrava troppo veloce tirava in avanti bruschamente
Saluti SeboComment
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Confermo, cabine come quelle dell'ultima foto, ma dipinte in verde e motrice a valle. Il primo pilone era molto strano!Comment
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Mi avete fatto venire la curiosità di capire com' era questo pilone, per quelli che non sono riusciti a vedere questa funivia qualcuno potrebbe fare una descrizione o un disegno della forma "strana" di questo pilone?Comment
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il primo pilone era rastremato verso la fondazione con un appoggio laterale sul fianco della montagnaComment
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Sul fianco della montagna? Sei sicuro? In quel punto il terreno è tendente al convesso non mi pare ci siano fianchi che possano fare da appoggio..Comment
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Io ho una sola vecchissima foto, del secondo verso il primo, ma la forma del primo non si vede...
Si direbbe che questa sia stata una delle funivie meno fotografate d'Italia, pur partendo dal paese...Comment
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Messa così effettivamente sembra che il pilone sia della stessa larghezza dalla testa alla base e si nota un "appoggio" in più che scende sulla destra, ma onestamente non ne capisco il motivo, di solito questa soluzione si usa se il terreno è in forte pendenza, cosa che in quella zona non è presente.
Un altra domanda: l' impianto parallelo che si nota sulla destra era la teleferica di servizio o l' impianto precedente?Comment
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Infatti alexx, se guardi bene anche la foto al top 13 vedrai che sulla sx del sostegno n.1 c'è un appoggio lateraleComment
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più che altro lo chiedo perchè si notano degli agganci nella fune riconducibili a dei veicoli o comunque ad un impianto fisso, di solito le teleferiche di servizio presentano un numero limitato di veicoli.Comment
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Teleferica trasporto materiali al servizio dell'albergo (o per la sua costruzione / ampliamento)? Non ho mai sentito parlare di uno "storico" impianto su quella linea.Comment
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Ciao.
Paolo in che senso servizio estivo molto limitato?
Vorrei capire, anche se non ho mai preso quest'impianto, come era gestito in inverno e in estate.
Grazie mille.
Ciao.Comment
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Io l'ho sempre vista chiusa tranne che nel 1989 quando era in costruzione la Ciampinoi, e poi qualche rara volta per qualche evento.Comment
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Una rara immagine della stazione a valle
Unico impianto Ceretti Tanfani in Val Gardena dato che la proprietà è MilaneseComment
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[MENTION=8179]mancato sgancio[/MENTION] hai foto della vecchia funivia? Io non riesco a trovare quasi nienteComment
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Personalmente no, ma posso provare ad informarmi presso l' impianto per vedere se hanno qualcosa in archivioComment
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Ho provato a chiedere un po in giro, ma purtroppo non si trovano foto della funivia da nessuna parte. PeccatoComment
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Grazie come sempre Paolo.
Solo un dubbio. Alcune di queste foto sono palesemente ritoccate, sarebbe possibile vedere anche le versioni originali?Comment
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scusate ma.... questa cabinovia, la pista Saslong sono per intero nel comune di Selva. Località Ruacia. E non a Santa Cristina. E' vicina, ma il comune è SelvaComment
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Un altra foto, anche se non si vede il pilone numero 1:
Non è che era simile al secondo pilone del secondo tratto della funivia delle Grands Montest
In una foto in bianco e nero, le fondazioni e la tutta la parte fino alla testata a me sembrano più
stretti del secondo, poi mi sembra di un appoggio laterale a sinistra. Sembrava come un Von Roll.
Paolo, molto interessante il bollettino tecnico, complimenti!!!
Purtroppo, secondo me non esiste una foto del primo pilone!Last edited by Ceretti_Tanfani; 31-03-2024, 10:22.Comment
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Per rendere idea del 1 sostegno, tratto da Remotes Meccaniques di una funivia sua gemella all'estero:
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