E' la prima cabinovia dello Spielboden, che oggi è monofune.

Qui trovi la cartina per vedere qual è (quella lunga che attraversa i 2 baby paralleli)
http://ski.intermaps.ch/saastal/saas...ex.swf?lang=en

Questa è una foto (presa dallo stesso sito) della stazione d'arrivo:


Qui una foto dell'impianto attuale più o meno nello stesso punto della tua prima foto.



P.S.: La Plattjen è stata da poco rinnovata, ma è sempre stata monofune.

bifune

Che cabine orrende, ma chi le costruisce?

Potrebbero anche essere state CWA...dei tempi antichi...


Queste sono sicuramente cwa

Grazie bifune, come temevo ho fatto un po' di confusione nella consultazione di quel sito!
Mi rimane però ancora un dubbio: si trattava di un 2s tipo Pulsee?Con "grappoli" di appena due cabine?

Le cabine della monofune ritratta nella foto postata da Paolo sembrano identiche a quelle della lunghissima Grindelwald-Männlichen!

Le prime cabine che si vedono mi ricordano quelle della Badoni di Bormio...devo trovare una foto per il confronto

Von Roll se non sbaglio montava cabine CWA

CWA

reperti archeologici...

Sul sito da cui provengono le foto iniziali ho trovato la descrizione (in tedesco) della vecchia Spielboden:

Ebenfalls eine Anlage der spezielleren Art war die Kabinenbahn Saas Fee-Spielboden. Bei der durch die Firma Cattaneo Ferriere Giubiasco gebauten und am 10. Juli 1954 eröffneten Einrichtung handelte es sich um eine sogenannte Zweiseil-Gruppenumlaufbahn mit 16 auf den gesamten Bahnumfang gleichmässig verteilten Kabinengruppen zu je zwei 4er-Kabinen. Diese Gondeln rollten mit ihren vierrädrigen Laufwerken auf einem Tragseil und waren durch feste Klemmen mit dem Zugseil unlösbar verbunden. Erreichte nun eine Kabinengruppe eine Station, musste zum Ein- und Aussteigen die ganze Bahn für kurze Zeit angehalten oder zumindest in den Kriechgang verbracht werden, was auch für die Passagiere in den Kabinen auf der Strecke einen kurzen Zwangshalt bedeutete. Den tieferen Baukosten wegen der einfacheren Technik stand bei diesem System ein höherer Energieaufwand für das ständige Beschleunigen und Abbremsen der Bahn gegenüber. Diese Anlage war bis zu ihrem Ersatz durch eine kuppelbare Gondelbahn im Jahre 1976 in Betrieb.

Abb.10 (Linea): Zweiseil-Gruppenumlaufbahn Saas Fee-Spielboden (Foto: Rud. Suter, Oberrieden). Abb.11 (Stazione a monte): In die Bergstation einfahrende Kabinengruppe der Gruppenumlaufbahn Saas Fee-Spielboden in ihren ersten Betriebsjahren.


Da quel poco di Tedesco che so:

La cabinovia Saas Fee-Spielboden era decisamente speciale. Costruita dalla ditta Cattaneo Ferriere Giubiasco e aperta il 10 luglio 1954, si tratta di una Pulsée bifune con 16 gruppi di due cabine da 4 persone. Le cabine correvano sulla portante con un carrello da 4 ruote, ed erano agganciate alla traente con una morsa fissa non apribile. Ciò comportava l'arresto di tutto l'impianto (o almeno un rallentamento al minimo - non capisco bene) al sopraggiungere in stazione di un gruppo di cabine, per la salita e la discesa dei passeggeri. Ciò imponeva continue fermate e dondolii ai passeggeri in linea, e un notevole consumo energetico e di freni.
E' stata sostituita da una monofune ad agganciamento automatico nel 1976.

bifune

Sbagliero' ma le cabine della prima foto sono uguali allle GMD muller della prima monofune di San Bernardino ..se ne parla qui http://www.funiforum.org/funiforum/showthread.php?t=775

era un impianto gemello alla pulsč Punta Helbronner Aiguille du Midi