SESTRIERE seggiovia Anfiteatro-Banchetta

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#1

SESTRIERE seggiovia Anfiteatro-Banchetta

12-01-2025, 10:09

Oggi apro un topic sulla ex seggiovia anfiteatro-Banchetta,una Agudio Poma del 1993 rimasta in funzione fino al 2014 e riposizionata sulla linea della Nube D’argento nell’estate del 2014 in sostituzione di uno skilift Marchisio del 1980.
la seggiovia sostituiva 2 skilift uno Nascivera e l’altro Marchisio.
la seggiovia � del modello Alpha.

posto qualche foto dell’impianto.
foto prese dalla monografia di funivie.org.

linea

partenza

arrivo
Tags: agudio, piemonte, poma

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martinop

Novicius I

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#2

13-01-2025, 00:37

Una seggiovia del genere che ormai ha sulle spalle 32 anni di servizio ed addirittura un riposizionamento quanto pu� ancora durare potenzialmente??

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FE

Heroicus VIII

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#3

13-01-2025, 10:35

La vita tecnica � di 40 anni, rinnovabile per periodi di altri 10 finch� si vuole.

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Monviso

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#4

13-01-2025, 14:15

Piccola precisazione, la seggiovia non si chiamava "Anfiteatro-Banchetta", ma solamente seggiovia "Anfiteatro"
(https://www.lift-world.info/it/lifts/4238/datas.htm)

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#5

13-01-2025, 19:52

In realt� il nome che aveva attribuito Agudio Poma era Anfiteatro-monte banchetta.� un errore di lift world.

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superglen

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#6

13-01-2025, 20:05

l'averla tolta da quella linea � uno dei tanti crimini di Brasso.

ovviamente in un posto normale su quella linea ci sarebbe una SGA, lo skilift Orsiera non ci sarebbe pi�, e le piste dell'orsiera NON sarebbero dismesse.

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Ieremi

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#7

13-01-2025, 22:47

Ma la seggiovia aveva il record per lentezza , in confronto lo skilift orsiera era superveloce!

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Monviso

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#8

14-01-2025, 12:06

Ieremi,
ma la portata dello SK Orsiera � nettamente inferiore della vecchia SG4 "Anfiteatro", quindi quando hanno tolto la SG4, � rimasto l'Orsiera, che ha una portata 3 volte minore della quadriposto.
Come ha detto superglen, l� al posto dell'Orsiera si dovrebbe mettere una SGA4, con riattivazione delle piste a destra dell'Orsiera (sguardo verso monte), molto belle, dismesse anni fa da Brasso.

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superglen

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#9

14-01-2025, 13:04

...sguardo verso valle...

inoltre, l'Orsiera NON serve tutte le piste che erano servite dalla SG Anfiteatro.

il tipico paradosso valsusino: una decina d'anni fa venne costruita una pista blu che collega l'arrivo della SG Anfiteatro (e Nube) con l'arrivo dello sk Orsiera. in questo modo le piste a destra (sguardo a valle) dello sk Orsiera sarebbero state fattibili anche tramite le 2 seggiovie. figo, no?

beh....piste dismesse, e Sg Anfiteatro spostata.

un capolavoro...

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Ieremi

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#10

14-01-2025, 13:33

Monviso Lo so che la portata dello skilift � inferiore alla seggiovia 4 posti, ma parlando di velocit� mi sembrava molto pi� lenta.
in questa zona per conformazione e per tipologie di piste ci sta bene una 6 posti con partenza magari meglio studiata(comoda per arrivo funivia,acesso piste difficili per borgata direttamente, accesso dalla nube,arrivo in quota comoda sia per il motta sia per godersi di tutte le piste).
comunque siamo tutti d accordo che questa seggiovia serviva.

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superglen

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#11

14-01-2025, 14:56

assetto ideale:
TC10 (o TMX) Borgata>Aquila Nera (intermedia)>Tana della Volpe, con possibilit� di fare girare solo il tratto inferiore in caso di vento forte

SGA Anfiteatro

SGA Motta (l'ideale sarebbe forse una piccola funivia, o una TC, anche per uso estivo)

innevamento artificiale sul Motta e sulla 32, con ripristino della pista nera a destra del Motta (sguardo a monte)

dismissione dei 5 rottami: SG Nuova Nube, SG Nube d'Argento, SG Chisonetto, sk Orsiera, sk Motta.
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Gabrielino

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#12

15-01-2025, 13:28

superglen
Ma perch� continuate a sognare?
Ma avete presente chi sono i proprietari e chi � l'amministratore?
Ma cosa continuate a scrivere di fanta-impianti in VL o Bardo.
Si va avanti cos� a rabbocchi e si deve massimizzare l'utile.
La seggiovia in questione star� li per altri 15 anni minimo, con aperture centellinate per risparmiare come sempre.

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Monviso

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#13

15-01-2025, 14:15

Gabrielino,
Purtroppo, le opere indicate nel post #11 da superglen, probabilmente non vedranno mai luce, la Vialattea, dalla gestione di Brasso, post-2006, � stata disastrosa, tra risparmi e scuse fantasiose per non aprire piste/impianti anche se c'� la neve(come successo la scorsa stagione con la SG3 "Cote Pin Faure e lo SK Tuassieres"), l'ultimo impianto che ha preso luce nel settore del Banchetta/Anfiteatro � proprio la SG4 "Nube d'Argento", che non era nuova quando � stata riposizionata, visto che � del 93' (impianto oggetto del topic), se vogliamo trovare un'impianto nuovo in questa zona, dobbiamo ritornare indietro al 2003, alla SGA4 "Trebials", che sostituisce una SG3.
Questo settore dovrebbe avere una pulizia totale, dal punto di vista di impianti, stesso discorso per la Vialattea italiana.

Last edited by Monviso; 15-01-2025, 17:10.

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#14

15-01-2025, 15:50

La seggiovia trebials � del 2003

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superglen

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#15

16-01-2025, 19:19

Gabrielino
immaginare una razionalizzazione di Banchetta, con una TC10 e 2 SGA al posto dell'attuale papocchio di 5 ferrivecchi, non � certo fantasci.
fantasci sarebbe sognare un 3S sulla Rognosa, una TC10 Sauze di Cesana>Grangesises>Sises, una TC10 Borgata>Col Basset>Fraiteve, o una riattivazione di Pragelato.

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#16

16-01-2025, 21:17

Il Motta,la chisonetto e la nube non li considererei ferri vecchi.son pezzi storici!

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alessandro

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#17

17-01-2025, 08:02

Basterebbe anche una TC 10 con intermedia in zona partenza anfiteatro al posto della SGA4 Nuova Nube, una SGA4/6 al posto della (fu) SG4 Anfiteatro con partenza pi� spostata verso l'arrivo della funivia (partenza skilift Orsiera, per esempio) e arrivo dove arrivava la seggiovia Anfiteatro, mantenimento skilift Motta/sostituzione con SG2, mantenimento Chisonetto-Banchetta come impianto di backup.

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Ieremi

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#18

17-01-2025, 10:39

Prima di fantasticare domanda : chi � d accordo che servirebbe un impianto veloce e di portata notevole sull anfiteatro? E che tipo di impianto considerando che siamo in via lattea?

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superglen

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#19

17-01-2025, 10:51

alessandro la tua soluzione presenta 4 impianti. costi maggiori.
la mia solo 3.
a cosa serve un backup? una TC10 moderna ad alta portata (Borgata>Aquila Nera>Tana Volpe) e resistente al vento, con possibilit� di fare girare anche solo il tronco basso, e una SGA Anfiteatro sarebbero pi� che sufficienti.

Ieremi per Anfiteatro l'ideale sarebbe una SGA6, partenza vicino ad attuale partenza Orsiera (da smantellare), arrivo dove arrivava la SG3.

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Ieremi

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#20

17-01-2025, 10:57

Sg3 cosa intendi? Quale?

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FE

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#21

17-01-2025, 11:04

Intendeva la quadriposto Anfiteatro (oggi riposizionata come Nube d'Argento)

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Ieremi

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#22

17-01-2025, 11:09

^{superglen : 6 posti stesso tracciato togliendo skilift}

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Ieremi

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#23

17-01-2025, 11:16

Con la linea nera ho messo le curve di livello interessate vicino al pianoro.
con tratto blu ho inserito il taglio di pista dalla cima dell anfiteatro per raggiungere il motta skilift
in giallo ho messo la ipotetica linea ideale secondo me:
partenza nel pianoro, dove c e il tappeto,cos� accessibile dalla funivia,ma anche possibile scendere direttamente alla pista sottostante.arrivo di fianco alla nuove nube, che si potrebbe portare comunque alla tana della volpe,cos� da avere acesso al motta

Last edited by Ieremi; 17-01-2025, 11:22.

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superglen

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#24

17-01-2025, 11:36

Brasso � appassionato di razionalizzazioni.

al momento fra Borgata, Banchetta, Anfiteatro ci sono 5 ferrovecchi - di cui ben 2 backup per la Nuova Nube, e 2 skilift che ormai i clienti non apprezzano. con la "mia" soluzione ci sarebbero 3 impianti nuovi e nessun skilift.
Nuova Nube nacque per esigenze dei Mondiali 97, ma ha sempre avuto problemi di tenuta al vento a causa della sua linea molto lunga, e molto esposta nella parte alta.

da Borgata verso il Colle c'� una SGA4 (regionale) che ha gi� 22 anni, che ha come backup un rottame indegno.
anche in questo caso, basterebbe un unico impianto ad alta portata. tipo SGA8.
e l'ideale secondo me sarebbe avere, come backup, una SG (anche fissa) sulla vecchia linea del Vallonas, per togliere un p� di affollamento da Borgata.

ecco delle razionalizzazioni sensate.

il sogno (fantaski) sarebbe una TC10 Borgata/Colle/Alpette...eh gi�...

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Ieremi

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#25

17-01-2025, 11:48

Dopo un po di deliri di fantaski torniamo con i piedi per terra .
stiamo parlando della ex seggiovia anfiteatro che non c e pi� � l� � rimasto uno skilift d annata.
Ho chiesto: chi vorrebbe qui un impianto � quale.
Solo 1 persona ha risposto. Ma siamo realisti, senza pensare ti riposizionamenti.

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superglen

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#26

17-01-2025, 12:00

s�, ma devi capire che un'ulteriore SGA lass�, adesso, non ha senso. ce ne sono gia 2 parallele: una (Nuova Nube) che ha 30 anni e problemi di vento, l'altra (Chisonetto) che ha quasi 40 anni (!) e che le fa da backup quando c'� grande afflusso, e che credo sia ormai la pi� antica SGA in funzione nelle Alpi italiane.
la Nube d'Argento, indegna, che ha 32 anni, fa da backup a Nuova Nube quando in alto c'� vento o non c'� neve. una cosa delirante.

servirebbe un restyling complessivo delle linee di risalita da Borgata a Antiteatro/Banchetta/Motta. servirebbe la riattivazione delle piste dell'Orsiera e servirebbero i cannoni sul Motta e sulla 32.

la situazione attuale � davvero disastrosa.

Last edited by superglen; 17-01-2025, 12:10.

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Ieremi

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#27

17-01-2025, 12:02

Ho capito.
ma qui si parla della seggiovis anfiteatro e non dobbiamo andare OT.
domanda che riguarda l anfiteatro: chi accordo che qui servirebbe un impianto ?

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superglen

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#28

17-01-2025, 12:13

con la attuale configurazione, no, non servirebbe, per i motivi che ho esposto nel post precedente.

in assoluto e in un mondo ideale, dopo restyling dell'area, servirebbe una SGA6 sulla linea della vecchia SG3, con eliminazione dello skilift Orsiera.

ma tanto non avverr� mai.

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FE

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#29

17-01-2025, 12:24

Io sono d'accordo con Superglen. Volendo risparmiare si potrebbe puntare sulla telecabina nuova Borgata-Banchetta con intermedia all'attuale arrivo Nube d'Argento e tenere la nuova Nube sul tracciato della defunta Anfiteatro. Eviterei il termine rottame per impianti che hanno vita tecnica di 40 anni e prestazioni pari alle attuali SGA6, cio� 5 m/s di velocit� e 2400 p/h di portata. Ci tengo a precisare che in Dolomiti molti sono ancora gli skilift e anche gli agganciamenti di et� attorno ai 30 anni (esempio le Agamatic). Molte le Poma coetanee o pi� vecchie in Francia, ad esempio Montgenevre e Val d'Isere, per stare vicino. Una gemella della Chisonetto � attiva a La Thuile, se non erro.
Con questo voglio dire che le razionalizzazioni e ammodernamenti ci vogliono, ma senza la solita polemica che ha sempre fatto male alle discussioni sulla Via Lattea.
Oggettivamente, nel breve bisogna intervenire a Sansicario dove molti sarebbero i potenziamenti necessari, mentre Sauze invecchia come e l'area Banchetta.

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Ieremi

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#30

17-01-2025, 12:45

Ma non mischiamo gli argomenti.
mettete i piedi per terra, ma quale telecabina,intermedia, 8 posti, siamo in via lattea

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superglen

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#31

17-01-2025, 12:45

Sestriere, la celebre e leggendaria capitale della VL (teatro di CDM, mondiali e olimpiadi) genera ancora grandi incassi, ma dovrebbe essere rimessa a posto quasi integralmente.
il suo domaine skiable � stato ridotto ai minimi termini da Brasso. al di l� della progaganda, abitualmente si scia su, credo, 20 km di piste.
le piste di Orsiera e Grangesises sono dismesse da 20 anni; Motta e Sises (accorciato, un obbrobrio) non aprono quasi mai, la 32 idem, per mancanza di neve e cannoni.
le "piste" (strade) che in teoria portano a Sestriere da Sansicario e Sauze sono sempre chiuse per mancanza di neve e cannoni, e cattiva esposizione.
il parco impianti, al di l� dell'et� vetusta (a parte la SGA Cit Roc del 2022, gli impianti pi� nuovi hanno 20 anni suonati) � mal congegnato, labiritintico, pieno di buchi ma anche di ridondanze.
gli impianti sono troppi (paradossalmente) e troppo vecchi, troppo costosi a livello di manutenzione.
Una funivia, una TC, 4 SGA, 3 SG, 3 skilift.
un disastro epocale. impossibile non incazzarsi e non fare polemica.
questa � la triste, amara realt�.

Last edited by superglen; 17-01-2025, 16:28.

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Gabrielino

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#32

17-01-2025, 15:25

superglen
Sottoscrivo parola per parola.
Anche le virgole e i punti.
Bisognerebbe cambiare management e mettere gente che sappia cosa significa la "creazione di valore".
Purtroppo qui non si esce dalla logica della massimizzazione dell'utile a fine anno da distribuire al socio.
Non resta che fare la classifica dei ferrivecchi pi� ferrivecchi degli altri.

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Monviso

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#33

17-01-2025, 15:50

Si, Sestriere e tutta la VL, hanno oramai impianti vecchi e anche l'impianto di innevamento � vecchio o non presente.
Il Banchetta, insieme al Genevris (quest'ultimo quasi sempre chiuso), � la zona con gli impianti pi� datati e discutibili.
Sul Banchetta (includo anche Anfiteatro) al posto di avere 5 impianti tutti ferri vecchi, se ne potrebbero avere 2 studiati bene:
TC "Borgata/Nube d'Argento/Tana della Volpe/Motta"(con possibilit� di fare girare solo il tronco basso)

SGA6 "Anfiteatro-Orsiera"(con riattivazione delle piste a destra dello SK).

POCHI Impianti, ma studiati bene.
Ma con la gestione attuale penso che sia impossibile!
Come ha detto Gabrielino si dovrebbe avere una gestione che sa cosa vuol dire "valore".
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#34

17-01-2025, 16:05

Sul banchetta l’iinnevamento � vecchio,ma in altre parti della Vialattea l’impianto � nuovo di 1/2 anni fa.

per quanto riguarda gli impianti come idea � carina ma non toccherei il Motta essendo un gioiellino

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superglen

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#35

17-01-2025, 16:25

"gioiellino" per un appassionato di impianti vintage. per un normale utente, su quella linea servirebbe almeno una seggiovia.

in un comprensorio normale, nel 2025, il punto pi� alto (cio� appunto cima Motta a 2.800 metri) sarebbe raggiungibile sempre in TC o funivia (anche per uso estivo) e lass� ci sarebbe un ristorante panoramico.
le sue piste, compreso il muro destro (sguardo a monte) ormai dismesso, sarebbero sempre aperte grazie ai cannoni. ci sarebbe anche una pista blu, in modo da renderlo accessibile anche ai principianti.
la 32, dal Motta sino alla attuale partenza della SG Chisonetto, sarebbe il vanto, il piece de resistance, la pista pi� celebre sempre aperta grazie ai cannoni, e invece non apre mai. non ci sono i cannoni!
e s� che nel 2019 fu ripristinata, investimento di 200k (https://www.lastampa.it/torino/2019/12/27/news/riaperta-oggi-la-mitica-pista-32-la-vialattea-ha-la-sua-stella-1.38258088/#:~:text=A%20Sestriere%20riapre%20la%2032,ripristinarla%2C%2 0nell'estate%202018), evidentemente buttati.

purtroppo la Valsusa � ormai il terzo mondo dello sci.

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superglen

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#36

17-01-2025, 16:34

@ FE
la Chisonetto � del 1988. ha ben 37 anni.
all'epoca era un gioiello. adesso � un residuato bellico. ha dei costi di manutenzione notevoli, essendo cos� vecchia. ha gi� fatto almeno una revisione. ormai apre solo quando c'� il pienone.

non so se in giro per le alpi italiane c'� un altra SGA cos� vecchia.

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superglen

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#37

17-01-2025, 16:44

Ieremi

guarda che lo skilift Motta � accessibile dalla Nuova Nube, e lo era anche dalla SG3 anfiteatro.

controlla su una skimap ;-)

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Lurens

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#38

17-01-2025, 17:24

superglen severo ma giusto

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Monviso

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#39

17-01-2025, 21:16

Confermo, la SGA4 “Chisonetto/Banchetta” � il pi� vecchio agganciamento automatico del Piemonte, pensare che ai tempi fu anche la prima SGA del Piemonte, ma adesso ha 37 anni e nel 2028 ne avr� 40 (e dovr� fare la revisione di vita tecnica, e non so cosa sar� pi� conveniente fare!), vedremo se Brasso la eliminer� e rivoluzioner� l’area del Banchetta, con impianti pi� moderni!
I love Marchisio, come ti ha detto superglen, il Motta oramai � indegno, come altri skilift della Vialattea(come lo SK Orsiera), lo so che � l’unico rimasto con i traini oleodinamici anni 70’, ma le cose finiscono e cambiano!
Come detto da superglen, sarebbe bellissimo che riaprissero la 32 alta, ricordo che non era battuta ed era preparata a gobbe, robe d’altri tempi! In Italia non so se rimanga qualcosa ancora con le gobbe, so che c’� ancora qualcosa in Francia!
Ai tempi la 32 bassa era raggiungibile solo attraverso la 32 alta, quindi tanta roba!

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superglen

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#40

17-01-2025, 22:36

La 32 alta talvolta veniva battuta ed era una meraviglia

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Monviso

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#41

18-01-2025, 08:04

Uno dei tanti crimini di Brasso.

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