La stazione di partenza del Rifugio Alpino è ancora in piedi ed in condizioni ottime (considerando che è abbandonato da tanti anni).
Si notano gli stessi i sostegni a traliccio che compaiono nella vecchia foto di Skywalker, che hanno solo cambiato colore.



La cosa curiosa è che la targa in pietra con il nome della sciovia non è stata rimossa, ed è del tutto identica a quella del Tuassieres (revisionato da CCM ed in piena attività)



La stazione di partenza del Tuassieres si trova a poca distanza.



Domanda per esperti: per come sono messi, il Rifugio Alpino sembra una sorta di "doppione" del Tuassieres, come fosse il Rio Nero Sauze con lo Charmonier. E' così o mi sono perso qualcosa?

Il Rifugio arrivava dove arriva oggi il Moncrons, quindi, a sinistra aveva la pista in comune con il Tuasieres (la 35), a destra aveva una propria pista (la 3000); inoltre dava accesso al precario e difficile collegamento in quota con il Pian della Rocca che passa in cresta per ricollegarsi alla stazione a monte della seggiovia quadriposto.
Comunque ai tempi eroici (1980) la società Genevris aveva fatto un piano di potenziamento raddoppiando la portata di tutti gli impianti: la triposto in sostituzione della bidonvia, lo SK doppio Chardonnet al posto di quello singolo, il Rifugio Alpino a supporto del Tuasieres.

Intendi l'attuale pista 34?

Sì la 34, che segue una strada sterrata estiva e ha un tratto ripido e stretto che, se ghiacciato, può essere pericoloso (mi sembra cdi ricordare che in passato ci fu un incidente mortale).