-
-
No, se non sbaglio era quello che portava dalla statale bassa (vicino al campo di calcio di Vigo) all' uscita alta del paese verso il passo Costalunga, erano 2 skilift, il piu' basso probabilmente dismesso verso il '69-70 il piu' alto deve aver funzionato per qualche altro anno. -
Esatto se non ricordo male il tronco alto si chiamava Belvedere.
Io ho visto in funzione negli anni 70 solo questo.
EnricoComment
-
P.S. c'era anche un terzo skilift al di la' della strada piu' a monte a qualche centinaio di metri di distanza, ed in piu' un quarto,privato, di un albergo quasi arrivati al passo.
Il terzo penso sia arrivato quasi agli anni novanta.Comment
-
Si,Dovrebbe trattarsi dello skilift Belvedere...e dovrebbe aver funzionato fino al 1985 quando è stato rinnovato il comprensorio del CiampedieComment
-
Ricordo di averci sciato sempre negli anni 70, si chiamava Vigo-Vallacin-Ciastel ed era dotato della possibilità di discesa intermedia, data la posizione più riparata si poteva sciare più a lungo.Originally posted by fester464 View Post
Per quello verso il passo di Costalunga ti riferisci a quello di Tamion.
Ciao
EnricoComment
-
ho visto tra le referenze che il Vigo-Vallacin è del '59 e il Vigo-Belvedere del '69,entrambi costruiti da Leitner...:-)
Probabilmente,nel 69 hanno smantellato i due tronchi ricostruendo solo il secondo...pura supposizione,io non c'ero!!
ecco una foto del gennaio 81,dovrebbe essere lo skilift belvedere...
Comment
-
Credo che la foto che hai postato sia dello skilift Tamion, la ripartenza di valle del belvedere era in mezzo al prato poco sopra la statale 48. Confermo la sua chiusura a metà degli anni 80. Lì ho imparato a sciare, quanti ricordi e quanti voli! Quello di Tamion credo abbia resistito qualche anno in più.Comment
-
Guardando l'ultima foto posso affermare che c'era ancora un altro SL che partiva proprio accanto un albergo a DX della strada che saliva al Costalunga.
Penso che fosse un Leitner con motore a valle.Comment
-
-
-
Mi sarebbe piaciuto anche a me prendere uno di quei maginfici impianti. Peccato che la società Rosengarten - Funivie Catinaccio non abbia voluto rinnovare la "parte di comprensorio".Comment
Comment