BIELLA Storia della funicolare

Questa è la funicolare di Biella che dal 1885 collega il Piano con il borgo medievale del Piazzo.
Inizialmente era esercita a contrappeso ad acqua, poi nel 1893 circa venne installato un motore a scoppio ed in seguito uno elettrico.

Alla stessa data le originarie carrozze a gradini (3 scompartimenti) vennero sostituite da altrettante a cabina unica.
Nel 1927 le Officine Meccaniche Magliola di Santhià fornirono due nuove cabine in livrea rosso/crema, come le precedenti dotate di piattaforme d'estremità aperte.
Negli anni '40 le cabine vennero dotate di porte a libretto e riverniciate (presumibilmente) in verde a due toni.
Nel 1953 nel corso di una revisione generale le cabine vengono nuovamente rimpiazzate da altre più moderne con profilo tondeggiante e dotate, lato valle, di un portabagagli. Anche queste sono in verde a due toni ma al contrario di tutte le altre, sprovviste di sedili interni.
Nel 1963-'64 le precarie condizioni dell'impianto impongono un rinnovamento e le vetture diventano arancioni.
Dieci anni dopo, nel 1973, l'impianto viene fermato perché poco sicuro e solo grazie ai cittadini del Piazzo d al comitato pro-funicolare, l'impianto viene salvato e completamente rinnovato.

Nel 1975 viene inaugurata la nuova funicolare dl Piazzo, completamente elettronica e gestita da un solo agente posto alla stazione a monte che grazie a telecamere a circuito chiuso può controllare anche la stazione a valle.
Nel 1995 la revisione ventennale impone un nuovo stop e l'impianto viene potenziato ed ammodernato.
Le cabine arancioni del 1975 vengono ristrutturate con nuovi interni e riverniciate in verde scuro.

Lo sta facendo anche Verona, con un ascensore inclinato sicuramente si potrebbe avere un grosso risparmio sul (ahimè) personale di esercizio...e si potrebbe mantenere la via di corsa; non vedo nessun problema nella sostituzione, cambia più che altro l'inquadramento normativo, rimane in ogni caso un impianto molto simile.

Era mia intenzione andare a vederla verso novembre, ma poi non ho fatto in tempo... Spero di riuscire ad andare in questi primi mesi dell'anno, magari chiedo qualche informazione in più e se è possibile visitare la sala macchine e quella di controllo.
Magari riusciamo a fare una monografia.

http://www.newsbiella.it/2015/05/07/...unicolare.html

https://www.facebook.com/biellacitta...017612/?type=1

Ancora una volta tutte le immagini storiche linkate da Facebook sono andate perse...



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Vista da monte, sullo sfondo gli opifici in cui lavoravano centinaia di biellesi e che hanno favorito la costruzione della funicolare per raggiungere il centro; da segnalare un fatto curioso, la società imponeva che i viaggiatori potessero fruire dell'impianto solo se vestiti "degnamente"

https://laprovinciadibiella.it/attua...o-ferrivecchi/

Non capisco perché almeno una non sia stata restaurata e monumentata, sembra la solita incuria e menefreghismo autoctono.

Se continua cosi più che altro dovranno rimetterle in servizio al posto dell'attuale

Certo che quelle degli anni 50 erano veramente inguardabili




Ph. Julien Beaud

sembra una revisione in brutto del pullmino Volkswagen Bulli