Foto del 2003
La stazione motrice a valle ormai già spostata dalla sua posizione originaria per esigenze di cantiere:


Sostegni nel lato di risalita prima del cambio di direzione:


Puleggia di deviazione:


Sostegni nel lato di risalita dopo il cambio di direzione:


Zona di sgancio sciatori (a destra la casetta dell'agente) all'altezza dell'intermedia dell'attuale seggiovia (che è sorta a sinistra della foto):


Quello che restava della stazione a monte di rinvio e tensione:


Il ritorno dei traini passava in mezzo al bosco in linea retta con uno o due sostegni, più o meno dove ora c'è la linea della seggiovia 4 a.a.

La linea è ancora riconoscibile nel bosco

Sciovia Padolese
anno di costruzione 1986
lunghezza m.1173
potenza motrice CV 92
portata oraria 715 persone.

Scusate se riesumo questo vecchio post, ma vederlo mi ha provocato un tuffo al cuore dalla nostalgia.

A quanto già detto aggiunho che la sciovia Padoelse serviva le piste Tabià (o Tabiadel, nn ricordo) nera (quasi sempre ghiacciata, uno spettacolo!!!) e la Pies, rossa, con un bel muro e panorami verso il passo Monte Croce e la val Comelico.

Alla base dell'impianto c'era la baracchina dei bigliettai sulla quale troneggiava un enorme cartello con la scritta "pendenza massima 60%". Difatti il primo tratto di salita era il più difficile e pericoloso che abbia mai affrontato.

Si trattava di un "muro" inclinatissimo si in verticale che in certi tratti anche in senso trasversale, sempre ghiacciato nella parte finale (che era nel bosco).
Ricordo come, dovevo avere 12 anni, sentivo il piattello che tentava letteralmente di trascinarmi verso l'alto, facendomi perdere costantemente l'equilibrio. L'unica maniera di arrivare in piedi in cima era quella di aggrapparsi alla barra di ferro e spostare il baricentro più in basso e indietro possibile...

Qui erano frequenti rovinose e pericolosissime cadute. Infatti lo sciatore che fosse caduto aveva due scelte: togliere gli sci e raggiungere la puleggia di deviazione dalla quale si dipartiva un piccolo sentiero che collegava alla Tabià o tentare un folle "contromano" giù per la linea...

Appena dopo la deviazione di quasi 90° a destra la line proseguiva nel fitto del bosco, quasi pianeggiante, con un breve tratto addirittura in discesa. Era un percorso molto affascinante, non era raro vedere scoiattoli attraversare la linea.

Qualche anno fa ho provato la nuova seggiovia, bellissima, che porta a godere panorami eccezionali. Però, perdonate il sentimentalismo, sento sempre un nodo alla gola ogni volta che ripenso a quel pazzo e (seriamente) pericoloso impianto sul quale ho imparato a sciare....

E non era il solo, fino a pochi anni fa erano frequenti gli skilift ripidi con piste di discesa lontane dall'impianto, con il concreto rischio di dover scendere a piedi o a spazzaneve "contromano" in caso di caduta. I maestri non si preoccupavano e ci facevano andare anche i bambini ... oggi sarebbero sommersi dalle denunce ... Io però preferisco quei tempi eroici.
Nel mio caso, ho imparato su uno skilift ad ancora con 4 o 5 muri ripidi e tratti in discesa: il percorso era tutto nel bosco e le piste lontane per tutto il tragitto. I primi tempi, da bambino, ero terrorizzato, ma mi ha insegnato ad essere più sicuro di me!

Tanto tempo fà, ricordo una sciovia del genere sul Padon.
Esiste ancora ?

No, è stata sostituita da una seggiovia Leitner a morsa fissa.

veduta della ski area negli anni 90 (non si nota però la curva)