Sì, ma il problema sta nei riparti, c'è un topic dedicato, per dirla semplice, i passaggio sul D.M.C. e sul funifor valgono di più rispetto alla seggiovia, il consorzio dolomiti superski paga in base ai passaggi sugli impianti ed ai riporti quindi avere un calo sul D.M.C. e sul funifor comporta meno soldi.
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ah ! Ora è tutto chiaro
ma gli attuali impianti (funifors e dmc) riescono a smaltire la folla di sciatori, soprattutto nei periodi di punta ?Comment
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Si le code sono relativamente corte,soprattutto se paragonate a quelle che puoi trovare alla Boè o a Lupo Bianco se fai il Sellaronda...io ci sono stato la settimana di Capodanno e li il "traffico" era abbastanza scorrevole...Comment
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A Capodanno, che assieme a carnevale raggiunge una mole di traffico assurda, hai più code al Ciampinoi, al Lupo bianco, alla seggiovia Sass Becè, alla seggiovia Borest e Sodlisia, tra funifor, D.M.C. e la seggiovia, il sentierino c'è ancora basta trovarlo, non ci sono mai tante file, il D.M.C. se vuoi entrare tra i primi in cabina aspetti al massimo cinque minuti, il funifor, grazie al fatto che non ha spazio per la coda, aspetti al massimo una o due cabine, cioè cinque o dieci minuti.Comment
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Ma sbaglio o sono uguali a quella della Padon I? Da quale impianto provengono?? Ricordo benissimo le seggiole precedenti a "scodella", davvero scomode almeno per me!Comment
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le seggiole potrebbero benissimo essere quelle della dosso larici sostituita da una 4cld nel 2004 su percorso differente e smantellata successivamente, nel 2006 o 2007 ora non ricordo..
secondo me son quelle al 89%:-)Comment
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Seggiovia biposto Nascivera "Portados"
foto recenti 21-Jan-2011
http://www.alpinforum.com/forum/view...p?f=48&t=38117
!!! ultima stagione !!!
Tanti saluti, PeterComment
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Non viene menzionato con che tipo di impianto verrà sostituito. Qualcuno sa qualcosa? Verrà effettivamente sostituito FUNIFOR e DMC bastano? In caso di sostituzione il nuovo impianto avrà la stessa linea?Comment
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Questo è la discussione sul nuovo impianto: http://www.funiforum.org/funiforum/s...ight=portadoss
Si parla di una 4CLD anche se basterebbero benissimo funivia+DMC. Lo scorso anno (a capodanno) il Dmc smaltiva bene la fila nonostante il funifor non funzionava e per un periodo anche la Portadoss era chiusa.Comment
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Decreto "milleproroghe" Dicembre 2010 : le proroghe per impianti in scadenza sarà di 4 anni ( quattro )!! La Portados, se non crolla da sola, rimarrà lì fino il 2015 ...Comment
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Non sono molto informato su quest decreto. Che cosa si intende? Che l'impianto deve comunque subire una revisione (immagino non grauita) per sopravvivere altri 4 anni? Oppure niente revisione e se crolla da sola, e spero veramente da sola, la cambiano? Come uno yogurt praticamente.Comment
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Semplicemente, viste le cattive stagioni ultime che non hanno consentito un adeguato recupero dell'investimento previsto per le revisioni, si è deciso di prorogare le scadenze di altri 2 anni. Un po' come la proroga agli sfratti...Comment
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E se dovesse succedere qualcosa all'impianto, un incidente qualsiasi durante questi 2 anni oltre le scadenze?Comment
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La "scadenza" italiana è un obbligo amministrativo, non dovuto all'emergere di qualsivoglia magagna tecnica, deciso d'ufficio.
L'USTIF, prima di concedere la proroga, interverrà verificando la normalità delle caratteristiche funzionali come da routine. Qualora emergessero, al di là del termine amministrativo, problemi comunque di non conformità, la gestione sarebbe obbligata a sistemarle per tempo.
Con la proroga l'impianto è a tutti gli effetti a norma di legge.Comment
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Ho capito. Tutto chiaro, grazie Massimo. Mi auguro che riescano a fare un po' di passaggi nei prossimi anni e a recuperare un po' anche se la vedo dura con i due concorrenti che a seggiovia ha lì a sinistra.Comment
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Sono nuovo ed era da tempo che ci tenevo a scrivere su questa interessante discussione ( : .Mi sa che non si farà niente ... Io è da anni che bazzico in quella zona,e l'impianto probabilmente non lo cambieranno .. Tanto non ne varrebbe la pena : non faranno mai il collegamento col Pordoi e quindi la tengono fin che non scattano i fatidici 40 anni (+ eventuali 1 / 2 anni di proroga owiamente ).Comment
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Tenendo presente che Portadoss e Carpazza (addirittura secoli fa pronta per raddoppio!) erano pensate per arroccamento secondario della vecchia funivia di Porta Vescovo e ricircolo sulla parte alta delle piste (Carpazza) la costruzione del DMC ha definitivamente posto fine alla primaria utilità di questi 2 impianti, anche se la Portados rimane fantastica per sciare sul muro della Soursass e la parte bassa della Fodoma (data nera fino in fondo, ma arrivando già sotto il muro è tranquillamente paragonabile ad una rossa e pochissimo frequentata). Il vecchio stradino verso il Pordoi dal piano sotto la Portados è chiuso di fatto, ma in realtà percorribilissimo. D'estate c'è una strada bianca e d'inverno spesso è battuta dal passaggio di motoslitte e gatti. Unici problemi sono che c'è da racchettare un po' e da attraversare la Fodoma e la Salere quindi bisogna stare attenti. Inizio anni '90 quando iniziò ad andare di gran moda il Sellaronda e non c'era ancora il DMC mi ricordo che misero addirittura delle reti attraverso la Fodoma in fondo al muro proprio per permettere la precedenza alla mandria che attraversava racchettando la pista andando verso il Pordoi. Le reti raccoglievano più tonni che a FavignanaOriginally posted by Nascivera View Post
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Quoto pienamente.Originally posted by arthedg7 View PostTenendo presente che Portadoss e Carpazza (addirittura secoli fa pronta per raddoppio!) erano pensate per arroccamento secondario della vecchia funivia di Porta Vescovo e ricircolo sulla parte alta delle piste (Carpazza) la costruzione del DMC ha definitivamente posto fine alla primaria utilità di questi 2 impianti, anche se la Portados rimane fantastica per sciare sul muro della Soursass e la parte bassa della Fodoma (data nera fino in fondo, ma arrivando già sotto il muro è tranquillamente paragonabile ad una rossa e pochissimo frequentata). Il vecchio stradino verso il Pordoi dal piano sotto la Portados è chiuso di fatto, ma in realtà percorribilissimo. D'estate c'è una strada bianca e d'inverno spesso è battuta dal passaggio di motoslitte e gatti. Unici problemi sono che c'è da racchettare un po' e da attraversare la Fodoma e la Salere quindi bisogna stare attenti. Inizio anni '90 quando iniziò ad andare di gran moda il Sellaronda e non c'era ancora il DMC mi ricordo che misero addirittura delle reti attraverso la Fodoma in fondo al muro proprio per permettere la precedenza alla mandria che attraversava racchettando la pista andando verso il Pordoi. Le reti raccoglievano più tonni che a Favignana
Mi auguro solo che non la sostituiscano o la chiudano perché a livello meccanico è un bellissimo impianto e soprattutto serve pure delle belle piste !!!Comment
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Scusate se riesumo questa discussione, ma se facessero la Portados Nuova eviterebbero che tutti quelli che fanno il sellaronda passino per porta vescovo, con il risultato che alle 13 ci sono già gobbe alte quanto un cristiano e la gente nel 90% ci si ammazza!Comment
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la società proprietaria degli impianti incasserebbe molti meno soldi. Un giro sul DMC o sul Funifor rende ben più che un giro su una seggiovia automaticaComment
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Ti dico che farsi le gobbe a fine giornata, giusto prima di rientrare, è davvero massacrante.
Comunque anche se chiudessero la pista per mezz'ora e la battessero, in 5 minuti sarbbe di nuovo come prima. Se non la fai riposare la neve non si stabilizza.Comment
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Itinerari adeguati alle proprie capacità tecniche ed atletiche.Originally posted by marcofb View Post
Personalmente il fatto che uno paghi un biglietto non da automaticamante il "diritto" di scendere da tutte le piste, si drovrebbe tornare al concetto di fare piste ed itinerari commisurati alle capacità.
Se poi questo vuol dire meno passaggi su un certo impianto e quindi meno incassi per la società vedrete che troveranno l'alternativa per recuperare.Comment
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Si lo so ma certe volte porto gruppi di persone che sanno sciare discretamente e che vogliono fare il sellaronda e per fare quel pezzo ci mettiamo degli anni, altre al fatto che devo recuperare sci staccati ogni 5 minuti, cmq la soluzione che ho trovato è fare il sellaronda dalla Val di Fassa verso Arabba e non Verso la Val Gardena, così evito che alcuni gruppi si "scatafascino" su porta Vescovo!
Ma c'è sempre il gruppo che lo vuole fare in senso inverso!Comment
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Se porti in giro gruppi hai tutta la mia solidarietà l'ho fatto pure io quindi credo di capire. ;-)
Qualche anno fa però si poteva essere un po' più "energici", ora non lo farei più...Comment
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Se l'anno prossimo realizzano veramente la nuova Carpazza (se ne discute qui ), almeno sino al 2015 si potrebbe testare cosa significa separare i "sellarondisti" dai "portavescovari".Originally posted by marcofb View Post
Infatti basterebbe prendere Portados e poi scendere a prendere la Carpazza che si eviterebbe Porta Vescovo.
Peccato che quel paradiso di pista che è il primo muro sotto portados (che rimane col segno dei gatti sino al pomeriggio perché non ci passa praticamente nessuno) sarebbe probabilmente, benché molto ampio, soggetto a "ingobbirsi" pure lui con l'aumentare dei passaggiComment
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Anche questo riduttore Sacerdoti ho disegnato talmente tanti particolari di riduttori che ho perso il numero.Comment
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Quando per lavoro andai in giro per clienti, qualcuno mi disse che I riduttori Sacerdoti erano le Rolls-Royce dei riduttori e penso che non si sbagliasse. In piu di 23 anni di lavoro la non ho mai visto ritornare un riduttore della oramai mitica C.Sacerdoti eh... Perotta che ne pensi??Comment
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Quando faccio il Sellaronda preferisco racchettare (anche se parecchio) e prendere la seggiovia, piuttosto che ammazzarmi sulla porta Vescovo.Comment
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Ma perché sia qui che sulla Padon I non mettono le seggiole moderne ma quelle a stecche ? Non riesco a capire la "difficoltà a trovare le seggiole".In ogni caso mi riferisco soprattutto alla Padon I che con dei seggiolini tipo Leitner "Sass de la Vegla" potrebbe sembrare uguale ad un profano e star lì x altri cent'anni ...Comment
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Perche' a breve la sostituiranno, probabilmente con una cabinovia... Per la padon discorso diverso: in effetti rimarra' a lungo come impianto...Comment
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A breve? Sarà sempre troppo tardi! ���� si hanno notizie di quando la sostituiranno e con che cosa?Comment
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http://www.funiforum.org/funiforum/s...ead.php?t=6653
Comunque la seggiovia quest'anno ha aperto il 3 gennaio.
Durante la settimana di capodanno funivia e DMC lavoravano a pieno regime ma senza code di rilievo (1-2 cabine di attesa al FUF e 5-10 min di fila al DMC).Comment
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Per la Cronaca un po' O.T. l'addetto della Padon I ha detto ironicamente (ma non penso troppo) che la seggiovia se ne starà lì x altri 10 anni e senza vita tecnica direi anche 30 ...Comment
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Impianto in demolizione... sono a terra buona parte dei sostegni di linea, rimane ancora integra per ora la stazione tenditrice a valle ed i primi due sostegni. Questa la situazione vista di persona il 15.7.2015.Comment
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presumo che quest'inverno ne faranno a meno di quell'impianto..quindi prossima estate MGD Portadoss?Comment
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