......le prime due cifre dovrebbero indicare se non sbaglio la serie di produzione ma non ne sono sicuro!!! prova a chiedere a Igor Forni che mantiene le memorie storiche dei gatti!!!!!

le prime due cifre sono la largezza
esiste ache (ESISTEVA) il pb 25 170 d cioe largo 2.50
in dotazione esercito tedesco

ciao ,prime due cifre si sono la largezza come scrive Alfi46

e la R???
grazie mille Andrea

la R dovrebbe stare come (SECONDA SERIE)

Si esatto le prime due cifre indicavano la larghezza del mezzo ( ex PB 25 .060 D ,largo 2,5 metri 60 Hp ,D diesel ) , la serie R e' stata l' ultima con quel tipo di cabine poi si e' passati alle seguenti PB 240 , 260 , 280 , 320-330 ecc.

Grazie per i chiarimenti.
A questo punto però vorrei aggiungere allora anche altri costruttori con le loro sigle. Ad esempio la Leitner indicava le proprie macchina con la sigla LH che stava per Leitner Hydrotrac (in molti casi L veniva indicata per esteso tipo Leitner H 400) e poi la cifra indicava la larghezza della macchina in centimetri. Poi si aggiungevano alcune lettere come la D (Diesel), W (verricello) e adiritture la dicitura turbo per estesa fino al 420.
Volevo sapere se il 500 aveva poi altre lettere per indicare le varie serie.
I Prinoth invece non hanno mai avuto una linea particolare, infatti i primi indicavano la P del costruttore e se non erro la pressione (in g-cm2) della macchina sul suolo. Poi si è passati ai nomi fantasiosi, tranne nella serie T dove la T stava per Turbo e il numero era la larghezza in metri. Ma anche in questo caso ci sono diverse eccezioni (TC,TL,TR e TS).
Per quanto riguarda il T4 sono poi state aggiunte diverse lettere che sono la M per la seconda serie (M = monoruota, ovvero 1 sola ruota dentata per cingolo) poi S (suppongo stesse per Special o qualcosa di simile) ed infine il T4SR (dove R penso sia Restailing).
Spero di non aver detto inesattezze e che qualcuno possa aggiungere altre informazioni.