qualcuno ha foto dei precedenti impianti della linea Trebials (la triposto Leitner, gli skilift...)???
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su questa linea se ho capito bene quindi il primo impianto è stato uno skilift Marchisio del 1963 che è stato sostituito dalla triposto Leitner nel 1991, nel 2003 poi per le Olimpiadi la quadriposto automatica.
La monoposto (che parte dall' attuale bar Capret) e il primo skilift di collegamento Borgata-Sestriere (che risale agli anno 50') erano sulla stessa linea???
La monoposto a quando risale? -
La monoposto era una Marchisio del 1956 sulla linea del Capret, ha funzionato sino al 1973 quando è stata sostituita dallo skilift sostituito nel 1994 dalla seggiovia Poma.Non ho informazioni sulla linea del primo skilift Borgata-Sestriere...indagherò!
Nel 1962 era stato costruito anche il Vallonas (Colletto Alpette) di cui rimane la stazione di partenza.
Perfetta la tua ricostruzione della storia del Trebials, peccato che al momento non abbiamo foto.Last edited by Skywalker; 06-04-2009, 14:16.Comment
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cercando su internet alla fine ho trovato in questo pdf (http://www.regione.piemonte.it/oopp/...D29IA014_0.PDF)
Numerose foto inerenti alla sostituzione della triposto Leitner durante l' estate con le seggiole smontate.
La stazione a valle di rinvio e tensione:
[IMG]http://img410.**********.us/img410/3980/3clftrebials.jpg[/IMG]
[IMG]http://img410.**********.us/img410/7752/3clftrebials1.jpg[/IMG]
[IMG]http://img410.**********.us/img410/7126/3clftrebials2.jpg[/IMG]
La linea
[IMG]http://img410.**********.us/img410/7975/3clftrebials3.jpg[/IMG]
[IMG]http://img410.**********.us/img410/7492/3clftrebials4.jpg[/IMG]
una ritenuta, in questo punto ora c' è un doppio effetto
[IMG]http://img410.**********.us/img410/7760/3clftrebials5.jpg[/IMG]
[IMG]http://img410.**********.us/img410/6848/3clftrebials6.jpg[/IMG]
[IMG]http://img410.**********.us/img410/6506/3clftrebials7.jpg[/IMG]
La statione a monte motrice e fissa.
[IMG]http://img410.**********.us/img410/6903/3clftrebials8.jpg[/IMG]
[IMG]http://img410.**********.us/img410/4699/3clftrebials9.jpg[/IMG]Comment
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Scusare la tale impianto dopo che è stato smontato è finito in acciaieria oppure dove è stato riposizionato?Comment
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Dallo stesso sito si possono trovare diverse foto di altri impianti smantellati e sostituiti per Torino 2006, ad esempio la vecchia biposto Marchisio Pra Reymond di Bardonecchia.Comment
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ma se trebials c'è sempre stata perchè costruire carpet ? l'unica cosa spiegabile è per i novizi dello sci che arrivano soggiornano a borgata ma ci vedrei poco senso , perchè uno che ha fatto qualche lezione il baby riesce a farlo e trebials arriva al babyComment
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Il capret era uno skilift in cnfronto alla seggiovia molto veloce. Spesso rimane aperto fino a quando c era gente da portare su ( visto una domenica di dicembre aperto fino alle 18,con risalita quasi albuoio perche c era coda kilometrica)
Trebials io sempre vista segg da 3 posti e poi da 4 per le olimpiadi ma in passato era uno skilift he partiva dal cambio di pendenza dove parte la segg per la banchettaComment
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Tra tutti i riposizionamenti fatti se avessero realizzato una 6CLD sulla Trebials a quest'ora la Capret potevano anche toglierla...Comment
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Oppure come avevano ipotizzato tanti anni fa : una telecabina da pragelato con intermedia a borgata e arrivo al colle con servizio anche notturno o comunque serale. Il colle pedonale.Comment
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Assolutamente no. La sciovia Marchisio Trebials partiva esattamente da dove parte ora l'omonima seggiovia. Quella che dice lei, che partiva in prossimità della sciovia Marchisio La Plà, sostituita ora dalla CLD per la Banchetta, era la sciovia Vallonas. Aggiungo che, casomai, fu proprio la sciovia Trebials ad essere aggiunta su quella linea, nel 1963, in supporto al Capret, che all'epoca era una 1CLF Marchisio del 1956.Originally posted by susevega View PostComment
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Sciovia capret ho detto che partiva da dove parte adesso la seggiovia capret ex era piu vel0ce della odierna seggiovia
Giusto per il vallonas,che percio era per un pezzo parallelo al trebialsComment
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