Chi è causa del suo mal ...pianga se stesso...diceva un vecchio adagio..
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La settimana scorsa una Guida alpina di Cortina mi ha detto che un privato avrebbe acquistato il punto di ristoro di Col Tondo insieme al primo tronco della seggiovia e, mi sembra di ricordare, anche il piccolo skilift alla partenza' di Guargne'. Nell'operazione non sarebbe stato compreso il secondo tronco della seggiovia.Comment
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http://www.dolomitilifts.it/index.ph...impianti-usati
Qui in vendita
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Da quello che si vocifera in paese è stato comprato tutto da Emaprice che a sua volta ha venduto gli impianti e si tiene il rifugio e le concessioni, tutto questo è ancora ufficiosoComment
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Anche perché quei due impianti non avevano un futuro cosi com'erano stati smontati a pezziComment
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Essendo le concessioni ancora attive, avrebbe senso immaginare un rilancio della zona in ottica olimpiadi ? Con l'arrivo degli impianti 50/100 metri più in quota rispetto a quelli dismessi si potrebbe anche immaginare un collegamento con la zona Rio Gere e il Cristallo con una pista di collegamento.Comment
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Confermo. Mi ricordo con la Staulin-Piera ancora aperta nel 1982 si poteva dedicare un'intera meravigliosa giornata tra le 5 piste di Mietres, le 2 del Pierosà più il bellissimo collegamento.Originally posted by carlo depi View Post
Prima ancora mi risulta esistesse una specie di ski-weg che consentiva di scendere dalla sciovia Malga Lareto verso la seconda di Mietres.Comment
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Avevo già letto questa notizia e, sinceramente, non riesco a scandalizzarmi. Anche perchè avevo capito che fosse un albergo 'diffuso' e non residenze private.
Primo perchè spesso diciamo che mancano strutture di qualità e queste lo sarebbero.
Secondo perchè se tutto ciò venisse fatto ... chissà che per dargli un maggiore appeal e fruibilità delle piste 'alla francese' non prevedano anche una ricostruzione dell'area sciistica, magari con i collegamento a suo tempo proposti dal nostro utente?
A patto che siano costruzioni rigorosamente a basso impatto visivo ... troppo bella quella parte delle conca per fare degli ecomostri.Comment
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Ho letto ora che il soggetto proponente sono i proprietari dell'hotel St.Luis.
Ma siamo nell'extra lusso super.
Forse troppo.
A Cortina c'è bisogno anche di una buona offerta di medio livello, che manca.Comment
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Sinceramente con tutti quegli alberghi chiusi e alcuni anche con le finestre murate, non capisco proprio la necessità di cementificare e chiudere a pochi eletti un'area di così grande pregio!
vogliono fare un albergo sulle piste? C'e' lo scheletro dell'hotel Tofana a Pocol: e' in ristrutturazione da solo 15 anni, tanto x fare solo un esempioComment
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Destino inevitabile purtroppo. Chissà se le due seggiovie verranno recuperate prima o poi...Comment
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Nel periodo fra inizio novembre 24 dicembre il secondo tronco é stato completamente rimosso. A Col Tondo rimangono in piedi solo le due colonne di sostegno della stazione.
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Che sciatteria … Non ci sono altre parole. Sembra una piccola stazione sperduta nell’Appennino chiusa da 20 anni, invece siamo nella così detta “Regina delle Dolomiti”, fa già ridere così…Comment
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Davvero impossibile non darti ragione... Che facciano un po' di pulito! Cortina deve veramente rivalutarsi a livello di immagine e impianti se vuole mantenere al passo coi tempi il suo prestigio...Comment
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Situazione al 10.04.2023
Stele stazione motrice a valle
Plinti ex sostegno n.1 di ritenuta
Plinto ex sostegno n.2
Plinto ex sostegno n.4
Plinto ex sostegno n.10
ci sono rimasugli ovunque.....mahhComment
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A leggere i cartello di cantiere direi di si.... per altro è in corso di rimozione anche il primo tronco..Comment
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Demolizione in corso anche del primo tronco...da come è ammassato il materiale direi che va in discarica...forse forse le rulliere...Comment
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Questo versante di Cortina, bellissimo paesaggisticamente, sta perdendo tutti gli impianti, fino a Staunies. E pensare che in passato c'era di tutto, altre 2 seggiovie e skilift. La società Cortina Cube sta chiudendo tutto, che peccato davvero. Invece di collegare le aree e aumentare l'offerta qui si chiude e bastaComment
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Senza andare su cose già dette questo poteva essere un arroccamento per Rio Gere, così da evitare tutto il traffico di auto e bus, purtroppo le cose non si sono concretizzate e anche questo versante è andato a "morire" era uno dei posti più belli.
In più negli anni 70-80 era il versante con la maggior espansione sia per la posizione che per le piste.
Ma purtroppo oramai si sà a Cortina non si va per sciare........e sopratutto se non hai la macchina non ti muovi purtroppo.
Cmq qui la storia completa: https://vocidicortina.it/a2435-Che-n...i-Cortina-CubeComment
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beh, non diciamo cose esagerate... a Cortina si va per sciare eccome.
Tofane spesso piene di gente, e anche le 5 Torri coi vari collegamenti. Diciamo che Faloria spesso, in pieno inverno soffre, pur essendo ottimo.Comment
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A me sembra evidentemente che il limite del faloria e’ la funivia, che sarebbe stato possibile bypassare proprio come suggerito da chi ha scritto la lettera sopra. Tenere aperto il versante del mietres e collegarlo col resto sarebbe costato assai meno che la sostituzione della funivia ed avrebbe portato più utenti, e quindi piu incassi. Ll esposizione al sole non e’ ottimale, ma essendo piste da sci facili non mangiano tanta neve, e d’estate sono molto apprezzabili. Chiuderle secondo me e’ stato un vero autogol.Comment
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gigiotto98 il limite del Faloria non è tanto la funivia, quanto la mancanza totale di parcheggi dedicati a valle !!! Per cui la maggior parte delle persone non ci pensa neanche: prende la macchina e va su a Rio Gere e sale da dietro, con buona pace per l'ambiente!!
Adesso poi che l'area della stazione verrà "riqualificata" con alberghi, centri commerciali e chi più ne ha più ne metta (povera la mia Cortina ndr.) non so come se la caveranno gli arditi che ancora partono dal centro del paese!
Altro problema è l'abbandono della pista di rientro in paese...
Il limite supremo poi, a mio modesto giudizio da persona che frequenta la zona da 56 anni, è stata l'assoluta miopia della società con una politica "dell'usa e getta" che alla fine ha prodotto i risultati che sono sotto gli occhi di tutti !!!
Questo è .... e mi fermo qui!
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Comunque se fosse stato utilizzato il versante da Mietres a salire, mantenendo una pista di rientro, sicuramente avrebbe avuto un buon successo. Io ricordo di aver fatto la pista fino in paese nell'inverno 84/85 e mi era sembrata facile ma divertente.Comment
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carlo depi Puoi approntare i parcheggi che ti pare, ma se per salire al Faloria continueranno a costringere tutti a prendere un unica e sola ATW da centinaia di p/h il problema si sposterà dal raggiungere la funivia al salire con la funivia.
Semplicemente al giorno d'oggi non è più un impianto adeguato alla linea che serve e alla portata richiesta, quindi o creano una linea alternativa o lo sostituiscono con un 3S, a mio parere non ci sono molti margini di azione.
A questo punto mi sopraggiunge un dubbio: se avessero optato per le gare di bob all'estero i fondi per la costruzione della nuova pista sarebbero bastati a fare qualcosa di decente su questa linea?Comment
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L'unica speranza per vedere il Faloria rinnovato sarebbe stata quella di prendere le gare di freestyle e snowboard. Se non avessero fatto la pista banalmente quei soldi non sarebbero stati spesi.Comment
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che peccato, sembra che l'impianto sia stato proprio demolito
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