E' chiaro che in caso di nuova concessione un "potere forte" in alta Val di Fassa c'è! Ed è chiaro che tale soggetto (se interessato...) potrebbe avere gioco assai più facile nell'ottenere un Qualcosa che faccia rientrare nel giro che conta quel versante.
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Gioia, leggiti questo post, e relativo articolo. Poi ne riparliamo.Originally posted by mcarraro View Post
https://www.funiforum.org/funiforum/...ghlight=Veneto
Regione Veneto, 24 milioni agli impiantisti. Neanche la somma di trentino ed alto Adige arriva a tanto.Comment
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Gigione, hai annoiato persino te stesso. Sinceramente so che non è possibile discutere con te, poichè non sei una persona oggettiva. Se tu fossi oggettivo, sapresti bene che quei 24 milioni di euro sono riferiti a finanziamenti da dare in piú anni, e vengono dopo anni di vuoto. Quindi progetti da realizzare in piú anni, non 24 milioni l' anno... Ma 5 o 6. Da dividere con tutti... Altro che i collegamenti tra san martino e rolle o pimzolo madonna di campiglio che da soli hanno assorbito svariate decine di milioni di euro..
La sola folgaria ha goduto di piú di 20 milioni sommate ad agevolazioni sul credito tramite trentino sviluppo. Ed ora vengono pompati altri milioni di euro per salvarla:http://trentinocorrierealpi.gelocal.it/trento/cronaca/2014/09/30/news/da-trento-i-soldi-per-salvare-folgaria-1.10032150
Una vista globale? Per ill solo periodo 2008-2010 ci sono 180 milioni di euro: http://www.questotrentino.it/articolo/11117/denari_pubblici_profitti_privati_un_esposto_alla_corte_dei_c onti.htm
Credi sia normale tutto questo? Credi che non sia concorrenza sleale, vista con i canoni di Bruxelles?
In te ravviso l' onesta' intellettuale di certi regimi. Qualsiasi sia la bugia, raccontiamola urlando. Piú urliamo, piú questa diventa vera. La tua bugia riguarda un privilegio che é nei fatti, quello della provincia in cui sei nato. Il problema è complesso, arrivo persino a dirti che la tua opinione tante volte scritta circa il fatto che con i loro soldi i trentini fanno quello che vogliono abbia pure una sua logica... Ma negarla, come vuoi fare passare tu no, è troppo...
Detto questo smettiamola qui. Non credo interessi molto leggere continuamente le stesse cose agli altri utenti, davvero.Last edited by mcarraro; 11-10-2014, 10:51.Comment
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TI meriti una risposta perche sei un cialtrone e per lo piu ignorante , a novembre 2013 sono state sostituite tutte le morse , e la cabina era chiusa e non in funzione, e se non lo sai perche non lo dicono quest inverno sono cadute ben 2 seggiole di agganciamenti
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PER quanto riguarda lasciato a se stesso , di dovresti vergognare-, Abbiamo riffatto le stazioni ,riverniciato i pali, sistemato la linea , e di passato tutti i collaudi, la cabina era chiusa, e se non sai le cause non parlare Cialtrone, la morse sono state tutte sostituite, e se vuoi vedere le manutenzioni che facciamo le abbiamo registrate su un apposito diarioOriginally posted by Ski Civetta View Post
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VI informo inoltre che= stiamo revisionando l impianto per la proroga di 4-5 anni. Abbiamo gia controllato tutte le saldature , DITTA SPECIALIZZATA, e ci stanno facendo un trattamento SPECIALE di controlli che altri impianti piu vecchi , non hanno subito ". PER tanto nonostante che" QUELLI"di Canazei hanno decretato la nostra fine , speriamo che a febbraio 2015 LA VECCHIA BEZZI , accolga ancora i suoi clienti , SALUTIComment
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Vi auguro che i controlli e le manutenzioni abbiano esito positivo e che la bellissima cestovia possa continuare a funzionare per i prossimi anni, in attesa di progetti fattibili e sensati per la Marmolada. Grazie.Comment
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Mi unisco agli auguri. Ma non posso ignorare il fatto che per voi sia molto difficile trovare i fondi necessari al rifacimento di quel versante quando la cestovia sara' definitvamente archiviata. Io se fossi in quella situazione cercherei una soluzione "onorevole" e passerei la mano prima che vi tolgano la concessione da sotto il """. Come avrei fatto del resto con la Graffer.Comment
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Ancora auguri, è vergognoso da parte di certe persone dire "l'impianto cade a pezzi"...ma la fanno loro la manutenzione? controllano loro i registri e i collaudi periodici? allora se sono cosi esperti perchè non vanno a fare loro gli impiantisti invece di dire cavolate?
Io mi auguro che l'impianto possa essere anche rinnovato e ricevere nuova vita tecnica! sinceramente ho visto impianti molto peggiori (con rulliere fuori asse e gomma puleggia consumata al punto di fare fare ai veicoli sbandate pazzesche) sinceramente (almeno dai video visti, non ci sono mai stato) questo impianto mi pare apposto anche esteticamente, ovvio se cadesse a pezzi non sarebbe autorizzato al servizio e sicuramente l'incidente è successo per altre cause...e voglio solo ricordare a molti babbei che scrivono senza molto criterio che gli impianti graffer hanno una solidità e una qualità nettamente superiore a parere mio in confronto ad una moderna cabinovia a morse fisse di qualsiasi ditta!Comment
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ma perchè per recuperare un pò di soldi non viene fatto uno stagionale a prezzo tipo 140/150 euro solo per la cestovia ?? cosi si recuperebbero già un pò di soldi in anticipo per fare manutenzione e progettare un impianto futuro
penso che per trovare 2/3 mila persone che lo fanno non sarebbe un problema, magari con l'opzione per l'estate successivaComment
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basterebbe mandare qualche volantino in scandinavia, francia, svizzera e usa e troveresti subito qualche centinaio di skibumers pronti a venire in marmolada, anche su una vecchia cestovia, ma se non si fa promozione e si ha contro le funivie marmolada e anche la val di fassa è difficile tenere in vita un impianto...Comment
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Non credo affatto che la promozione turistica sia così' facile. Ma se vuoi provarci chiama graffer.Comment
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La comunicazione e la promozione sono tutto. Nel '67 (!) andai nella Lapponia svedese a Kiruna, cittadina situata a 150 km oltre il circolo polare artico: ebbene, su un giornale locale, c'era un trafiletto di pubblicità di Rimini! Guarda un po' dove s'erano spinti quelli di Rimini a fare pubblicità (a Roma direbbero "in ****nia").Comment
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Anche se a me la riviera romagnola non piace per nulla, devo ammettere che ha un certo appeal. E soprattutto ha dei gran bei numeri. Tali da giustificare investimenti pubblicitari worldwide.
La cestivia del pian dei fiacconi invece...Comment
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E' difficile, anche con tutta la promozione del mondo, che una cestovia che arriva (anzi arrivava) a ridosso di un ghiacciaio possa competere con una funivia nelle immediate vicinanze che arriva in vetta, ti permette un panorama veramente unico e consente anche d' inverno molti più itinerari di fuori pista o di escursioni.
Adesso come adesso si può dire che la cestovia di fedaia arriva praticamente nel nulla.Last edited by alexxx; 29-10-2014, 17:19.Comment
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il problema è che la Marmolada è trentina al 100%, ma si è permesso ad un bellunese di costruire abusivamente una funivia sul territorio trentino sottraendo risorse e turismo all'alta val di fassaComment
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Finalmente torna la solita sterile polemica, mi sa che dovrà nuovamente usare il tasto ignora
Ps ma allora perché in provincia di tn hanno deciso di sacrificare il "connazionale" Graffer anziché tirar fuori qualche vecchio "Skoda" nascosto in qualche malga e ricacciare l'invasor?Comment
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Forse perchè il "connazionale" Graffer ha cercato di fare qualche sgambetto qualche anno fa?
Originally posted by pmghisalberti View PostFinalmente torna la solita sterile polemica, mi sa che dovrà nuovamente usare il tasto ignora
Ps ma allora perché in provincia di tn hanno deciso di sacrificare il "connazionale" Graffer anziché tirar fuori qualche vecchio "Skoda" nascosto in qualche malga e ricacciare l'invasor?Comment
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ll capo servizio risponde
La situazione da noi e critica . I fondi sono al fondo. Potete dire e scrivere tutto quello che volete ma alla fine e solo merito dei miei ragazzi che l impianto gira ancora . Siamo qui sui pali al freddo a lavorare e a remare contro tutto e tutti e la paga sospesa di sett. Ma abbiamo superato tutti i collaudi fin ora. E spero vivamente che il prossimo anno saro in fondo a p offrire jn goccio di grsppa muller a chi verra da noi . Del resto gli errori di un imprenditore .... non sono i miei o del Team Marmolada . E con me non ce tensione o cattiverie come in altre situazioni. Ma collaborazione . CiaoComment
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Certo, grazie a te e ai tuoi colleghi per il lavoro che fate per far funzionare questo impianto. Io credo che se non ci fosse sarebbe una grande perdita per la Marmolada; naturalmente, come credo tutti, spero che in futuro ci potrà essere qualcosa di nuovo. Grazie.Comment
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Mi unisco nei ringraziamenti al caposervizi e mi dissocio alle sterili polemiche pseudo-campanilistiche che nulla aggiungono a questo forum.Comment
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Evviva!
"Dal punto di vista tecnico, l’ufficio provinciale incaricato, non ha nascosto l’eccezionalità dell’impianto Fedaia-Pian de Fiacconi e ha reso noto che per loro la situazione è stata chiarita e che all’impianto sarebbe potuta essere rinnovata la concessione fino ad un massimo di quattro anni."
Magnifico regalino natalizio, spumante! :-)
Anche i forum d'oltrealpe festeggiano!
E se lentamente si iniziasse a stimare ed rispettare quello che esiste (e le persone con il loro saper fare!) invece del "io voglio nuovo ..di più...più grande...ogni anno", anche l'economia ne guadagnerebbe. Vedi situazione impianti in i svizzera, piena di vecchi impianti/treni/strade/... magnificamente mantenuti e integrati nella cultura ed identità del paese!Comment
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mah.. onestamente non so se è una buona o cattiva notizia. Buona perché ci sara ancora un impianto li, cattiva perché per 4 anni non si potra valorizzare come si deve quel versante. che meriterebbeComment
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Sì, se non sistemano il passo e succede come lo scorso anno (2 mesi di chiusura) non so come possano far quadrare i conti, dovevano aprire a metà febbraio ma hanno aperto ad aprile, stagione invernale durata 1 mese + qualche weekend...Comment
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Penso che le cose siano collegate. D'altronde non avrebbe molto senso spendere milionate su strade per andare a servire una cestovia di quarant'anni utilizzata al massimo da qualche dozzina di superaffezzionati.Comment
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Anche tu allora ti meriti una risposta perché sei un maleducato. Io non sono mai stato su questo impianto, ammetto di non conoscere le cause dell'incidente, ma è necessario ammettere che non è una cosa normale che da un impianto cadano i veicoli. Di conseguenza un impianto che presenta delle anomalie, secondo la mia opinione, non dovrebbe girare. Non la faccio io la manutenzione, non li faccio io i controlli, ma sono io che devo salire sulla cestovia. Pertanto, su un impianto dal quale è caduto un veicolo io non ci salgo. Quanto ho scritto, tengo a precisare, non sottintende che la colpa dell'incidente sia vostra. Ripeto, non conosco le cause dell'incidente. La mia opinione ovviamente vale anche per i due impianti ad ammorsamento automatico che hai riportato (ammesso che la notizia sia vera).Originally posted by marcofedaia View Post
E comunque stiano le cose, ti invito a rispettare le opinioni altrui e usare toni pacati.Last edited by TomBer; 20-12-2016, 23:28.Comment
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Vi inserisco qui il link del mio video girato la scorsa estate in una splendida giornata di sole...
https://www.youtube.com/watch?v=jnUBRtIAiZoComment
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Ho notato che in questa cestovia le ritenute hanno i due gruppi di 4 rulli più distanti delle altre cestovie. Si capisce ascoltando il rumore che fa la morsa quando ci passa sotto. Qualcuno sa il motivo?Comment
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provo ad azzardare...testate dei piloni più larghe? oppure voler dare un angolo di deviazione minore alla fune..non saprei..Comment
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fedaia,non fessura
Scusate la mia ignoranza:la cesto via del lago Fedaia e' caduta?Era aperta?Morti?Feriti?Comment
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Oh beh, allora se non c'è scappato il morto è tutto apposto....
Tomber mi ha fatto notare una cosa, per cui onde evitare fraintendimenti, avverto che la mia considerazione non è ironica, ma nemmeno mi permetterei di affermare una cosa così, per chi capisce l'italiano, è una cosiderazione purtroppo amara. I puntini erano abbastanza esplicativi, non tutti abbiamo bisogno degli emoticons per fare capire lo stato d'animo.
Grazie.Last edited by fester464; 08-07-2015, 16:54.Comment
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Non era quello che intendevo. So benissimo che questo è il sistema costruttivo della Graffer. Io intendevo questo: nelle normali ritenute Graffer lo spazio che separa i due gruppi da 4 è approssimativamente quello che occuperebbe un solo rullo (lo si sente anche dal rumore), mentre qui, fatta eccezione per l'avanstazione a valle, è circa il doppio.Comment
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A questo provo a risponderti io dato che sono il macchinista dell' impianto...il modello dei ritegni della graffer che vengono montati sulla fedaia sono quelli che da come so io venivano montati su tutte le graffer di quei anni ('70)...(ad 8 rulli composti da 2 gruppi da 4 e a loro volta divisi in coppie...solo in alcuni casi montavano il sistema a 12 rulli che ho visto solo in poche foto...poi come in fedaia in un punto dove serve più piega ne sono stati messi 2 molto vicini
Comment
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il rifugio è gia aperto da domani, lunedi: http://www.piandeifiacconi.com/info-...ntent=apertura
l'apertura della cestovia è previsto per il 27/02: http://www.fassa.com/IT/Area-sci-Pas...aia-Marmolada/Comment
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Leggendo http://www.fassa.com/IT/Orari-e-prez...i-di-risalita/ non compare nessuna data di apertura riguardo alla stagione estiva 2016.
Sarà aperta la cestovia questa estate?Comment
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Direi proprio di si. Magari semplicemente non hanno ancora deciso il periodo di apertura o non è ancora stato pubblicato sul sito.Comment
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Impianto già aperto, e dovrebbe rientrare anche nella convenzione Funicard, sto aspettando solo la confermaComment
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No è aperta ancora per la stagione invernale (da fine febbraio) fino al primo maggio.
La pista è aperta.Comment
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