Decisamente. C'è chi dorme e c'è chi agisce. Adesso voglio vedere, una volta bonificata la zona (e questo è solo un primo piccolo passo) a cosa si appiglieranno a Trento, con lo zampino/sgambetto di Belluno, per ritardare ulteriormente le autorizzazioni per il nuovo impianto. Intanto i gardenesi stanno dimostrando di stare ai patti. Chapeau!

Come fai a dirlo? Tra le foto postate ce n'è solo una che inquadra la stazione di monte, e da molto lontano per giunta, di conseguenza risulta necessariamente pure poco definita, poi oh, tutto può essere, ma riuscire a vedere quello che tu affermi, beh mi pare abbastanza ardua (così come pure crederlo, dopo le altre foto e video della situazione che già da questo inverno giravano...).

Dalle foto che ho visto io la stazione a monte è completamente distrutta. la fune infatti è stata ancorata perchè la puleggia a monte non c'è più

Dami93 l'avevo dedotto dal tiro delle funi, ma poi ho visto le altre foto a monte e non nascondo qualche dubbio.

Foto dalla pagina FB Funivia Fedaia marmolada

Che peccato per quel bellissimo argano. Mai visto finora in tutti gli impianti visitati

si faccia pulizia totale, per carità... è uno sfregio alle nostre montagne...una volta pulito tutto...una bella telecabina da 1200 p/h...connessa alla rete di impianti e piste...non la vedrei male...

Volevo passare dalla Marmolada ma non ci sono riuscito.
Sono però ripassato dalla Baita Locia e hanno sistemato la posizione della numero 56 dandole sicuramente migliore collocazione:
https://ibb.co/BG6PRDK
https://ibb.co/4TpD6vZ

E' ancora in piedi la cestovia? O è stata smantellata?

Ancora in piedi direi si vedono i sostegni
https://portavescovo.panomax.com/?ts...07-07+07-20-00

Oggi ho visitato l'impianto. E' tutto rimasto uguale allo scorso anno, tranne la fune, ancora più arrugginita. A valle sono ancora presenti una ventina di cesti. A pochi passi, ci sono ancora i mucchi di macerie portati via dalla stazione a monte. Alcuni alla rinfusa, altri ancora nei sacchettoni di plastica che hanno usato per raccoglierli. Chissà quando e se verrà smantellata questa cestovia.

Alcune foto trovate sulla pagina Facebook "Seilbahntechnik.net" - foto di Marcel Korcuska.

So che c'è un cestello al parco giochi di Campitello di Fassa, dove ci si può salire! E poi uno al primo ristorante subito a destra
quando si scende con la cabinovia del Buffaure

1 era stato consegnato all'allora sindaco di Canazei davanti al comune, e 1 è su una terrazza dietro l'Italia sempre di Canazei.

Certo che in Trentino, Alto Adige e alto Veneto(zona Belluno-Cortina) dicono un sacco di bugie, avevano detto che costruivano la nuova funivia della forcella di Staunies di Cortina, non l'hanno ancora fatto, si spera per le Olimpiadi! Anche se c'è rischio frane, però fino al 2015 hanno tenuto aperto la Seggio-Cabinovia, potrebbero!!
E poi la nuova cabinovia in sostituzione della Pian dei Fiacconi, niente ancora fatto, si sono presi paura dopo la valanga della Marmolada! Chissà se in futuro la sostituiranno, almeno si potrebbe demolire!
C'è n'è ancora uno di progetto, ovvero quello di sostituire la vecchia seggiovia del Sass del Mul e il vecchio skilift Sass del Mul che una volta si usavano per lo sci estivo, quella forse è anche una zona a rischio valanghe!

Alto Adige?

fester464 ho modificato, incluso anche Alto Adige perché sono della stessa forza di cocciutezza!
Ciao!

Non è che si dicano un sacco di bugie.
Per quanto riguarda Staunies ci sono differenti tematiche che si intrecciano. Dalle difficoltà tecniche a fare l'impianto (se si legge il forum dedicato si può agevolmente capire che il motivo per cui la Seggio/Cabinovia non è più funzionante non è per fine vita tecnica -motivo burocratico- ma, piuttosto, per impossibilità di riuscire a farsi dare il nulla osta tecnico, visto che i sostegni scivolavano a valle causa scioglimento del permafrost sottostante, che diventa sempre più un ghiaione normale. Soluzione pensata Funifor a una sola via di corsa-va e torna- che richiede comunque consolidamenti pesanti a 3000 metri perchè il tiro delle funi è molto strong), alle difficoltà economiche (si manterrà un impianto che permette il ricircolo solo a pochi espertissimi sciatori? Posto che effettivamente, facendo un Funifor, battano la pista sino in alto, visto che non avranno più i piloni? ), a quelle, infine, burocratico/ambientali legate alla proprietà dei terreni che è delle Regole (una sorta di millenario consorzio tra le storiche famiglie del luogo), che possono decidere di dire di no. Quindi l'attesa è giustificata.

La sostituzione della cabinovia del pian dei Fiacconi, tutti ci speriamo ma, oggettivamente, dopo la valanga invernale e la frana/valanga estiva dalla cima, io non so se la farei fare. Quella del Sass del Mul, invece, è una zona molto differente, e l'impianto proposto (Funifor, tutto aereo), libera i proponenti dalle problematiche legate alle slavine. Ma lì è solo una questione geo-politica, per la quale il Trentino non vuole dare l'ok a una società "veneta" che richiede di ricostruire ciò che c'era, pur se con forme differenti.

Ma, scusami, quali grandi progetti, invece, si realizzano all'Ovest?
Attendiamo da più di un decennio il progetto di collegamento Ayas-Valtournanche... Val d'Aosta (parlano ora solo della sostituzione della triposto lago goillet che da 15 anni sarebbe stata da rifare, e, sia detto per inciso, sarebbe stata una miniera d'oro).
In Piemonte più che fare mi sembra chiudano e smantellino.

A Cortina, hanno fatto, negli ultimi 4 anni, l'impianto nuovo con intermedia Cortina-Colfiere Col Drusciè sostituendo due impianti in una volta. Hanno rifatto la Bus de tofana con un impianto con curva che ha sostituito due impianti vecchi. Hanno fatto cabinovia di collegamento in due tronchi Tofana/5 Torri. La prossima estate sostituiranno 2 seggiovie (Gilardon-Roncato e La Freza) con una cabinovia nuova (E faranno un nuovo arroccamento dal centro a Socrepes-Gilardon).
Non mi sembrano stupidaggini.