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MONTECAMPIONE Storiche sciovie Leitner

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  • Rongai
    Rongai
    Habilis IV
    • Oct 2010
    • 222
    • Brescia
    #1

    MONTECAMPIONE Storiche sciovie Leitner

    A montecampione, fino a 19 anni fa, c'erano sette sciovie Leitner. Adesso ne sono rimaste solo due: "Campo Scuola"(1985) e "Longarino"(1978). Le altre cinque sciovie demolite sono (cronologicamente negli anni di costruzione): "Dosso rotondo" (1975-2010), "Larice" (1979-1991), "Muffetto" (1981-1994), "Ginepro" (1985-2003) e "Baite" (1985-1994).
    Cerco fotografie delle sciovie che sono state smantellate; e ricordo che, fra poco (massimo tre/quattro anni per il "Longarino" e massimo dieci per il "Campo Scuola"), verranno smantellate anche le ultime due.
    Last edited by Rongai; 23-05-2012, 20:17.
    Tags: lombardia
  • Rongai
    Rongai
    Habilis IV
    • Oct 2010
    • 222
    • Brescia
    #2
    Ecco un'articolo del "Qui alpiaz" Febbraio 1976 che parla della sciovia del "Dosso rotondo" demolita l'anno scorso.


    E' da notare che questa ritenuta negli ultimi anni non c'era più, perché venne tolta nel 1978 con la costruzione della sciovia "Longarino" e allora in quel punto venne costruito il sovrapassaggio sotto il quale passavano gli sciatori arrivati dalla seconda sciovia nominata.
    Last edited by Rongai; 25-05-2022, 10:33.

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    • Rongai
      Rongai
      Habilis IV
      • Oct 2010
      • 222
      • Brescia
      #3
      Domani è il primo anniversario della demolizione della prima sciovia Leitner di Montecampione: il "Dosso Rotondo"!
      Un saluto al primo impianto di cui ho seguito la demolizione.
      Last edited by Rongai; 11-12-2011, 20:02.

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      • Rongai
        Rongai
        Habilis IV
        • Oct 2010
        • 222
        • Brescia
        #4
        Quest'anno metteranno alla sciovia del "Longarino" i traini del "Dosso Rotondo" che prima ancora erano del "Muffetto".
        Last edited by Rongai; 05-10-2017, 01:18.

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        • Rongai
          Rongai
          Habilis IV
          • Oct 2010
          • 222
          • Brescia
          #5
          Questa settimana una slavina ha distrutto la casetta di partenza del Longarino. La beffa è che devono rifare le armadiature (oltre alla struttura) dell'impianto più prossimo alla demolizione.

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          • ALBERTO
            ALBERTO
            Veteran IX
            • Jan 2011
            • 1741
            • Sondrio - Milano
            #6
            Per caso l'impianto è rimasto fermo qualche anno? Perchè 1978+30=2008 e questa dovrebbe essere la 6°stagione in proroga il che mi sembra strano (ho sempre sentito massimo 4 o 5 in rari casi)

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            • Rongai
              Rongai
              Habilis IV
              • Oct 2010
              • 222
              • Brescia
              #7
              Ha avuto prima una proroga di quattro anni, poi ne ha ottenuta un'altra di uno e, nel 2013, sfruttando il "Decreto Salva Italia" (credo), ha avuto un'altra proroga di quattro anni quindi scadrà nel 2017.
              Last edited by Rongai; 25-05-2022, 10:30.

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              • ste1258
                ste1258
                Senex VII
                • Jul 2011
                • 928
                • Italia
                #8
                Un paio di domande per l'informatissimo Rongai:
                - il Muffetto arrivava fin sul colletto dove terminava anche il Ginepro? O più in basso dove arriva l'odierna seggiovia Baite?
                - nelle referenze Leitner è segnato un tale "Rododendri" realizzato nell'86 e lungo 637 metri... dove si trovava?

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                • Rongai
                  Rongai
                  Habilis IV
                  • Oct 2010
                  • 222
                  • Brescia
                  #9
                  Originally posted by ste1258 View Post
                  Un paio di domande per l'informatissimo Rongai:
                  - il Muffetto arrivava fin sul colletto dove terminava anche il Ginepro? O più in basso dove arriva l'odierna seggiovia Baite?
                  - nelle referenze Leitner è segnato un tale "Rododendri" realizzato nell'86 e lungo 637 metri... dove si trovava?
                  Ringrazio per il complimento.
                  Il Muffetto arrivava dove arrivava anche il Ginepro; niente si fermava dove si ferma adesso la seggiovia Baite.
                  Riporto qui sotto una fotorafia dei due arrivi (a sinistra quello del Ginepro, a destra quello del Muffetto).



                  La sciovia Rododendri non l'hanno mai costruita e sarebbe dovuta partire in mezzo alla Valmauione e arrivare in cima al "Monte Campione". Faceva parte di una serie di impianti finanziati dagli enti pubblici e, al posto di montarlo, l'hanno rivenduto.
                  Last edited by Rongai; 29-08-2020, 09:47.

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                  • dany80
                    dany80
                    Senex VII
                    • Jan 2004
                    • 920
                    • Prov.Treviso
                    • Gli impianti a fune svolgono un ruolo deteminante per l'economia turistica della montagna.
                    #10
                    Curiosità: i cilindri di cemento davanti al contrappeso cosa contrappesano? il circuito di sicurezza/telefonico? Si usano ancora assieme ai contrappesi classici (non idraulici)?

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                    • Rongai
                      Rongai
                      Habilis IV
                      • Oct 2010
                      • 222
                      • Brescia
                      #11
                      Originally posted by dany80 View Post
                      Curiosità: i cilindri di cemento davanti al contrappeso cosa contrappesano? il circuito di sicurezza/telefonico? Si usano ancora assieme ai contrappesi classici (non idraulici)?
                      Servivano proprio per i circuiti telefonici e di sicurezza; non si usano più perché adesso è obbligatorio interrarli.

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                      • Fourclaz
                        Fourclaz
                        Sapiens V
                        • Apr 2015
                        • 355
                        • Milano
                        #12
                        Molto interessante. Ma ora, qual è l'impianto più vecchio di Montecampione? Esistono impianti abbandonati o sono tutti funzionanti?

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                        • verticale
                          verticale
                          Sapiens V
                          • Jan 2005
                          • 389
                          • Brescia
                          #13
                          Per ora sono ancora tutti funzionanti, ma alcuni sono davvero vecchi (metà anni 70); i più vecchi sono sicuramente:
                          -Seggiovia Monte Splaza (Leitner biposto con stazione motrice-tenditrice in struttura metallica).
                          -Seggiovia Prato Secondino (Leitner biposto con stazione motrice-tenditrice in muratura).
                          -Seggiovia Dosso Beccherie (Leitner biposto con stazione motrice-tenditrice in muratura).

                          ▲

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                          • Rongai
                            Rongai
                            Habilis IV
                            • Oct 2010
                            • 222
                            • Brescia
                            #14
                            Gli impianti più vecchi sono Splaza e Longarino (1978).

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                            • Rongai
                              Rongai
                              Habilis IV
                              • Oct 2010
                              • 222
                              • Brescia
                              #15
                              Si mormora che la società abbia deciso di eseguire le operazioni di rinnovo di vita tecnica per la sciovia Longarino (39 anni).

                              ▲

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                              • Matticane
                                Matticane
                                Curiosus L0
                                • Aug 2024
                                • 1
                                #16
                                Il dosso delle beccherie prima di tutto è stato chiuso nel 2015 e mai più riaperto nella stafione 14-15 e stato dismesso e il camposcuola nel 2017

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