La cabinovia che da Chamonix porta a PlanPraz, nel comprensorio del Brevent, ha TUTTI i piloni in cemento, lungo l'intero percorso. Ma è una normalissima cabinovia a 6 posti, perchè una soluzione così antiestetica? sono davvero osceni, si vedono fin quasi dall'uscita del tunnel del MonteBianco!
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Quando é stata costruita questa cabinovia?
Perché fino agli anni 70 era una pratica abbastanza in voga questa dei sostegni in c.a. -
Purtroppo non sono un frequentatore di chamonix sufficientemente assiduo per saperlo: però penso che, nonostante le cabine fossero molto usurate, la costruzione di quell'impianto non si possa far risalire così in là...non so, è una impressione: le cabine sono praticamente di forma identica a quelle che la leitner ha installato sul matterhorn express a Zermatt, ma da soli 6 posti.Originally posted by malagutistaComment
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Concordo pienamente. Una vera porcheria! Ma gli ambientalisti da quelle parti non dicono niente? Sono piloni davvero massicci e sovradimensionati per una cabinovia a sei posti. E' anche singolare che piloni di una va e vieni possano essere riutilizzati per un impianto monofune, di solito si può fare solo per i 2S. Evidentemente anche la funivia ne aveva veramente tanti di sostegni e l'altezza da terra non era eccessiva. Hanno per caso anche aggiunto piloni più tradizionali?Originally posted by Parh90Comment
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I primi 3 sostegni e l'ultimo sono probabilmente stati costruiti qnd hanno fatto la telecabina, gli altri sono tutti riciclati....Comment
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e' sempre questo impianto?
La linea attuale prima delle attuali cabine non aveva queste...Comment
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dovrebbe trattarsi della funivia del Brévent, qualla con i massicci piloni in c.a. sui quali poi hanno costruito su una cabinovia poma, che ora es stata sostituita da una nuova cabinovia parallela ed i piloni vengono demoliti in queste settimane.
Nell'immagine, dove i cavi escono sulla sinistra, si vedeno freschi movimenti di terra: la strada che sale all'imbocco della galleria del MB. La vecchia funivia para- les glaciers passa a destra del tornante stradale, seguendo il ghiacciao Bosses (il più basso in europa) sulla sua destra...
Ogni secondo pilone poi e stato tagliato via e la tensione della fune e stata aumentata...Comment
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Anche la seggiovia monoposto Corvara Col Alt aveva negli anni 70 tutti i piloni in cemento armato. in Austria erano molto diffuse monoposto con piloni in cemento armatoComment
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Questo impianto fu coinvolto nell’incidente in cui perse la vita un ragazzo volato fuori dalla cabina attraverso un plexiglas fuoriuscito dalla sua sede.
Qui la pagina sul forum http://www.funiforum.org/funiforum/s...ead.php?t=4476
Qui http://www.lepoint.fr/actualites-soc...e/920/0/226677
l’esito dell’inchiesta dove dopo alcuni test effettuati dalla gendarmeria, si era rilevato che bastava un militare da solo per far fuoriuscire i plexiglas delle OMEGA 6 montate nel 1992.
Probabilmente questo incidente contribuí ad accellerare la sostituzione con la cabinovia Poma nel 2008Comment
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Infatti poi li hanno legati con le quattro borchie che ci sono ancora oggi nelle cabine nuoveComment
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