ALTA BADIA Vecchi impianti

baba

Novicius I

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#1

ALTA BADIA Vecchi impianti

12-03-2012, 16:52

Ciao!
Qualcuno pu� mica postare vecchie cartine dell'alta badia.
Io ne sono appassionato e vorrei sapere che impianti c'erano prima.
Grazie!!!!
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alvise lionello

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#2

30-03-2012, 19:37

risposta a vecchi impianti alta badia

Ciao.Ho frequentato l'alta badia per molti anni.Premetto che non ho le cartine,ma spero di poterti aiutare comunque.Sul monte santa croce,partiva da pedraces un cestovia di fabbricazione leiter,ora sostituita da una seggiovia automatica,anche questa leitner.Ha funzionato dal 1961 al 1980.Da la villa,sempre presso pedraces,partiva una cestovia leitner,ora sostituita prima da una funivia,poi da una cabinovia automatica,sempre leitner.La cestovia ha funzionato dal 1971 al 1984,la funivia dal 1984 a,credo,2008.
A corvara,saliva una funivia verso il piz bo�.Era di fabbricazione Agudio,con meccanica Leitner.Periodo di funzionamento 1972-1992,sostituita poi da una cabinovia automatica Leitner,tuttora funzionante.
Spero di averti aiutato.a presto

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campolino

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#3

30-03-2012, 23:08

no la Cestovia S. Leonardo S. Croce a Pedraces non era Leitner ma Telemeccanica Atesina.
Altri impianti:
Seggiovia monoposto S. Cassiano Piz Sorega (Leitner)
" " Colfosco Col Pradat "
" " Corvara Col Alt "

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fla5

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Flavio
#4

31-03-2012, 16:36

Vecchi impianti in Alta Badia (con link a discussioni presenti sul forum):
Cestovia biposto Piz la Ila
Skilift Marentas
Seggiovia biposto La Brancia
Seggiovia monoposto Col Pradat
Funivia Piz Bo�
Seggiovia biposto Costoratta
Storia impianti Col Alt
Storia seggiovie Piz Sorega
Skilift Malga Crepaz I e II
Skilift Forcelles
Skilift Belvedere
Skilift Passo Gardena I, II e III Cestovia biposto Santa Croce

Inoltre ricordo altri impianti storici importanti di cui non ci sono discussioni sul forum
- Seggiovie biposto Borest (1976-1992) e Sodlisia (1976-1990) Leitner
- Skilift Pralongi� II (1983-2005) Leitner
- Skilift Braia Fraida (1968-1994) Leitner
- Seggiovia biposto Arlara (1978-2002) Leitner
- Biok: Skilift (1972-1988) e Seggiovia triposto (1988-2003) Leitner
- Seggiovia biposto La Fraina (1986-1998) Leitner
- Ciampai Skilift (1967-1992) e Seggiovia Biposto (1992-2009) Leitner
- Skilift Gardenaccia (1979-2002) Leitner
- Seggiovia biposto Sponata (1993-2007) Leitner
- Seggiovia biposto Prad�c (1993-2005) Leitner
- Skilift La Crusc (1973-1998) Leitner

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Kaliningrad

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#5

02-04-2012, 23:19

Cartina in due parti, pessima scansione, tratta da "L'Enciclopedia dello Sciatore", 1967:

seconda parte:

Ed ecco le legende:

Zona Colfosco-Passo Gardena

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Kaliningrad

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#6

02-04-2012, 23:23

Zona Corvara:

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Kaliningrad

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#7

02-04-2012, 23:25

Zona San Cassiano:

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Kaliningrad

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#8

02-04-2012, 23:27

Zona La Villa:

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Kaliningrad

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#9

02-04-2012, 23:28

Zona Pedraces:

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alexxx

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#10

03-04-2012, 16:43

osservando le piste nere che scendevano da col alt sembra che ci sia stata una pista che correva quasi sotto la seggiovia, � un errore o esisteva davvero?

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fla5

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Flavio
#11

03-04-2012, 17:16

Bellissima cartina!!!

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renatoopicina

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#12

03-04-2012, 22:02

Complimenti per la cartina! Bello vedere l'evoluzione degli impianti

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Kaliningrad

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#13

03-04-2012, 23:13

Piste Colfosco:

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Kaliningrad

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#14

03-04-2012, 23:16

Piste Corvara (s� sone delle nere dell'epoca):

notare che la Piz La Villa dovrebbe corrispondere all'attuale Gran Risa

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Kaliningrad

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#15

03-04-2012, 23:20

Piste San Cassiano:

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Kaliningrad

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#16

03-04-2012, 23:25

Piste La Villa:

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Kaliningrad

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#17

03-04-2012, 23:28

Piste Pedraces:

Last edited by Kaliningrad; 28-04-2012, 17:06.

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Kaliningrad

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#18

03-04-2012, 23:33

Ho riscansionato la parte centrale della grande cartina visto che s'erano persi i margini interni:

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baba

Novicius I

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#19

26-04-2012, 15:18

Kaliningrad sei un mito!!

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GiorgioXT

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#20

28-04-2012, 11:15

Originally posted by Kaliningrad View Post

Piste Corvara (s� sone delle nere dell'epoca):

notare che la Piz La Villa dovrebbe corrispondere all'attuale Gran Risa

Esatto : l'attuale gran Risa si chiamava come la bidonvia che ci passava sopra - Piz la Villa. Era l'unica pista che scendeva direttamente alla partenza, perch� quella facile faceva un giro molto pi� lungo sull'altro versante.

Poi, come potessero essere considerate "nere" piste come la Capanna Nera-Corvara con 120 metri di dislivello su 1480 ... me lo chiedo ancora.

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Kaliningrad

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#21

28-04-2012, 17:00

Originally posted by GiorgioXT View Post

Esatto : l'attuale gran Risa si chiamava come la bidonvia che ci passava sopra - Piz la Villa. Era l'unica pista che scendeva direttamente alla partenza, perch� quella facile faceva un giro molto pi� lungo sull'altro versante.

Poi, come potessero essere considerate "nere" piste come la Capanna Nera-Corvara con 120 metri di dislivello su 1480 ... me lo chiedo ancora.

� sicuramente un errore: dovrebbero essere azzurre, non nere, visto che in quella pubblicazione le piste sono sempre elencate in ordine decrescente di difficolt� (nere, rosse, azzurre e verdi)

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roger

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#22

06-05-2012, 15:12

Kaliningrad sei un grande...mitica L'enciclopedia dello sciatore Fabbri Editori...se non � troppo puoi postare anche altre cartine storiche delle Dolomiti?
Oppure su skiforum c'� una sezione apposita dedicata alla raccolta di tutte le skimap del mondo...Non verr� bannato per questo vero?

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Kaliningrad

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#23

06-05-2012, 20:25

Originally posted by roger View Post

Kaliningrad sei un grande...mitica L'enciclopedia dello sciatore Fabbri Editori...se non � troppo puoi postare anche altre cartine storiche delle Dolomiti?
Oppure su skiforum c'� una sezione apposita dedicata alla raccolta di tutte le skimap del mondo...Non verr� bannato per questo vero?

Non so se ce la faccio a scansionare tutte le cartine delle Dolomiti, dimmi quali localit� t'interessano in particolare e inizio da quelle

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Kaliningrad

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#24

06-05-2012, 20:27

... qui su Funiforum, magari inizia dei nuovi post analoghi a questo "vecchi impianti ..."

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Kaliningrad

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#25

07-05-2012, 21:20

Ho scansionato tre pagine relative alle piste di Corvara tratte dal libro di Zeno Col� "122 piste di discesa".

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Kaliningrad

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#26

07-05-2012, 21:22

Questa intanto � la copertina:

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Kaliningrad

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#27

07-05-2012, 21:24

Prima parte:

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Kaliningrad

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#28

07-05-2012, 21:25

seconda parte:

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Kaliningrad

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#29

07-05-2012, 21:26

e la cartina (non molto chiara per la verit�):

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Kaliningrad

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#30

16-05-2012, 23:03

Provo a inserire questo link a una pianta storica degli impianti dell'Alta Badia:

http://img220.**********.us/img220/7581/image05xl9.jpg

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roger

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#31

17-05-2012, 20:12

Grazie anche per questa cartina...note sparse:
1-la col alto e la piz la villa erano seggiovia/cestovia (non sono convinto delle icone)
2-la bamby(?) era uno skilift ad ancora
3-c'era uno skilift ad ancora(?) parallelo alla seggiovia piz sorega...ma non erano monoposto e biposto parallele?
4-skilift per salire al passo gardena
5-previste in costruzione funivia bo� e cestovia(?) vallon
6-pista dell'armentarola nera!
7-sar� OT ma sulla marmolada era prevista una funivia dal fedaia a serauta (!)
8-sar� ancora OT ma c'� la funivia portavescovo e mancano portados e vecchia carpazza
9-borest non esiste ancora

Basandomi su questo adesso provo a ripescare un po di date per capire di quando � la cartina.

Last edited by roger; 17-05-2012, 23:49.

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roger

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#32

19-05-2012, 19:43

Credo di aver scritto qualche stupidata, non distingou bene le icone di skilift (piattello o ancora) e seggiovia e cabinvia con cestovia...qualcuno mi aiuta a fare luce?
Comunque se la funivia Bo� � stata fatta nel 72, credo che la cartina sia del 70-71.

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CV2

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#33

22-05-2012, 00:49

Originally posted by roger View Post

7-sar� OT ma sulla marmolada era prevista una funivia dal fedaia a serauta (!)
8-sar� ancora OT ma c'� la funivia portavescovo e mancano portados e vecchia carpazza

Si - � un prgetto storico:
primo tronco: Funivia Arabba - Portavescovo
secondo tronco: Funivia Portavescovo - Diga Fedaia
terzo tronco: Funivia Diga Fedaia - Serauta

il terzo tronco passa la cima undici con un pilone nella zona della piccola forcella "V".
vedi il tracciato previsto qui:

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ella

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#34

01-06-2012, 12:11

Alcune immagini trovate in un vecchio libro e tratte da mie vecchie diapositive:

partenza seggiovia San Cassiano

le due seggiovie del Sorega affiancate

la slitta per risalire dalla Gran Risa, prima dell'ascensore e dopo le scarpinate

- - - Updated - - -

La cartina anni 80

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roger

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#35

01-06-2012, 21:04

Belle Foto...guardando la cartina praticamente dagli anni 80 non sno pi� stati costruiti impianti dal nulla, solo ricostruzioni su tracciati esistenti.

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ella

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#36

03-06-2012, 15:22

Legenda

1/01 Lagazuoi
01 Col Alto
02 Braia Fraida
03 Roby
04 Pre dai Corf
05 Piz la Ila
07 La Brancia
08 Biok
09 Ciampai
10 Codes
11 Piz Sorega
11/a Piz Sorega
12 Armentarola
13 Capanna Nera
14 Pralongi� I
15 Pralongi�/Punta Trieste
16 Pralongi� II
17 Crep de Mont
18 Abrus�
19 Bo�
20 Vallon
21 Arlara
22 La Para
23 Costoratta
24 Cherz I e II
25 Malga Crepaz
26 Marentas
27 Incisa
28 Masarei
34 Borest
36 Sodlisia
36/a Sodlisia
37 Pezzei
38 Belvedere
39 Passo Gardena I
39/a Passo Gardena II
40 Passo Gardena III
41 Malga Cir
42 Montecarlo (ora Val Setus)
45 Col Pradat
46 Colfosco
47 Val
48 Sassongher
49 Stella Alpina
50 Forcelles
57 La Rua
58 Gardenazza I (ora Doninz)
58/a Gardenazza II
59 Baby Alting
60 Baby Pedraces
61 S. Croce
62 La Crusc

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Legenda

1/01 Lagazuoi
01 Col Alto
02 Braia Fraida
03 Roby
04 Pre dai Corf
05 Piz la Ila
07 La Brancia
08 Biok
09 Ciampai
10 Codes
11 Piz Sorega
11/a Piz Sorega
12 Armentarola
13 Capanna Nera
14 Pralongi� I
15 Pralongi�/Punta Trieste
16 Pralongi� II
17 Crep de Mont
18 Abrus�
19 Bo�
20 Vallon
21 Arlara
22 La Para
23 Costoratta
24 Cherz I e II
25 Malga Crepaz
26 Marentas
27 Incisa
28 Masarei
34 Borest
36 Sodlisia
36/a Sodlisia
37 Pezzei
38 Belvedere
39 Passo Gardena I
39/a Passo Gardena II
40 Passo Gardena III
41 Malga Cir
42 Montecarlo (ora Val Setus)
45 Col Pradat
46 Colfosco
47 Val
48 Sassongher
49 Stella Alpina
50 Forcelles
57 La Rua
58 Gardenazza I (ora Doninz)
58/a Gardenazza II
59 Baby Alting
60 Baby Pedraces
61 S. Croce
62 La Crusc

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alvise lionello

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#37

15-07-2012, 19:20

chiarimenti

riguardo alla cabinovia Boe',intendi dire che anche quest'ultima verra' abattuta e sostituita da una ulteriore funivia?Se si,la successione degli impianti su quella linea e' cos�:
-1)funivia leitner (1972-92),
-2)cabinovia leitner (1992-in esercizio),
-3)funivia?

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alexxx

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#38

15-07-2012, 21:57

la cabinovia bo� sar� sostituita da un' altra cabinovia leitner che manterr� le stazioni � i fusti dei piloni del vecchio impianto (come la col raiser), i lavori sono gia iniziati

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alvise lionello

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Area: via piave 111,villorba (treviso)
#39

16-07-2012, 18:02

qualcuni puo' crtesemente postare delle foto dell'ex primo skilift del campetto di pedraces?Mi riferisco al primo skilift che ha funzionto all'inizio degli anni '70 a dx della partenza dell'attuale seggiovia santa croce di pedraces.Era ad aggaciamento semi automatico,ed ogni volta,il gancio a bastone veniva trattenuto da un operatore fino ad aggancio avvenuto.

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alvise lionello

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#40

26-07-2012, 17:45

Ciao.Qualcuno puo' cortesemente postare la storia ed eventuali foto dell'ex skilift dello sporthotel teresa,di pedraces?A quanto mi ricordo,� stato demolito da molti anni (non so' il perch�) e non piu' rifatto!

- - - Updated - - -

Ciao.Qualcuno puo' cortesemente postare la storia ed eventuali foto dell'ex skilift dello sporthotel teresa,di pedraces?A quanto mi ricordo,� stato demolito da molti anni (non so' il perch�) e non piu' rifatto!

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baba

Novicius I

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#41

07-09-2012, 18:43

Originally posted by ella View Post

Alcune immagini trovate in un vecchio libro e tratte da mie vecchie diapositive:

partenza seggiovia San Cassiano

le due seggiovie del Sorega affiancate

la slitta per risalire dalla Gran Risa, prima dell'ascensore e dopo le scarpinate

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La cartina anni 80

Incredibile quanti skilift all Edelwei� ma che fine hanno fatto?

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Giovanni Moretti

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#42

20-09-2012, 18:09

Non quoto le foto di ella perch� occupano spazio ma mi rifersico alla prima, quella della partenza della seggiovia di San Cassiano. Direi che indubbiamente non era dove � oggi. Sembra dall'altra parte della valle sul versante del paese o sbaglio?

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roger

Novicius I

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#43

26-09-2012, 11:49

In effetti sembra anche a me

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ella

Novicius I

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#44

09-10-2012, 21:53

La seggiovia monoposto partiva dalla strada - unica allora, adesso c'� una variante che aggira il paese - che porta ad Armentarola e quindi al passo di Valparola. Quindi ai tempi chi scendeva le piste A e B doveva sorbirsi un pezzo a piedi per poter risalire al Piz Sorega. Ah ... mi ricordo che la linea passava sopra al torrente e al vecchio mulino, all'epoca in cui ho imparato a sciare verso il 1978 davano anche una vecchia coperta dato che la risalita richiedeva pi� tempo.

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Giovanni Moretti

Contributor III

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#45

22-10-2012, 20:41

Grazie Ella, io ho sempre visto la bellissima Agamtic ad agganciamento. Ho sempre notato che la stazione a valle era compeltamente nuova (per quei tempi ovviamente) anche nelle parti in muratura e ho sempre pensato che l'impianto precedente che sicuramente avr� avuto della muratura fosse stato demolito per fare spazio a quello nuovo. Invece partiva da un altro posto!

Vado OT: certo che se ho capito bene da dove partica prima, risalire fino l� ogni discesa... altro che attraversamento di Arabba!!!!!!

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ella

Novicius I

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#46

24-10-2012, 21:20

Penso che la stazione di partenza sia la casetta evidenziata dal cerchio rosso, ho provato a individuarla dopo tanti anni, ma i ricordi sono un po' sfocati.

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alexxx

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#47

25-10-2012, 17:42

Originally posted by Giovanni Moretti View Post

Vado OT: certo che se ho capito bene da dove partica prima, risalire fino l� ogni discesa... altro che attraversamento di Arabba!!!!!!

mmm... nella foto che ritrae la linea ho notato che c' erano due seggiovie parallele, mentre nella foto della stazione a valle c'� solo un impianto, quindi andando a intuito pu� essere che una delle seggiovie partiva dalla strada mentre l' altra partiva o dov' � situata la partenza adesso o comunque pi� vicino alla pista in modo che chi faceva la pista e voleva risalire non doveva scarpinare fino alla strada.

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fla5

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Flavio
#48

25-10-2012, 18:45

Questa foto dovrebbe chiarire le cose
http://www.seilbahntechnik.net/it/li...photo21827.htm

Nel 1961 fu costruita la prima monoposto e la stazione a valle � proprio quella casetta della foto di ella.
Nel 1970 fu affiancata alla monoposto una biposto che partiva dopo la strada (situazione visibile nella foto).
Poi nel 1979, quando fu sostituita la monoposto con una nuova biposto, penso che entrambe gli impianti partivano dopo la strada.

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ella

Novicius I

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#49

25-10-2012, 19:35

Esatto, le due biposto affiancate partivano da dove poi partiva la quadriposto e adesso la cabina. L'unica differenza � che all'epoca delle due biposto si entrava nella stazione di partenza dal lato, poi per la quadriposto hanno costruito il ponticello che passa sopra il breve tratto di stradina per andare allo ski-bar e al noleggio sci a a Ciasa Morin.

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campolino

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#50

26-10-2012, 12:21

fino a pochi anni fa era ancora presente il pilone di avanstazione a portale Leitner della monoposto

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ALTA BADIA Vecchi impianti

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