FAI DELLA PAGANELLA Vecchia funivia Dosso dei Larici - Funiforum il piu' grande forum mondiale sulle funivie

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henrydew

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#1

FAI DELLA PAGANELLA Vecchia funivia Dosso dei Larici

05-05-2004, 17:16

Posto qui un'immagine della funivia di Fai della Paganella.
A proposito della funvia Zambana-Fai della Paganella, il tracciato ed alcuni piloni sono ancora visibili in inverno quando la vegetazione e' scarsa percorrendo l'autostrada del brennero in direzione nord.

Ciao

Enrico
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AGUDIO

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#2

07-05-2004, 10:41

Paganella

Mi risulta che le funivie Fai - Dosso Larici e il successivo tronco verso la Paganella sono state costruite o rifatte dalla ditta LENZI negli anni '60.
Questa ditta ha costruito anche la prima funivia Mezzocorona - Monte e ha rifatto anche nel 1960 circa la Trento -Sardagna.
Non so se Lenzi è stato l'ingegnere progettista che ha poi lavorato per altre ditte o se è proprio il nome di una Ditta "autonoma".

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kaonashi

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#3

15-07-2004, 21:22

ricordi funivie Paganella

io mi ricordo che la funivia di Fai per Dosso Larici che presi nel 1967 0 68 funzionava ancora nel 1975 e era ferma nel luglio del 1977 e pure che alla stazione di Fai si vedeva la ruotona di sostegno mentre si doveva cambiare a metà tragitto, colpivano le dimensioni ridotte della rossa vettura, poi quell'anno la seggivia monoposto da Dosso Larici a Paganella era stata da poco aperta ed era col sedile stile Graffer (?) tondeggiante tutta arancione.... ed infatti era funzionante con il minio antiruggine fresco, così arrivammo sulla Paganella tutti imbrattati di arancione tra gli urli di mia nonna all'indirizzo di mio nonno che aveva avuto l'idea di salire lì sopra...!!! Però è proprio ad Andalo che mi venne la passione per gli impianti a fune!! Divagazione a parte la funivia direttissima invece la vidi funzionare dall 'autostrada ancora nel 1989 o 1990 poi dal 94 non la vidi mai più.... e purtroppo non ci salii mai

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campolino

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#4

18-01-2005, 18:18

Funivia vv. Fai della Paganella Doss dei Larici

abbiamo parlato di molte funivie, ma sempre poco di questo storico im-
pianto di cui solo adesso ho ritrovato questa fotografia.
L'impianto venne costruito se non sbaglio dalla ditta Lenzini, la stessa del-
la funivia vicina a Mezzocorona (TN).
Rimase in funzione sino alla fine degli anni 70. Adesso credo si parli di ri-
costruirla.

chi ne sa di più?

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gigiotto98

Imperator XI

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#5

18-01-2005, 19:38

Di ricostruire questa non credo se ne parli proprio. La sua linea è servita da allora da una seggiovia biposto, anzi ora mi sembra che voglino levare pure quella per non sostituirla affatto, in quanto la sua pista è comunque usufruibile con la seggiovia 4aa nuova.
Forse ti confondi con la funivia zambana-fai che era in pratica il tronco inferiore, e che oggi, con zambana bonificata dal rischio frane, si parla di ricostruire. Se ne parla in altro topic.

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staiano11

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#6

18-01-2005, 20:09

L'impianto era costituito da due sezioni di identica lunghezza, e utilizzava - come la funivia del Faloria o la funivia di Merano 2000 - quattro cabine appese allo stesso anello traente. La stazione di partenza era situata vicino al Passo Santèl dove ora partono gli attuali impianti di risalita, ma poco più a valle in direzione di Fai. La stazione intermedia era situata in località "La Rocca", su uno sperone roccioso più in alto rispetto alle stazioni di arrivo e partenza degli impianti di adesso, e quella d'arrivo era collocata all'interno del rifugio "Dosso Larici" tuttora esistente. Tutti i piloni (erano 7, tutti in cemento) e la stazione intermedia sono ancora presenti e non sono stati demoliti. Ogni cabina portava 9 persone + il macchinista, per cui la portata oraria dell'impianto era di ben 36 persone!

A proposito della S2 Nascivera con seggiolini Graffer "Dosso Larici - Cima Paganella" (che a sua volta sostituiva una monoposto, costruita un po' dopo della funivia): l'impianto attualmente è chiuso, e penso proprio che sia per sempre.
:x SIGH! Un'altra Nascivera che se ne va per sempre!!!

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giuliano

Habilis IV

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#7

18-01-2005, 21:53

Il costruttore mi pare si chiamasse "Officine Meccaniche ing. Lenzi"

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polianto

Sapiens V

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#8

19-01-2005, 14:43

Una decina di anni fa ho passato una settimana bianca all’hotel Miravalle di Fai della Paganella, al Santel, appena sotto alla partenza della seggiovia:

Ripensandoci anni dopo mi è venuto il sospetto che l’albergo potesse essere la vecchia stazione a monte della funivia Zambiana-Fai… cosa ne pensate? qualcuno può confermare o smentire questo mio sospetto?
Ciao Antonio

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gioto

Habilis IV

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#9

19-01-2005, 18:42

Allego una foto del primo impianto della linea, costruito da Wisinska nel 1930.

Ciao!

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polianto

Sapiens V

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#10

19-07-2006, 14:14

Ripensandoci anni dopo mi è venuto il sospetto che l’albergo potesse essere la vecchia stazione a monte della funivia Zambiana-Fai… cosa ne pensate? qualcuno può confermare o smentire questo mio sospetto?

Il mio sospetto è stato confermato. Sul numero di Maggio 2006 de “Il giornale dell’albergatore” c’è un bel articolo sull’Hotel Miravalle. Ne riporto alcuni brani:
“Nel 1925 qui fu costruita una delle prime funivie d’Italia, che collegava Zambana con Fai”
“A fianco della stazione venne creato un albergo, la Pensione Miravalle, una costruzione di sei piani incastrata nella roccia, aggettante verso valle, da cui si gode una eccezionale vista.”
“Per le fondamenta dell’albergo vennero riutilizzate quelle che erano state costruite per edificare un casotto di legno dal quale furono tirate le funi per la funivia. Sotto l’albergo partiva il secondo tronco della funivia, che saliva fino al Dosso dei Larici.”
“Nel 1935 una frana crollo su Zambana e impose la chiusura del tronco più basso della funivia”
“Negli anni Settanta anche il secondo tratto venne chiuso”
“Chi si sdraia davanti alle grandi finestre del centro benessere per rilassarsi e godere il panorama ignora di solito che è proprio da lì che partiva il secondo tronco della funivia Fai-Dosso dei Lrici”
“C’è uno splendido progetto per una telecabina che colleghi nuovamente Zambana con Fai della Paganella al fine di chiudere l’accesso delle automobili alla Paganella. Creeranno un grande parcheggio al casello autostradale dell’Autobrennero di Trento Nord e il nostro altopiano diventerà una destinazione “free-car”, senza automobili”.

Due immagini tratte dall’articolo:

Ciao a tutti Antonio

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Paolo

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#11

12-02-2007, 13:30

Originally posted by gigiotto98

Forse ti confondi con la funivia zambana-fai che era in pratica il tronco inferiore

Originally posted by staiano11

L'impianto era costituito da due sezioni di identica lunghezza
La stazione di partenza era situata vicino al Passo Santèl dove ora partono gli attuali impianti di risalita, ma poco più a valle in direzione di Fai. La stazione intermedia era situata in località "La Rocca", su uno sperone roccioso più in alto rispetto alle stazioni di arrivo e partenza degli impianti di adesso, e quella d'arrivo era collocata all'interno del rifugio "Dosso Larici" tuttora esistente.

Quindi esistevano in totale 3 impianti? Uno da Zambana (fondovalle) a Fai e uno (con intermedia) da Fai-Passo Santel a Dosso Larici

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bifune67

Heroicus VIII

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#12

12-02-2007, 14:47

In tempi diversi, che non saprei precisare, soprattutto per le contemporaneità, mi pare che gli impianti siano stati 3, per un totale di 4 tronchi. Li elenco nell'ordine cronologico che ho ipotizzato in base a quel che si legge qua e là nel forum:

Zambana - Fai, un tronco dal fondovalle (ci sono foto in funigallery o nelle monografie storiche).

Fai - Dosso Larici, impianto in due tronchi con unico anello trattivo e 4 cabine (intermedia a "la Rocca", di cui ho visto le foto in qualche topic)

La famosa direttissima Zambana - Cima Paganella.

Se non sbaglio tra l'altro le due Zambana non sono nello stesso posto, perché il paese mi pare sia stato almeno parzialmente "spostato" perché investito da una frana.

Sui cartelli strdali ho visto "Zambana Nuova", che è da dove partiva la direttissima, ma non ho visto nulla di una "Zambana Vecchia" o "Zambana" e basta (non che abbia esplorato molto, perché quando ci sono stato non sapevo ancora dell'esistenza della Zambana - Fai, che credo partisse da Zambana Vecchia, se no l'avrei cercata).

Non sono neanche sicuro che a Fai i due impianti fossero collegati o vicini, in quanto quello dal fondo valle aveva funzione di trasporto pubblico, e solo l'altro era a scopo turistico/sciistico.

bifune

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Paolo

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#13

12-02-2007, 15:26

E la frana ha distrutto sia il Zambana - Fai che il Zambana - La Rocca?

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bifune67

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#14

21-02-2007, 15:37

No, mi pare che la frana, avendo colpito Zambana, abbia interessato solo la Zambana - Fai, mentre la Fai - La Rocca - Dosso Larici è stata sostituita dalle seggiovie precedenti a quelle attuali.

Aggiungo che oggi ho caricato alcune foto in funigallery; non appena saranno approvate proverò a linkarle qui.

Riaggiungo: grazie a Paolo che mi ha preceduto qui sotto...

bifune

Last edited by bifune67; 01-03-2007, 10:41.

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Paolo

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#15

28-02-2007, 18:39

Funivie Fai - Dosso Larici
Primo tronco

Secondo tronco

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albj

Heroicus VIII

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#16

01-03-2007, 13:06

..favolose qst foto..
..la mitica S2 dossolarici-cima paganella non è piu in funzione dall'inverno scorso..verra demolita quest'estate
..molto probabilmente( pare ci siano già progetti..ma mancano ancora i permessi) Fai vuole costruire una nuova S4 in partenza in loc. La Selletta (sede dell'arrivo della nuova SA4 meriz-la selletta e 2°tronco di Fai) per raggiungere la cima e permetterne la salita della Cima Paganella dal versante Fai( cosa al momento non possibile)..scusate le ripetizioni!

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Werner

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#17

06-03-2007, 17:20

Originally posted by giuliano

Il costruttore mi pare si chiamasse "Officine Meccaniche ing. Lenzi"

è lo stesso Lenzi che oggi prodice ascensori ?

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Paolo

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#18

06-03-2007, 18:22

Lenzi è stata fondata nel 1947...chissa

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Paolo

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#19

07-05-2008, 15:00

Funivie, demoliti gli impianti inutilizzati

Originally posted by Trentino

Ora tocca alla Fai - Dosso Larici. Progresso tecnico e rispetto ambientale
TRENTO. Saranno messi in sicurezza, segati alla base e fatti cadere. Come fanno i boscaioli con gli abeti. Spogliati delle parti in legno e acciaio (20 tonnellate tra cancelli, scale, bulloni...), verranno ridotti in blocchi, il metallo riciclato, il resto in discarica. E' il destino dei tralicci della tratta "Fai-Dosso Larici" dell'ex funivia della Paganella. Alla rimozione dei vecchi piloni in calcestruzzo armato seguirà, nei prossimi mesi, la bonifica delle aree ed il ripristino di tutte le superfici occupate durante i lavori.
La-rimozione dei sostegni della Funivia della Paganella - costo 146 mila euro - è l'intervento più consistente della legge 7 che presiede «all'opera di recupero e pulizia del territorio, a concreta testimonianza - spiega l'assessore al turismo, Tiziano Meliarini - dell'attenzione per il ripristino e della demolizione delle vecchie strutture impiantistiche inutilizzate».

In questi ultimi anni le opere demolite ed i terreni recuperati sono decine (33 i siti interessati da impianti a fune finora oggetto di ripristino ambientale), così come decine sono le piccole stazioni sciistiche che affollavano il Trentino ed ormai chiuse. Il vero sviluppo impiantistico in Trentino si può collocare nei primi anni Cinquanta. Nel 1953 c'erano 38 impianti (22 seggiovie, 13 skilift e 2 funivie), che diventano 156 a metà degli anni Sessanta segnati dal boom degli skilift, e 341 (il massimo storico) nel 1980 con 101 seggiovie, 220 sciovie e 18 funivie: Da allora si assiste ad un costante calo, determinato dall'avvento degli impianti ad ammorsamento automatico, che moltiplicano le portate orarie e mandano in pensione le vecchie seggiovie, ma anche impianti funiviari- bifune. Negli ultimi vent'anni gli impianti sono diminuiti di 105 unità (le sciovie sono passate da 220 a 58), molte piccole stazioni sono sparite.
A fine 2006 erano in esercizio in Trentino 236 impianti: 72 funivie monofune, 11 funivie bifune, 92 seggiovie, 61 sciovie, per una lunghezza totale di circa 233 chilometri ed una portata oraria complessiva di 318.993 persone. Dieci impianti si sono aggiunti nel corso del 2007, portando a poco meno di 40 il numero di impianti per chilometro quadrato di territorio provinciale. Una densità inferiore a quella di Alto Adige (50,7), Tirolo(A) (94,6), Vorarlberg(A) (124,5).

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albj

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#20

07-05-2008, 18:38

era ora venissero abbattuti!..ma non ho capito una cosa: chi si occuperà dell'operazione?..la paganella spa o la provincia di tn??
PS: la pulizia della S2 meriz-dossolarici è terminata mentre devono ancora terminare la pulizia della vecchia S2 dossolarici-cima (parte della stazione motrice e dei piloni della parte finale della linea che sono stati tagliati ma non portati via..)

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fausior

Curiosus L0

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#21

22-03-2011, 17:18

ciao, volevo rispondere al signore che è andato in vacanza al hotel miravalle dicendogli che era proprio li dove arrivava e poi partiva la funivia.

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fausior

Curiosus L0

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#22

22-03-2011, 17:21

ciao da come so' quel pilone che nn hanno demolito dovrebbe diventare un osservatorio

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Paolo

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#23

09-10-2012, 08:22

La demolizione della stazione intermedia della funivia Fai-Dosso Larici apre il rilancio in area La Rocca

di Rosario Fichera wPAGANELLA I ruderi della stazione intermedia della vecchia funivia Fai – Dosso Larici, in Paganella, a La Rocca, saranno presto abbattuti. Il Servizio Impianti a fune della Provincia ha approvato il progetto esecutivo di demolizione e il ripristino ambientale della zona, per 39 mila euro.

Il Trentino di oggi

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albj

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#24

09-10-2012, 15:39

Ed era ora dico io!
finalmente! su quel dosso ci vedrei benissimo un punto panoramico con breve sentiero estivo-invernale per arrivarci, in fondo senza salire per forza fino alla cima Paganella da lì la vista non è niente male

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krisu

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#25

09-10-2012, 16:15

Originally posted by Paolo

La demolizione della stazione intermedia della funivia Fai-Dosso Larici apre il rilancio in area La Rocca
Il Trentino di oggi

Qualcuno ci e andato per documentare la stazione nei suoi dettagli? Si passa vicini dalla pista, ma pare che manchi una documentazione di questo rudere ormai immerso nel verde...

A me personalmente no da niente affatto fastidio, perché la modernità di una volta ridiventa simbiosi con la natura...
Molto più brutto ogni parcheggio con su 250 auto di tutti colori nel paesaggio ad esempio!

O qualsiasi tra i milioni di ipermercati del mobile / lampadari / lidl ecc. nella pianura padana che con tanto di colori orrendi e scritte pubblicitarie megalomane si bruciano in ogni cervello che lo voglia o no ...

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albj

Heroicus VIII

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#26

09-10-2012, 18:18

sono parzialmente in accordo con te però nel bosco lasciare mezza stazione abbandonata a se stessa non è all'occhio una gran cosa;
il luogo in oggetto è posto su un dosso dominante tutta l'area dove arriva la 4cld che sale dal parcheggio di Fai

tempo fa avevo inserito qualche foto non sò se sono ancora presenti sul sito

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Paolo

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#27

31-03-2016, 21:12

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Paolo

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#28

05-12-2017, 21:31

Immagine inedita della stazione di monte

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pojana

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#29

28-11-2020, 20:05

Ho trovato nel sito del Touring Club Italiano alcune immagini che mi sembrano interessanti:

ciao

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gioto

Habilis IV

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#30

29-11-2020, 17:54

Splendide (e per me inedite) immgini!

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alexxx

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#31

04-12-2020, 03:26

che linea è quella dell'ultima foto? Sembrerebbe a singola via di corsa

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pojana

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#32

06-12-2020, 17:32

Dovrebbe essere il II° tratto, il profilo delle montagne dietro è quello.
Forse qualcosa attinente alla costruzione, ma è una mia ipotesi.

ciao

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andrea2054

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#33

06-12-2020, 18:56

Nel post #10 si parla di un "primo impianto della linea, costruito da Wisinska nel 1930" con le cabine aperte. Tutte le foto prese dal Touring Club mostrano cabine aperte; secondo me questo impianto era a singola via di corsa, come dimostra anche la foto della stazione di arrivo nel post #32.
Poi nel post #3 si dice che le linee "sono state costruite o rifatte dalla ditta LENZI negli anni '60" con le cabine chiuse rosse; secondo me questo impianto era a doppia via di corsa come si dice nel post #7; e poi si vedono le cabine rosse 2 e 4 il che presuppone l'esistenza anche delle 1 e 3. Tuttavia non si vedono mai fotografie con due cabine.

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pojana

Habilis IV

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#34

16-04-2021, 19:56

Immagini dal sito delle Biblioteche della Paganella

Progetto Memoria - Fototeca documentaria dell’Altopiano della Paganella.

Proprietà delle BIBLIOTECHE DELLA PAGANELLA - ANDALO (TN).

ciao

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Forni

Senior VI

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#35

25-07-2021, 16:09

Buongiorno a tutti,
Ieri ho fatto una camminata in zona Santel e tornando mi sono fermato per scattare una foto a questo sostengo in cemento armato di una vecchia va e vieni.
Secondo voi si tratta dell'impianto di questo topic (che non conoscevo prima di cercare nel forum)?

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Paolo

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#36

26-07-2021, 19:34

Certo, lo vedi qui zoomando
http://www.funivie.org/mondofuniviar...e.php?pid=4174

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Forni

Senior VI

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#37

27-07-2021, 08:16

Ah, fantastico!
Mi chiedo solo perchè non lo abbiano ancora abbattuto. Di solito questo è il tipo di sostengo che impatta di più sull'ambiente circostante dal punto di vista visivo.

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ghedao

Curiosus L0

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#38

27-07-2021, 09:22

E' l'unico sostegno che - intenzionalmente - non è stato demolito, perché il Comune diFai della Paganella aveva l'intenzione di convertirlo in un osservatorio, considerata la sua posizione e notevole altezza. Poi non mi risulta se ne sia fatto più nulla.

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Eric

Senex VII

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#39

27-07-2021, 09:27

Incredibile sia ancora la'!
Mi ricorda i piloni della funivia dello Spinale a Madonna di Campiglio.

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ghedao

Curiosus L0

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#40

27-07-2021, 09:29

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ghedao

Curiosus L0

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#41

27-07-2021, 09:30

Questo è l'interno. I sostegni sono stati spesso utilizzati dai pastori come ricoveri.

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ghedao

Curiosus L0

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#42

27-07-2021, 09:39

Per la precisione la costruzione dell'impianto risale al 1926.

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AndrewMag

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#43

27-07-2021, 09:45

Se non sbaglio sopravvive anche (almeno) un sostegno del primo tronco da Zambana

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Forni

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#44

27-07-2021, 11:36

Del primo tronco si vede benissimo la stazione a valle ma anche aguzzando la vista non sono riuscito a vedere nessun sostegno di linea.

La foto dall'interno del sostegno è incredibile!

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pojana

Habilis IV

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#45

01-08-2021, 14:05

Vi propongo questo estratto dalla guida di Antonio Pranzelores "La Porta delle Dolomiti -- Zambana-Fai-Paganella" del 1929.
Può essere visionata presso molte biblioteche del Trentino.

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ciao

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pojana

Habilis IV

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Area: Trento
#46

08-08-2021, 09:05

Vista da valle della stazione intermedia della Rocca

ciao

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pojana

Habilis IV

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#47

08-08-2021, 10:55

Anche qui questa immagine del 1929 postata anche nel topic sulla Zambana-Fai

ciao

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pojana

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#48

19-01-2022, 23:20

Oggi mi trovavo sul lato opposto della valle e mi è venuta voglia di scattare questa foto, prendetela semplicemente come cronaca odierna.

ciao

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pojana

Habilis IV

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#49

08-10-2023, 17:00

Oggi, mentre raggiungevo Zambana Vecchia ho fatto questa, il primo pilone è sempre lì .....

ciao

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pojana

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#50

22-01-2024, 21:48

Dalla collezione della Biblioteca Comunale di Trento questa cartolina:

ciao

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